Bức tranh doanh số phân khúc SUV cỡ D tháng 3/2026 ghi nhận những diễn biến đầy sôi động khi toàn bộ các đại diện đều bán vượt tháng trước. Đà khởi sắc này không chỉ phản ánh nhu cầu mua sắm tăng cao của người tiêu dùng sau giai đoạn thấp điểm mà còn cho thấy cuộc đua giành thị phần đang trở nên quyết liệt hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, dù có sự bám đuổi gắt gao từ các đối thủ, vị trí dẫn đầu vẫn thuộc về Ford Everest.
Theo đó, đã có tất cả 1.443 chiếc Ford Everest bàn giao đến tay khách hàng, tăng 93,1% so với tháng 2. Đây cũng là đại diện duy nhất trong phân khúc đạt doanh số trên 1.000 chiếc trong tháng vừa qua, góp phần đưa tổng lượng xe tiêu thụ quý I/2026 lên con số 3.580 chiếc. Sự thành công của Everest được lý giải bởi danh mục phiên bản đa dạng cùng sự cân bằng giữa thiết kế hiện đại và trang bị an toàn vượt trội, giúp mẫu xe này duy trì sức hút bền bỉ tại thị trường ô tô Việt Nam.
Doanh số SUV hạng D tháng 3/2026: Mazda CX-8 bán vượt Santa Fe, Sorento cộng lại. Ảnh: Mazda Việt Nam
Xếp ngay sau "ông vương" Ford Everest là Mazda CX-8 với kết quả kinh doanh đầy khả quan khi đạt 351 xe, tăng 76,3% theo tháng. Dù chưa chạm mốc 400 chiếc nhưng doanh số CX-8 vẫn vượt cả tổng lượng bán ra của bộ đôi đối thủ Hàn là Hyundai Santa Fe và Kia Sorento cộng lại. Với mức giá khởi điểm từ 949 triệu đồng, Mazda CX-8 đang tận dụng tối đa lợi thế về chi phí sở hữu để thu hút nhóm khách hàng gia đình đề cao tính thực dụng và sự sang trọng trong ngôn ngữ thiết kế Kodo đặc trưng.
Ở chiều hướng ngược lại, Hyundai Santa Fe dù có sự tăng trưởng 53,6% khi đạt doanh số 189 xe nhưng con số này vẫn còn khá khiêm tốn khi so sánh với thời kỳ đỉnh cao của chính mình. Những tranh luận về ngôn ngữ thiết kế ngoại thất mới dường như vẫn là rào cản khiến mẫu xe Hàn Quốc khó tiếp cận số đông khách hàng như trước. Tương tự, Toyota Fortuner ghi nhận mức tăng 79,6% với 106 xe bán ra, một kết quả đủ để duy trì vị thế nhưng vẫn chưa thể bứt phá do chậm trễ trong việc cập nhật công nghệ và thay đổi diện mạo để đối đầu với các đối thủ trẻ trung hơn.
Nhóm cuối bảng chứng kiến sự nỗ lực của Kia Sorento khi trở thành mẫu xe có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất phân khúc, lên tới 106,8% dù doanh số bán ra dừng lại ở mức 60 chiếc. Trong khi đó, Isuzu mu-X vẫn chưa thể thoát khỏi tình trạng ảm đạm với 16 xe bán ra trong tháng, tiếp tục góp mặt trong danh sách những mẫu ô tô bán chậm nhất thị trường.
Sự phân hóa doanh số rõ rệt trên cho thấy khách hàng Việt đang ngày càng khắt khe hơn, ưu tiên những mẫu xe không chỉ bền bỉ mà phải có sự toàn diện về cả thiết kế lẫn trải nghiệm công nghệ.
| Mẫu xe | Tháng 3 | Tháng 2 | Tỷ lệ tăng/giảm | Luỹ kế 2026 |
| Ford Everest | 1.443 | 747 | 93,1% | 3.580 |
| Mazda CX-8 | 351 | 199 | 76,3% | 932 |
| Hyundai Santa Fe | 189 | 123 | 53,6% | 693 |
| Toyota Fortuner | 106 | 59 | 79,6% | 434 |
| Kia Sorento | 60 | 29 | 106,8% | 194 |
| Isuzu mu-X | 16 | 13 | 23% | 59 |
Chi tiết doanh số phân khúc SUV cỡ D tháng 3/2026
Xem thêm: Xe Hàn hụt hơi tại Việt Nam
Cộng tác viên