Honda đang chuẩn bị ngừng kinh doanh mẫu xe điện duy nhất hiện được phân phối tại thị trường châu Âu. Trong bối cảnh điều chỉnh lại chiến lược xe điện, hãng sẽ ngừng bán mẫu e:Ny1 chỉ sau 3 năm ra mắt. Quyết định này được đánh giá là khá đột ngột, song không đồng nghĩa với việc Honda rút lui hoàn toàn khỏi mảng xe điện ở thị trường lục địa già. Thay vào đó, mẫu xe hatchback thuần điện cỡ nhỏ Honda Super-N đang được chuẩn bị thay thế e:Ny1 dù hướng đến phân khúc hoàn toàn khác.
"Ế chổng vó", Honda HR-V bản thuần điện "chết yếu" sau 3 năm có mặt trên thị trường.
Là sản phẩm của liên doanh giữa Honda và Dongfeng ở Trung Quốc, e:Ny1 ra mắt thị trường châu Âu vào giữa năm 2023, đóng vai trò là phiên bản thuần điện của HR-V dành cho khu vực này. Dù có thiết kế gần tương đồng với SUV cỡ B quen thuộc của Honda, e:Ny1 thực chất có nguồn gốc từ Trung Quốc, nơi xe được bán với tên gọi e:NS1 và e:NP1 từ năm 2022.
Theo tờ Handelsblatt của Đức, e:Ny1 đã biến mất khỏi hệ thống cấu hình sản phẩm của Honda tại nhiều thị trường lớn như Đức, Ý và Tây Ban Nha. Hiện mẫu SUV này vẫn có thể đặt hàng tại Pháp và Áo, tuy nhiên Honda được cho là đang chuyển lượng xe tồn kho còn lại sang Anh hoặc các nước Bắc Âu vốn là những khu vực có nhu cầu cao hơn.
Trên thực tế, Honda e:Ny1 gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ mới, có giá bán dễ tiếp cận hơn đến từ cả các thương hiệu châu Âu và Trung Quốc. Ngay cả sau khi giảm giá từ 47.590 Euro xuống còn 38.990 Euro tại Đức, Honda cũng chỉ bán được 105 chiếc e:Ny1 trong năm 2025 vừa qua.
Honda e:Ny1 sử dụng nền tảng khung gầm e:N Architecture F, trang bị 1 mô-tơ điện cho công suất tối đa 201 mã lực (150 kW). Pin có dung lượng 68,8 kWh cho phép xe di chuyển tối đa 412 km theo chu trình thử nghiệm WLTP của châu Âu.
So với Honda HR-V bản châu Âu, e:Ny1 có thiết kế đầu xe khác biệt với cổng sạc tích hợp trong lưới tản nhiệt và đèn hậu trong suốt. Bên trong xe, mẫu SUV điện này được trang bị màn hình trung tâm nằm dọc với kích thước 15,1 inch.
Động thái thu hẹp quy mô tại châu Âu phản ánh sự điều chỉnh chiến lược trên phạm vi toàn cầu của Honda. Trước đó, hãng đã xác nhận hủy bỏ nhiều dự án xe điện dành cho thị trường Bắc Mỹ, bao gồm Acura RSX, dòng 0 Series, cũng như các mẫu sedan và SUV mang thương hiệu Afeela thuộc liên doanh Sony Honda.
Dù triển vọng của các mẫu xe điện cỡ lớn không mấy khả quan, Honda vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn phân khúc này. Mẫu Honda Super-N sẽ sớm được giới thiệu tại Anh và châu Âu sau khi ra mắt tại Nhật Bản. Mẫu xe hatchback thuần điện cỡ nhỏ này lấy cảm hứng thiết kế từ Honda City Turbo II, kết hợp ngoại hình thể thao với mô-tơ điện có công suất tối đa 94 mã lực. Giá bán của Honda Super-N dự kiến chưa đến 20.000 bảng Anh (khoảng 23.000 Euro), hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe điện dễ tiếp cận hơn với cá tính riêng biệt.
Honda Super-N sẽ thay thế đàn anh e:Ny1 ở thị trường châu Âu.
Hiện tại, toàn bộ danh mục sản phẩm của Honda tại châu Âu đều đã chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid tự sạc và hybrid sạc điện (PHEV) sau khi các mẫu xe thuần động cơ đốt trong (ICE) bị loại bỏ hoàn toàn từ cuối năm 2022.
Cộng tác viên Lan Quyên