Như thông tin đã đưa, vào ngày 27/3/2026 tới đây, thương hiệu Geely sẽ chính thức ra mắt 2 mẫu xe mới tại thị trường Việt Nam, đó là EX5 EM-i và EX2. Trong đó, Geely EX5 EM-i là phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV) của mẫu SUV điện cùng tên hiện đang được bán tại Việt Nam.
Geely EX5 chạy 130 km mà không tốn xăng đã có mặt tại đại lý Việt, giá từ 840 triệu đồng.
Trước thời điểm ra mắt, Geely EX5 EM-i đã có mặt tại đại lý Việt. Theo thông tin ban đầu, xe có 3 phiên bản, gồm Pro, Max và Ultra với giá dự kiến tương ứng từ 840 triệu, 950 triệu và 1 tỷ đồng. Đại lý đã bắt đầu nhận đặt hàng cho Geely EX5 EM-i ở Việt Nam từ ngày 2/3/2026 vừa qua với tiền cọc tối thiểu 20 triệu đồng.
| Phiên bản | Giá dự kiến (đồng) |
| Geely EX5 EM-i Pro | 84x.xxx.xxx |
| Geely EX5 EM-i Max | 95x.xxx.xxx |
| Geely EX5 EM-i Ultra | 1.0x0.xxx.xxx |
Bảng giá dự kiến của Geely EX5 EM-i tại Việt Nam.
Nếu giá bán trên là chính xác, Geely EX5 EM-i thậm chí còn đắt hơn phiên bản thuần điện vốn có giá niêm yết từ 839-889 triệu đồng. Ngoài ra, giá bán này cũng không thực sự hấp dẫn nếu so với những mẫu SUV cỡ C khác đang bán tại Việt Nam.
Được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm năng lượng mới GEA, Geely EX5 EM-i sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.740 x 1.905 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.755 mm và khoảng sáng gầm 172 mm. So với bản thuần điện, xe dài hơn 125 mm, rộng hơn 4 mm, cao hơn 15 mm trong khi chiều dài cơ sở tăng 5 mm.
Geely EX5 EM-i sở hữu thiết kế tổng thể khá tương đồng với phiên bản thuần điện. Tuy nhiên, khu vực đầu xe và phía sau của mẫu xe hybrid này đã thay đổi thiết kế so với Geely EX5 thuần điện. Xe được trang bị hệ thống đèn pha sắc nét, khe gió nằm dọc tích hợp đèn ở hai góc đầu xe, hốc gió trung tâm rộng trên cản trước, cụm đèn hậu mỏng nối liền hai bên và mâm khí động lực học phối 2 màu.
Cận cảnh khu vực đầu xe của Geely EX5 EM-i.
Bên trong mẫu SUV cỡ C này là không gian nội thất 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi. Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, Geely EX5 EM-i tại Việt Nam có những trang bị nổi bật như gương chiếu hậu gập điện, ghế trước chỉnh điện/làm mát, màn hình thông tin giải trí 15,4 inch, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, hệ thống âm thanh Flyme 16 loa, sạc không dây và cửa cốp đóng/mở chỉnh điện.
Geely EX5 EM-i sở hữu nội thất bọc da màu be ở bản cao cấp.
Hàng ghế sau rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở lớn.
Geely EX5 EM-i được trang bị vô lăng khá vuông vức và bảng đồng hồ kỹ thuật số.
Sạc không dây 50W...
... và trần kính toàn cảnh của xe.
Sự khác biệt lớn nhất của Geely EX5 EM-i so với bản thuần điện nằm ở hệ truyền động bên dưới nắp ca-pô. Tại đây, xe được trang bị hệ truyền động Thor AI Electric Hybrid 2.0 với máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 111 mã lực và mô-men xoắn cực đại 136 Nm. Hai con số tương ứng của mô-tơ điện tích hợp trong hộp số hybrid chuyên dụng DHT là 235 mã lực. Ngoài ra, xe còn được trang bị pin LFP 19,09 kWh, cho phép chạy 130-135 km mà không tốn một giọt xăng.
Geely EX5 EM-i có thể chạy 130 km mà không tốn một giọt xăng.
Tổng quãng đường di chuyển của bản cao cấp nhất sau khi sạc đầy pin và đổ đầy bình xăng là 1.575 km. Thời gian sạc pin từ 30% lên 80% bằng sạc nhanh DC rơi vào khoảng 15 phút. Trước đó, mẫu xe này từng đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,83 lít/100 km trên quãng đường thử nghiệm dài 1.056 km tại Úc.
Chưa hết, xe còn có các tính năng an toàn chủ động ADAS như hỗ trợ giữ làn, đọc biển báo giao thông và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Bên cạnh đó là tính năng giám sát người lái và camera 360 độ.
Geely EX5 EM-i sẽ được bán tại Việt Nam với 6 màu sơn ngoại thất là xanh dương, trắng, bạc, xám, xanh lá và đen. Trong khi đó, nội thất có 2 màu là xanh thẫm và nâu (chỉ dành cho bản Max/Ultra). Tại Việt Nam, xe sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Mazda CX-5, Ford Territory, Honda CR-V và Hyundai Tucson.
Cộng tác viên Lan Quyên