Chiến dịch triệu hồi túi khí Takata được đánh giá là một trong những chương trình triệu hồi vì an toàn phương tiện có quy mô lớn nhất lịch sử ngành ô tô thế giới đang được đẩy mạnh trở lại tại thị trường Việt Nam khi số lượng xe chưa được xử lý vẫn còn ở mức đáng lo ngại.
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) gửi lên Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, tổng số xe ô tô nằm trong diện ảnh hưởng tại Việt Nam vào khoảng 137.000 chiếc, thuộc năm thương hiệu gồm Toyota, Honda, Mitsubishi, Ford và Mercedes-Benz. Tính đến thời điểm hiện tại, hơn 86.000 xe đã được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí, đạt tỷ lệ trên 60%. Điều đó đồng nghĩa với việc gần 40%, tức hơn 50.000 xe vẫn đang lưu thông trên đường mà chưa được khắc phục lỗi kỹ thuật nguy hiểm này.
Hơn 137.000 xe ô tô tại Việt Nam bị triệu hồi khẩn vì nguy cơ phát nổ túi khí Takata
Vấn đề nằm ở cụm bơm túi khí do Công ty Takata sản xuất, vốn có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập và tích tụ theo thời gian. Khi xe xảy ra va chạm và hệ thống túi khí được kích hoạt, áp lực khí bên trong cụm bơm có thể vượt ngưỡng cho phép, dẫn đến hiện tượng nứt vỡ. Hệ quả là các mảnh kim loại từ bơm khí có thể bắn xuyên qua túi khí đã bơm phồng, gây chấn thương nghiêm trọng, thậm chí nguy hiểm đến tính mạng cho người ngồi trong xe ngay tại thời điểm được cho là được bảo vệ nhất.
Thực tế đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn liên quan đến sự cố này trên thế giới, khiến mức độ rủi ro không còn là lý thuyết. Đây chính là lý do Trang Thông tin Chính phủ vừa đăng tải nội dung thúc đẩy chương trình triệu hồi, đồng thời Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia chính thức đề nghị các cơ quan báo chí, truyền thông hỗ trợ lan rộng thông tin để tiếp cận đông đảo chủ xe trên cả nước.
Toàn bộ quá trình kiểm tra và thay thế cụm bơm khí hoàn toàn miễn phí, do các nhà sản xuất ô tô trực tiếp thực hiện thông qua hệ thống đại lý ủy quyền. Các hãng xe hiện vẫn đang triển khai liên tục chương trình này nhằm nhanh chóng hoàn tất việc khắc phục trên toàn bộ xe bị ảnh hưởng.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia khuyến nghị chủ phương tiện chủ động tra cứu thông tin xe của mình, đồng thời thông báo cho người thân, bạn bè có xe cùng thương hiệu để cùng kiểm tra. Nếu xe nằm trong diện triệu hồi, cần liên hệ ngay với nhà sản xuất hoặc đại lý ủy quyền để được hỗ trợ, bởi đây không chỉ là quyền lợi của chủ xe, mà còn là sự an toàn của tất cả những người cùng tham gia giao thông.
Xem thêm: Ô tô dùng xăng E10, lái sao đỡ hao?
Cộng tác viên