Giá hơn 400 triệu đồng cho một chiếc Honda City đời 2020 đang khiến nhiều người mua xe cũ phân vân: liệu đây có phải là mức hợp lý cho một mẫu sedan hạng B đã qua 4 năm sử dụng? Dù không còn là cái tên quá mới trên thị trường, Honda City vẫn giữ được sức hút nhờ thiết kế trung tính, trang bị ổn định và khả năng vận hành bền bỉ. Tuy nhiên, khi đặt trong bối cảnh giá xe cũ đang biến động mạnh và các mẫu xe mới liên tục giảm giá sâu, việc định giá một chiếc City đời 2020 trở nên không đơn giản.
Nhiều người cho rằng mức giá 430 triệu đồng là khá cao đối với một mẫu xe đã qua sử dụng 5 năm như Honda City 2020, nhất là khi so sánh với các mẫu xe mới tinh chưa lăn bánh hiện đang niêm yết chỉ từ 499 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn.
Khoảng cách chưa đầy 70 triệu đồng giữa xe mới và xe cũ khiến không ít người đặt dấu hỏi về tính kinh tế của lựa chọn này. Bởi lẽ, với khoản chênh không quá lớn, người mua hoàn toàn có thể cân nhắc chuyển hướng sang xe mới để có được chính sách bảo hành đầy đủ, độ bền cao hơn và không phải lo lắng về tiền bảo dưỡng hoặc hao mòn linh kiện theo thời gian.
Hơn 400 triệu nên mua Honda City 2020? Ảnh: Salon ô tô cũ tại Hà Nội
Người dùng Hoang Thinh chia sẻ quan điểm về ý kiến này: “Giá đó quá cao cho xe tận 2020, tháng 7 này Honda City được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Bản G lăn bánh tỉnh có 502 triệu, bản L tầm 540 triệu, bản RS tầm 572 triệu. Lăn bánh Sài Gòn, Hà Nội thì cộng thêm 20 triệu tiền biển số, như vậy chả tối ưu hơn hay sao. Chưa kể mua xe cũ, bạn nơm nớp lo sợ bị lỗi gì đó, cũng tốn thêm tiền ra biển mới, rồi phải đi đăng kiểm, trong khi xe mới thì được miễn đăng kiểm lần đầu.”
Ở chiều ngược lại, cũng có ý kiến cho rằng trong bối cảnh thị trường đang chứng kiến làn sóng xe điện lên ngôi, nhiều hãng xe xăng truyền thống buộc phải tung ra loạt ưu đãi sâu nhằm giữ chân người tiêu dùng. Điều này vô tình khiến giá xe mới – đặc biệt là các mẫu sedan hạng B – trở nên cạnh tranh hơn bao giờ hết.
Tuy nhiên, đây cũng chính là lý do khiến những mẫu xe đã qua sử dụng như Honda City 2020 bị đặt lên bàn cân so sánh nhiều hơn, dù bản thân xe vẫn sở hữu thiết kế bền dáng, khả năng vận hành ổn định và chi phí sử dụng hợp lý.
Người dùng as12432134 chia sẻ: “430 triệu để mua City 2020 chạy 6 vạn là cái giá quá mắc. Nếu mua xe điện mới, bạn cố thêm lên 500 triệu để mua VF5. Nếu mua xe mới và là xe xăng, mua MG5 mới toanh, ngoại hình sang chảnh rộng rãi. Tại sao phải cố bám víu vào thương hiệu rồi mua xe cũ giá cao thế này làm gì. Đã đến lúc người việt nên thay đổi tư duy mua xe theo lời đồn, hay là "hàng xóm bảo thế". Mua xe là để hưởng thụ, là để phục vụ gia đình”.
Dù vậy, với những ai có kinh nghiệm mua bán xe, Honda City 2020 vẫn có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc sedan cũ. Mẫu xe này vốn được đánh giá cao về độ bền, chi phí vận hành vừa phải và ít khấu hao nhanh theo thời gian.
Ở góc độ người dùng thực tế, việc bỏ ra hơn 400 triệu đồng cho một chiếc xe đã qua sử dụng không hẳn là “mua đắt” nếu chiếc xe còn giữ chất lượng tốt, bảo dưỡng đầy đủ và chưa bị tai nạn. Vấn đề nằm ở cách định giá hợp lý dựa trên nguồn cung, độ khan hiếm xe đẹp và nhu cầu thực tế trên thị trường, thay vì chỉ so sánh đơn thuần với bảng giá xe mới.
Cộng tác viên