Những hình ảnh chụp lén mới xuất hiện trên mạng đã cho thấy Hyundai Santa Fe phiên bản nâng cấp giữa vòng đời với lớp ngụy trang được gỡ bỏ nhiều hơn, mang đến cái nhìn rõ nét hơn về mẫu xe này khi đang di chuyển. Loạt ảnh mới nhất để lộ những điều chỉnh thiết kế chủ đạo ở cả đầu và đuôi xe, đồng thời cho thấy rõ kiểu dáng của hệ thống đèn chiếu sáng được thiết kế lại.
Những hình ảnh thực tế này xác nhận các chi tiết từng được phân tích thông qua những bản dựng độc quyền. Cụ thể, Hyundai sẽ từ bỏ cụm đèn hậu đặt thấp gây tranh cãi và họa tiết chữ “H” ở đầu xe. Thay vào đó là bố cục đèn được định vị lại, tạo sự đồng nhất hơn cho mẫu SUV cỡ D này.
Hình ảnh chụp cận cảnh cụm đèn phía trước bên phụ cho thấy những thay đổi quan trọng trên Hyundai Santa Fe 2027. Đầu tiên là đèn LED định vị ban ngày đặt dọc, tách biệt với đèn pha. Dải đèn này chạy dọc theo mép ngoài của đầu xe và nằm trong một hốc riêng. Dải đèn mới này lấy cảm hứng từ ngôn ngữ thiết kế của Hyundai Palisade và Tucson thế hệ mới nhất.
Cận cảnh cụm đèn trước của Hyundai Santa Fe 2027.
Tiếp đến là cụm đèn chiếu sáng chính được đặt ngang bên cạnh đèn định vị ban ngày nằm dọc. Cụm đèn hình chữ nhật này có kích thước nhỏ gọn, tích hợp đèn chiếu sáng LED dạng projector phía sau thấu kính trong suốt. Phía trên có thanh trang trí sơn cùng màu thân xe.
Chưa hết, Hyundai Santa Fe 2027 còn được trang bị lưới tản nhiệt mới với các nan ngang xếp lớp dạng tham số, thay cho loại lưới mắt cáo cũ. Lưới tản nhiệt được điểm xuyết các chi tiết mạ crôm, giúp đầu xe trông rộng hơn và cao cấp hơn.
Bên dưới cụm đèn chiếu sáng chính là cản trước có tạo hình góc cạnh, sắc nét, kết hợp chi tiết màu đen bóng và ốp màu satin. Cảm biến đỗ xe siêu âm được tích hợp trên một bề mặt nghiêng gọn gàng ở cản trước.
Cụm đèn hậu của Hyundai Santa Fe 2027 có thiết kế tương đồng với đèn trước.
Bên trong xe, mẫu SUV hạng trung này có điểm nhấn là hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect hoàn toàn mới của Hyundai, vận hành dựa trên nền tảng Android Automotive. Hệ thống này bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số mỏng sau vô lăng và màn hình giải trí trung tâm với thiết kế như máy tính bảng với tỷ lệ 16:9.
Nội thất của Hyundai Santa Fe 2027 bị rò rỉ.
Bảng đồng hồ của xe dự kiến sẽ có kích thước khoảng 9,9 inch và được đặt nổi trên mặt táp-lô. Ở một số phiên bản, Hyundai sẽ trang bị thêm màn hình hiển thị thông tin kính lái (HUD). Trong khi đó, màn hình cảm ứng trung tâm nhiều khả năng sẽ có kích thước lên đến 17 inch.
Hyundai Santa Fe 2027 không chỉ thay đổi thiết kế mà còn được cho là sẽ có những nâng cấp đáng chú ý về cơ khí và động cơ. Theo đó, xe sẽ được trang bị hộp số tự động 8 cấp sử dụng biến mô nhằm đáp ứng những phản hồi phổ biến của khách hàng về hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) trên phiên bản động cơ tăng áp 2.5L hiện tại vốn vận hành chưa mượt mà ở tốc độ thấp.
Hệ truyền động hybrid với động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L sẽ tiếp tục được duy trì trên Santa Fe mới. Hệ truyền động kết hợp hộp số tự động 6 cấp này vốn được khách hàng ưa chuộng nên sẽ không biến mất. Động cơ sẽ có một số điều chỉnh nhỏ về phần mềm và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.
Đặc biệt, Hyundai Santa Fe 2027 sẽ có thêm phiên bản điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) mới. Thông tin này đã được chính hãng Hyundai công bố trong sự kiện CEO Investor Day 2026 diễn ra vào tháng 8 năm nay. Trước đó, cánh săn ảnh cũng đã bắt gặp Santa Fe thử nghiệm mang mã “MX5a EREV”. Theo tin đồn, phiên bản EREV của mẫu xe này sẽ có tổng phạm vi di chuyển kết hợp hơn 900 km. Phiên bản này hướng đến hiệu suất sử dụng năng lượng cao, đồng thời hạn chế nỗi lo về phạm vi hoạt động. Đây sẽ là mẫu xe EREV đầu tiên của thương hiệu đến từ xứ sở kim chi.
Hyundai Santa Fe 2027 dự kiến sẽ chính thức ra mắt toàn cầu tại Hàn Quốc vào cuối năm nay.
Cộng tác viên Lan Quyên