Không chỉ điều chỉnh quy trình sát hạch từ ngày 1/7/2026, Thông tư 108/2026 của Bộ Công an còn đưa ra lộ trình thay đổi kéo dài đến năm 2028 nhằm nâng cao chất lượng đào tạo và đánh giá người lái xe. Các nội dung mới sẽ tập trung vào ứng dụng công nghệ trong quản lý, tăng yêu cầu đối với phần thi lý thuyết và mở rộng các tình huống thực hành.
Lộ trình thay đổi sát hạch lái xe đến năm 2028: Thêm câu hỏi, tăng kỹ năng thực hành và xác thực điện tử (ảnh minh họa)
Áp dụng xác thực điện tử khi dự sát hạch từ năm 2027
Theo quy định mới, từ ngày 1/1/2027, việc kiểm tra và xác minh danh tính thí sinh sẽ được thực hiện thông qua hệ thống định danh và xác thực điện tử. Việc ứng dụng công nghệ này sẽ thay thế phương thức kiểm tra giấy tờ thủ công đang được sử dụng, góp phần tăng tính chính xác, minh bạch và hạn chế các hành vi gian lận trong quá trình sát hạch.
Sát hạch viên chuyển sang sử dụng thẻ điện tử
Một thay đổi khác sẽ được triển khai từ ngày 1/7/2027 là việc cấp thẻ sát hạch viên điện tử cho lực lượng thực hiện nhiệm vụ. Theo Bộ Công an, hình thức quản lý mới sẽ thay thế thẻ truyền thống, góp phần hiện đại hóa công tác quản lý và hỗ trợ quá trình giám sát hoạt động sát hạch.
Tăng số lượng câu hỏi trong bài thi lý thuyết
Theo Thông tư mới, từ ngày 1/3/2027, đề thi lý thuyết đối với các hạng giấy phép lái xe sẽ được điều chỉnh theo hướng tăng số lượng câu hỏi.
Đối với hạng A và A1, bài thi sẽ gồm 40 câu thay vì 25 câu như hiện nay. Thời gian làm bài tăng từ 19 phút lên 27 phút và thí sinh phải trả lời đúng ít nhất 36 câu mới đạt yêu cầu.
Trong khi đó, bài thi dành cho hạng B sẽ tăng từ 30 lên 50 câu. Thời gian làm bài được nâng từ 20 phút lên 33 phút và người dự thi phải trả lời đúng tối thiểu 45 câu.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, ngân hàng câu hỏi mới sẽ giảm các nội dung mang tính học thuộc, đồng thời bổ sung kiến thức liên quan đến quy định của Bộ luật Hình sự về giao thông, xử lý vi phạm hành chính và kỹ năng phòng ngừa tai nạn.
Mở rộng nội dung sát hạch thực hành ô tô
Cũng từ ngày 1/3/2027, bài thi lái xe trên đường sẽ được tổ chức trên quãng đường tối thiểu 5 km, bảo đảm có đầy đủ các điều kiện giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, lối dành cho người đi bộ, đường ưu tiên và đường nhánh.
Trong quá trình sát hạch, thí sinh phải hoàn thành 12 nhóm kỹ năng, gồm:
- Kiểm tra an toàn xe và xuất phát;
- Vượt xe;
- Tăng tốc kết hợp chuyển làn;
- Rẽ trái;
- Rẽ phải;
- Quay đầu;
- Tránh xe ngược chiều;
- Nhường đường cho người đi bộ hoặc người khuyết tật sử dụng xe lăn;
- Dừng xe và mở cửa khi có tình huống nguy hiểm;
- Xử lý khi nhập từ đường nhánh vào đường chính hoặc từ đường không ưu tiên vào đường ưu tiên;
- Chấp hành tín hiệu giao thông;
- Kết thúc bài thi.
Các tình huống có thể xuất hiện nhiều lần và không theo thứ tự cố định, nhằm đánh giá toàn diện kỹ năng xử lý của người lái.
Thi xe máy bổ sung tình huống thực tế từ năm 2028
Đối với sát hạch giấy phép lái xe mô tô, từ ngày 1/1/2028, phần thi thực hành sẽ được bổ sung thêm 11 tình huống giao thông giả định. Những tình huống này tập trung vào các kỹ năng thường gặp khi tham gia giao thông như nhập từ đường nhánh vào đường chính, chuyển hướng, quay đầu xe, vượt phương tiện khác,... Bên cạnh đó là những tình huống phát sinh khác trong điều kiện giao thông thực tế.
Việc bổ sung các nội dung trên nhằm đánh giá khả năng quan sát, phán đoán và xử lý tình huống của người điều khiển xe máy thay vì chỉ kiểm tra kỹ năng điều khiển phương tiện.
Kết quả các phần thi đã đạt vẫn được bảo lưu
Bộ Công an cho biết những thí sinh đã hoàn thành và đạt các phần thi lý thuyết, thực hành trong sa hình hoặc thực hành lái xe trên đường trước thời điểm 1/7/2026 vẫn được công nhận kết quả theo quy định cũ để cấp giấy phép lái xe.
Người học sẽ không phải thi lại những phần đã đạt khi chuyển sang áp dụng các quy định mới, qua đó bảo đảm quyền lợi và tránh phát sinh thủ tục không cần thiết trong quá trình chuyển tiếp.
Cộng tác viên Lan Quyên