Maserati GranTurismo và GranCabrio vốn đã là những mẫu xe grand tourer giàu cảm xúc nhất trên thị trường. Bước sang phiên bản 2027, sức hấp dẫn của bộ đôi này tiếp tục được nâng lên một tầm cao mới. Với thiết kế được cập nhật cùng những thay đổi trong danh mục phiên bản, hai mẫu xe này hứa hẹn mang lại hiệu suất cao hơn, đồng thời được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện doanh số cho thương hiệu Ý.
Bên ngoài, sự khác biệt giữa Maserati GranTurismo và GranCabrio mới so với các phiên bản cũ khá dễ nhận ra. Trong đó, khu vực đầu xe đi kèm các tấm thân vỏ được tinh chỉnh và cản trước mới trên toàn bộ dải sản phẩm, hiện bao gồm 3 phiên bản.
Nổi bật nhất có lẽ là phiên bản Trofeo, được trang bị cản trước và cản sau có thiết kế hầm hố hơn, bộ mâm Pegaso độc quyền cùng nhiều chi tiết sợi carbon trần. Không chỉ mang lại diện mạo ấn tượng, cản trước mới còn giúp cải thiện khả năng làm mát và tính khí động học cho xe. Maserati cũng trang bị cụm đèn pha, đèn hậu và lưới tản nhiệt mới cho GranTurismo và GranCabrio 2027.
Maserati GranTurismo 2027 phiên bản Trofeo.
Đáng chú ý, các phiên bản thuần điện Folgore vẫn tiếp tục được duy trì trong năm 2027 với những điểm nhận diện riêng như cản trước/sau, bộ mâm khí động học, logo màu đồng và các khe hút gió bên hông tích hợp đèn.
Maserati GranTurismo 2027 phiên bản Folgore.
Các phiên bản tiêu chuẩn của Maserati GranTurismo và GranCabrio 2027 tiếp tục sử dụng động cơ Nettuno V6, tăng áp kép, dung tích 3.0L vốn được phát triển từ siêu xe MC20. Động cơ này hiện sản sinh công suất tối đa 483 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, cho phép GranCabrio đạt tốc độ tối đa 300 km/h và GranTurismo đạt 302 km/h.
Maserati GranTurismo và GranCabrio 2027 dùng ddongngo cơ V6 tương tự mẫu SUV hạng sang Grecale.
Những khách hàng muốn hiệu năng cao hơn có thể lựa chọn phiên bản Trofeo, sử dụng phiên bản nâng cấp của cùng khối động cơ. Công suất của bản Trofeo được nâng lên 582 mã lực và mô-men xoắn đạt 620 Nm, giúp đạt tốc độ tối đa 316 km/h ở bản mui trần GranCabrio và 320 km/h ở bản GranTurismo.
Đối với các phiên bản Folgore, hệ truyền động vẫn gồm 3 mô-tơ điện kết hợp bộ pin có dung lượng 92,5 kWh. Hệ thống này tạo ra tổng công suất 751 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.349 Nm. Tốc độ tối đa của xe đạt 290 km/h ở bản GranCabrio mui trần và 325 km/h đối với bản GranTurismo mui cứng.
Với khách hàng thường xuyên thực hiện các hành trình dài, các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong sẽ phù hợp hơn bởi phạm vi hoạt động của bản Folgore hiện bị giới hạn ở mức tối đa 401 km cho mỗi lần sạc. Tuy nhiên, con số này vẫn cao hơn khoảng 32 km so với phiên bản cũ.
Maserati GranTurismo và GranCabrio 2027 bản Folgore có phạm vi di chuyển tăng nhẹ lên 401 km.
Ngoài ra, khách hàng có thêm 7 lựa chọn màu sơn ngoại thất mới cho đời xe 2027, gồm xanh lá Green Jupiter Matte, xanh dương Blu Denim, nâu đồng Bronze Lucido hoặc nâu nhám Bronze Matte, xám Grigio Mistero, đỏ Rosso Velluto và vàng kim Oro Lirico.
Khoang nội thất của Maserati GranTurismo và GranCabrio 2027 cũng được tinh chỉnh nhẹ với vô lăng mới, thiết kế hình chữ nhật mang cảm hứng xe đua. Bồng hồ kỹ thuật số được nâng cấp và giao diện đồ họa trên 3 màn hình trong xe đã được làm mới.
Hiện giá bán của Maserati GranTurismo và GranCabrio 2027 vẫn chưa được công bố.
Cộng tác viên Lan Quyên