Kia sẽ chính thức ngừng sản xuất mẫu sedan hạng sang dẫn động cầu sau K9 vào cuối năm nay. Quyết định này được đưa ra sau khi doanh số của Kia K9 sụt giảm nghiêm trọng. Điều này đồng nghĩa với việc tập đoàn Hyundai sẽ giao hoàn toàn phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn cho Genesis. Đồng thời, sự biến mất của K9 cũng khép lại tham vọng nhiều năm của Kia ở phân khúc xe sang.
Ra mắt lần đầu vào năm 2012 để thay thế đàn anh Opirus, Kia K9 được phát triển trên nền tảng khung gầm dùng chung với Hyundai Equus và Genesis. Thế hệ thứ 2 của xe trình làng năm 2018 với nền tảng khung gầm chia sẻ cùng Genesis G80. Sau đó, xe được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2021 và tiếp tục được làm mới vào năm 2024. Tuy nhiên, những lần nâng cấp này chỉ giúp mẫu xe kéo dài vòng đời mà không thể cải thiện đáng kể doanh số.
Mẫu sedan đầu bảng của Kia chưa bao giờ đạt được thành công về mặt thương mại. Điều này cuối cùng đã buộc hãng phải xem xét lại tương lai của dòng xe K9 và hủy bỏ kế hoạch phát triển thế hệ kế tiếp.
Trong năm đầu tiên mở bán tại Hàn Quốc, tức là 2012, Kia K9 đạt doanh số 13.931 xe, mức cao nhất trong lịch sử của mẫu sedan hạng sang cỡ lớn này. Đến năm 2018, khi thế hệ mới ra mắt, doanh số của xe phục hồi lên 11.843 chiếc. Tuy nhiên, sau đó, lượng tiêu thụ của Kia K9 liên tục giảm mạnh, chỉ còn 1.581 xe trong năm 2025 và 734 xe trong nửa đầu năm 2026.
Kia K9 chưa từng thành công về mặt doanh số.
Genesis G80 - mẫu xe có chung nền tảng kỹ thuật với Kia K9 - đạt doanh số 41.291 xe trong năm 2025 dù được định vị ở phân khúc cao cấp hơn. Trong khi đó, Hyundai Grandeur - mẫu sedan hạng trung tiệm cận xe sang, sử dụng hệ dẫn động cầu trước và nằm cùng nhóm sản phẩm với Kia K8, bán được tới 71.775 xe trong cùng giai đoạn.
Dẫn nguồn từ các nguồn tin trong ngành và tổ chức công đoàn, tờ Hankyung của Hàn Quốc cho biết chiếc Kia K9 cuối cùng dự kiến sẽ xuất xưởng vào cuối năm 2026. Điều này sẽ khép lại hành trình sản xuất kéo dài 14 năm của xe, đồng thời đưa K8 trở thành sedan lớn nhất còn lại trong danh mục sản phẩm của Kia. Kia K8 vốn là mẫu sedan dẫn động cầu trước có kích thước nhỏ hơn đôi chút so với K9.
Vị trí sedan đầu bảng của Kia sẽ được nhường cho K8.
Việc dừng sản xuất K9 sẽ giúp Kia giải phóng nguồn lực nghiên cứu và phát triển để tập trung vào các dự án có khả năng sinh lời cao hơn. Bên cạnh đó, dây chuyền sản xuất từng dành cho mẫu sedan này sẽ được chuyển sang phục vụ các dòng xe điện và xe chuyên dụng PBV (Purpose-Built Vehicle) trong tương lai.
Khoang nội thất cao cấp của Kia K9.
K9 chưa từng được trang bị hệ truyền động hybrid và chỉ sử dụng động cơ V6 kể từ khi phiên bản máy xăng V8 hút khí tự nhiên bị loại bỏ vào năm 2021. Tại thị trường Hàn Quốc, mẫu xe này hiện có giá khởi điểm từ 60,34 triệu Won (khoảng 1,05 tỷ đồng). Trong khi đó, phiên bản Masters cao cấp nhất sử dụng động cơ V6, tăng áp kép, dung tích 3.3L, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh, có giá 79,94 triệu Won (khoảng 1,39 tỷ đồng).
Cộng tác viên Lan Quyên