Thương hiệu MG thuộc tập đoàn SAIC vừa công bố xuất xưởng chiếc MG4 Urban thứ 100.000. Mẫu xe hatchback thuần điện cỡ nhỏ này đã ra mắt cách đây 8 tháng và thay thế phiên bản tiền nhiệm MG4 tại thị trường Trung Quốc. Trong 7 trên 9 tháng mở bán, MG4 Urban đều đạt doanh số hơn 10.000 xe/tháng, cho thấy thành công vượt trội so với thế hệ trước vốn không được thị trường nội địa đón nhận.
Cùng với MG4 đời cũ, mẫu xe hatchback thuần điện cỡ nhỏ này được sản xuất tại nhà máy ở Nam Kinh của SAIC. Cả hai mẫu xe hiện vẫn được bán song song tại thị trường quốc tế dưới tên gọi MG4 và MG4 Urban. Tuy nhiên, tại Trung Quốc, mẫu xe MG4 dẫn động cầu sau đời cũ chưa từng đạt doanh số lớn. Do đó, MG4 Urban được giới thiệu như thế hệ hoàn toàn mới của mẫu xe này.
MG4 Urban
MG4 thế hệ cũ tiếp tục được bán song song với MG4 Urban.
MG4 Urban hiện được bán tại thị trường Trung Quốc với mức giá từ 68.800-102.800 Nhân dân tệ (khoảng 241-360 triệu đồng). Mức giá này rẻ hơn đáng kể so với MG4 đời cũ vốn có giá từ 129.800-186.800 Nhân dân tệ (454-654 triệu đồng) khi ra mắt vào năm 2022.
Tiếp nối đà tăng trưởng này, MG gần đây đã bổ sung một mẫu xe mới cho dòng MG4, đó là MG 4X. Khác với MG4 Urban, tân binh MG 4X lại là SUV thuần điện cỡ nhỏ. SAIC cho biết chữ “X” trong tên gọi của mẫu SUV này đại diện cho “những khả năng vô hạn” dành cho khách hàng trẻ.
Từng được biết đến với tên gọi MG Mulan ở thị trường Trung Quốc, MG4 tập trung rõ rệt vào khả năng vận hành thể thao với hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết 5 điểm trang bị tiêu chuẩn. Các phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau với công suất tối đa 125 kW (khoảng 168 mã lực). Trong khi đó, bản X-Power cao cấp nhất được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD với 2 mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 315 kW (422 mã lực).
Những đặc tính này đã giúp MG4, cũng như thương hiệu MG, từng bước mở rộng sự hiện diện tại thị trường châu Âu, nơi trải nghiệm lái và cảm giác vận hành được đề cao hơn. Tuy nhiên, không gian nội thất tương đối chật hẹp cùng công nghệ lỗi thời lại khiến người tiêu dùng Trung Quốc không mấy mặn mà với mẫu xe này.
MG4 Urban, được gọi đơn giản là MG4 mới tại Trung Quốc, là phiên bản phát triển theo hướng thân thiện hơn với nhu cầu đi lại hàng ngày. X vẫn duy trì phong cách thiết kế thể thao tổng thể của MG4 cũ đồng thời sở hữu cụm đèn trước và sau gợi nhớ đến Cyberster.
Tuy nhiên, khả năng vận hành thể thao của MG Urban đã bị tinh giản. Hệ thống treo sau độc lập đã bị loại bỏ và thay bằng loại thanh xoắn phía sau đơn giản hơn. Các cấu hình dẫn động cầu sau và AWD cũng không còn xuất hiện. Thay vào đó, xe chỉ còn một lựa chọn là mô-tơ điện đặt trước với công suất tối đa 120 kW (161 mã lực).
Nội thất của MG4 Urban cũng được nâng cấp để phù hợp hơn với thị hiếu người dùng Trung Quốc. Các bề mặt màu sáng được sử dụng nhằm tạo cảm giác rộng rãi cho nội thất. Bên cạnh đó, xe cũng có thêm các trang bị như ghế massage/thông gió/sưởi và bệ đỡ bắp chân chỉnh điện 4 hướng. Màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2.5K được đặt phía trên bảng điều khiển trung tâm, hỗ trợ điều khiển giọng nói thông minh nhờ mô hình AI Doubao 3.0.
Nội thất của MG4 Urban.
MG4 Urban cũng gây chú ý khi trở thành mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng pin bán rắn. Được thương mại hóa dưới tên gọi Anxin Edition, phiên bản pin bán rắn có dung lượng pin 53,9 kWh, cho phạm vi hoạt động 530 km theo tiêu chuẩn CLTC tại Trung Quốc.
Theo China EV DataTracker, hoạt động kinh doanh của MG tại thị trường nội địa từng khá mờ nhạt trước khi MG4 Urban xuất hiện. Kể từ khi ra mắt vào tháng 8/2025, lượng xe MG giao hàng mỗi tháng đã tăng vọt, thậm chí vượt mốc 20.000 xe vào tháng 12/2025. Điều này diễn ra trong bối cảnh các khoản trợ cấp dành cho xe năng lượng mới tại Trung Quốc đang dần bị cắt giảm.
Sự xuất hiện của MG4 Urban đã đảo ngược tình thế của MG tại Trung Quốc, từ một thương hiệu bị xem là lỗi thời và đứng bên lề thị trường trở thành một thế lực đang lên. Vào tháng 7/2025, chỉ một tháng trước khi MG4 Urban ra mắt, thương hiệu này chỉ giao được 7.000 xe tại thị trường nội địa. Hai tháng sau đó, vào tháng 9/2025, MG ghi nhận mức tăng trưởng doanh số theo năm lên tới 123,6%.
Tại Việt Nam, mẫu xe điện MG4 thế hệ cũ hiện cũng đang được phân phối chính hãng với với 2 phiên bản LUX và DEL cùng giá niêm yết từ 828-948 triệu đồng. Tuy nhiên, trong nhiều tháng, xe đã được đại lý giảm giá lên đến hơn 300 triệu đồng để giải phóng hàng tồn kho. Chương trình giảm giá này được áp dụng cho bản LUX cao cấp nhất. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn DEL của mẫu xe này được cho là đã hết hàng.
MG4 từng được giảm giá đến 300 triệu đồng ở Việt Nam để xả hàng tồn.
Cộng tác viên Lan Quyên