Chery vừa tung ra tân binh Stockman để cạnh tranh trong phân khúc xe bán tải cỡ trung vốn rất đông đúc. Tuy nhiên, hãng xe Trung Quốc này đã nhanh chóng chuẩn bị cho bước đi tiếp theo khi thương hiệu con Jetour ra mắt mẫu Zongheng F700 mới. Đây là một mẫu xe bán tải hybrid sạc điện nhắm tới đối thủ BYD Shark 6.
Jetour Zongheng F700 từng được hé lộ qua mẫu xe concept ra mắt vào hồi tháng 4/2025. Chỉ 1 năm sau, thương hiệu con hướng đến phong cách phiêu lưu và địa hình của Chery tiếp tục vén màn phiên bản 6x6 đầy táo bạo của mẫu xe này. Đến nay, Jetour đã công bố những hình ảnh đầu tiên của Zongheng F700 phiên bản thương mại, dự kiến sẽ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu vào tháng 11 tới.
Điểm đầu tiên dễ nhận thấy của mẫu xe bán tải này là cụm đèn pha vuông vức, được nối liền với lưới tản nhiệt mang phong cách cứng cáp, gợi nhiều liên tưởng đến Toyota Land Cruiser. Phần thân xe có thiết kế khá quen thuộc với cột A sơn đen, nhiều chi tiết ốp nhựa và các vòm bánh xe được tạo hình cơ bắp.
Phần đuôi phía sau mang dáng dấp điển hình của một mẫu xe bán tải cỡ trung với cụm đèn hậu hiện đại và bậc lên xuống tích hợp ở cản sau. Jetour cũng công bố những hình ảnh của mẫu xe được trang bị nhiều phụ kiện dành cho cắm trại và off-road, gồm lều gắn trên nóc, giá chở đồ bằng kim loại, ống thở cũng như đèn LED phụ trợ.
Jetour Zongheng F700 có bậc lên xuống ở cản sau tương tự Ford Ranger.
Jetour Zongheng F700 được lắp thêm các phụ kiện cắm trại và offroad.
Theo hồ sơ của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc, Jetour Zongheng F700 có chiều dài 5.495 mm, tăng 45 mm so với Chery Stockman. Trong khi đó, chiều dài cơ sở đạt 3.350 mm, vượt qua những chuẩn mực trong phân khúc như Ford Ranger và Toyota Hilux, đồng thời cũng nhỉnh hơn cả đối thủ trực tiếp BYD Shark 6.
Bên trong mẫu xe bán tải cabin kép này, Jetour bố trí một màn hình kéo dài từ cột này sang cột kia ở phần chân kính chắn gió, tương tự ý tưởng mà BMW đang theo đuổi trên dòng xe Neue Klasse. Bên cạnh đó là màn hình cảm ứng thông tin giải trí cỡ lớn đặt nổi và một hàng nút bấm vật lý được bố trí trên cụm điều khiển trung tâm đặt cao, dành cho những người vẫn muốn thao tác mà không cần rời mắt khỏi đường.
Màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn của Jetour Zongheng F700.
Bên dưới thân vỏ, Jetour Zongheng F700 có nhiều điểm tương đồng với Chery Stockman. Mẫu xe sử dụng cấu trúc khung gầm rời, hệ thống treo sau lò xo cuộn và hệ thống treo trước tay đòn kép. Tuy nhiên, mẫu xe bán tải này không dùng hệ truyền động hybrid sạc điện dùng động cơ diesel như Chery Stockman. Thay vào đó, xe được trang bị hệ truyền động hybrid sạc điện sử dụng động cơ xăng thông dụng hơn.
Động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L của Jetour Zongheng F700 tạo ra công suất tối đa 208 mã lực mà chưa cần đến sự hỗ trợ của các mô-tơ điện. Jetour hiện chưa công bố công suất kết hợp của hệ thống. Trong khi đó, nhưng mẫu Jetour Zongheng G700 dùng hệ truyền động PHEV tương tự có công suất tối đa lên đến 892 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.135 Nm.
Nguồn năng lượng được lưu trữ trong bộ pin Shenxing của CATL. Truyền thông Trung Quốc cho biết mẫu xe bán tải này sẽ hỗ trợ sạc nhanh, cho phép sạc từ 20% lên 80% chỉ trong 10 phút. Sau khi sạc đầy pin và đổ đầy bình xăng, xe đạt phạm vi hoạt động kết hợp có thể lên đến 1.300 km theo chu trình thử nghiệm CLTC.
Jetour Zongheng F700 được kỳ vọng sẽ ra mắt thị trường vào cuối năm nay. Bên cạnh Trung Quốc, mẫu xe bán tải điện hóa này nhiều khả năng sẽ được xuất khẩu sang các thị trường khác.
Cộng tác viên Lan Quyên