Tình trạng lốp xe và áp suất hơi tiêu chuẩn
Lốp xe đóng vai trò là điểm tiếp xúc duy nhất giữa phương tiện và mặt đường, do đó bộ phận này cần được ưu tiên kiểm soát hàng đầu. Người lái nên quan sát kỹ bề mặt lốp để phát hiện các vết rạn nứt hoặc mòn không đều, đồng thời sử dụng đồng hồ đo để duy trì áp suất theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất. Việc di chuyển với lốp quá non hoặc quá căng không chỉ làm giảm độ bám đường mà còn làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và nguy cơ nổ lốp gây nguy hiểm trên cao tốc.
Kiểm tra áp suất và bề mặt lốp xe là bước quan trọng đảm bảo an toàn vận hành.
Hiệu suất khoang động cơ và hệ thống chất lỏng
Được ví như "trái tim" của chiếc xe, khoang động cơ cần được thẩm định kỹ lưỡng thông qua việc nổ máy không tải và quan sát các chỉ số bất thường như tiếng kêu lạ hay khói xả đậm màu. Hai hạng mục đặc biệt quan trọng là dầu động cơ và nước làm mát phải luôn duy trì trong mức giới hạn an toàn trên vạch báo hoặc que thăm. Ngoài ra, các chi tiết phụ trợ như lọc gió và bugi cũng cần được vệ sinh hoặc thay thế kịp thời để đảm bảo hiệu suất đốt cháy nhiên liệu tối ưu nhất trong suốt hành trình dài.
Dầu máy và nước làm mát cần được duy trì ở mức tiêu chuẩn để động cơ không bị quá nhiệt.
Hệ thống phanh và cơ cấu lái an toàn
Hệ thống phanh là chốt chặn an toàn giúp người lái kiểm soát tốc độ, vì thế việc kiểm tra má phanh, đĩa phanh và dầu trợ lực là không thể bỏ qua. Mọi dấu hiệu bất thường như bàn đạp phanh bị hụt, cứng hoặc vô lăng rung lắc khi giảm tốc đều cảnh báo hư hỏng cần được xử lý ngay tại các xưởng dịch vụ chuyên nghiệp. Song song đó, hệ thống treo và thước lái cũng cần được rà soát kỹ để tránh tình trạng xe bị lạng hoặc rò rỉ dầu tại thanh giảm xóc, giúp xe giữ được độ ổn định khi di chuyển qua những cung đường xấu hoặc đèo dốc.
Má phanh và dầu phanh phải hoạt động hoàn hảo để kiểm soát tốc độ chính xác.
Năng lượng ắc-quy và thiết bị chiếu sáng
Để tránh sự cố chết máy giữa đường, tình trạng sức khỏe của ắc-quy cần được xác định thông qua vôn kế hoặc mắt thăm báo hiệu trên bình với màu xanh lục là trạng thái tốt. Nếu đầu cực xuất hiện tình trạng oxy hóa hoặc thân bình có vết nứt, chủ xe nên thực hiện thay mới trước khi khởi hành. Đồng thời, toàn bộ hệ thống chiếu sáng bao gồm đèn pha, đèn hậu và tín hiệu xi-nhan phải được làm sạch và kiểm tra khả năng hoạt động nhằm đảm bảo tầm nhìn tốt nhất trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi di chuyển vào ban đêm.
Kiểm tra các đầu cực và điện áp ắc-quy giúp phòng ngừa sự cố dừng xe đột ngột.
Tầm nhìn từ hệ thống gạt mưa và thiết bị hỗ trợ
Tầm nhìn rõ ràng là yếu tố then chốt giúp tài xế xử lý tình huống kịp thời trên đường trường. Chủ xe nên bổ sung đầy đủ nước rửa kính chuyên dụng thay vì nước lã để tránh đóng cặn và bảo vệ lưỡi gạt mưa khỏi tình trạng chai cứng. Các thiết bị hỗ trợ hiện đại như camera lùi, camera 360 độ hay cảm biến xung quanh cũng cần được vệ sinh mặt kính để cung cấp hình ảnh sắc nét. Cuối cùng, đừng quên chuẩn bị sẵn bộ dụng cụ sửa chữa cơ bản, lốp dự phòng và kiểm tra đầy đủ các loại giấy tờ pháp lý để hành trình nghỉ lễ diễn ra trọn vẹn và đúng luật.
Lưỡi gạt mưa cần đảm bảo độ mềm mại để làm sạch kính lái hiệu quả trong mưa.
Xem thêm: Chu kỳ bảo dưỡng bugi ô tô: Tại sao nên thay toàn bộ thay vì từng chiếc
Ảnh: Tổng hợp
Cộng tác viên