Kỳ nghỉ Tết vừa qua, hàng triệu chiếc xe đã cùng chủ nhân về quê sum họp gia đình. Tuy nhiên, sau những chuyến đi đường dài, chở nặng trong dịp Tết, nhiều phương tiện bắt đầu xuất hiện các dấu hiệu hư hỏng nếu không được chăm sóc đúng cách.
Thói quen "hỏng mới sửa" - Sai lầm tai hại
Theo chia sẻ từ các hội nhóm ô tô cũng như kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô từ của giới chuyên môn, thói quen "hỏng mới sửa" của người dân khiến tuổi thọ phụ tùng xe thường bị kém. Đặc biệt sau Tết, khi xe đã phải hoạt động quá tải, việc chủ quan này càng dễ gây hậu quả nghiêm trọng.
Lốp xe - Bộ phận thường bị lãng quên nhất
Một trong những sai lầm phổ biến nhất là bỏ qua kiểm tra lốp xe. Lốp xe là bộ phận đặc biệt quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi lái xe. Nếu lốp đã quá mòn, có dấu hiệu như rạn, phồng hoặc đã sử dụng liên tục trên 5 năm thì cần thay mới. Đặc biệt sau những hành trình dài ngày Tết, việc kiểm tra áp suất và tình trạng lốp càng trở nên cấp thiết.
Những sai lầm dễ khiến xế cưng 'ốm' sau Tết. Ảnh minh họa
Hệ thống làm mát và các loại dầu nhớt
Hệ thống làm mát cũng thường bị lãng quên. Sau chuyến đi dài ngày và sử dụng xe liên tục dịp Tết, những bộ phận như bình nước, bơm nước, dây dẫn cần được kiểm tra lại. Nếu hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy rất nguy hiểm. Nhiều chủ xe chỉ phát hiện vấn đề khi động cơ đã quá nhiệt, lúc này chi phí sửa chữa sẽ tăng cao đáng kể.
Các loại dầu nhớt cũng thường bị quên lãng. Chủ xe cần kiểm tra dầu trợ lực lái và dầu phanh sau những chuyến đi dài. Sau những hành trình dài hoạt động liên tục, chất lượng dầu nhớt động cơ giảm sút nhanh hơn so với mức bình thường, làm tăng độ mài mòn các chi tiết bên trong động cơ.
Ắc quy - "Trái tim" thường bị bỏ quên
Ắc quy là "trái tim" khởi động của xe nhưng lại thường bị bỏ quên. Ắc quy ô tô bị yếu là một trong những nguyên nhân thường gặp khiến xe ô tô đề dai, khó nổ. Việc ắc quy yếu điện có thể là do các đầu cực bị mòn, dẫn đến kết nối kém. Theo khuyến cáo của các chuyên gia, ắc quy nên được thay thế định kỳ sau khoảng 2-3 năm sử dụng.
Ảnh hưởng của thời tiết sau Tết
Điều kiện thời tiết sau Tết tại miền Bắc cũng là yếu tố cần lưu ý. Hiện tượng thời tiết nồm ẩm thường gặp sau dịp Tết có thể khiến nhiều linh kiện máy móc hư hỏng. Hơi nước không chỉ ngưng đọng trên bề ngoài xe mà còn tại các điểm tiếp xúc của ắc quy và hệ thống điện, dẫn đến oxy hóa và hư hỏng nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời.
Cẩn trọng với xe mua trước Tết
Một sai lầm khác được nhiều thành viên các diễn đàn ô tô nhắc đến là tin tưởng hoàn toàn vào các salon xe cũ khi mua xe trước Tết. Theo chia sẻ từ diễn đàn ô tô lớn, nhiều salon thu mua xe tai nạn nặng để "spa" lại bán cho khách. Mặc dù nhìn bề ngoài như xe mới nhưng thực tế đã bị hư hỏng nghiêm trọng.
Vấn đề xe để lâu không sử dụng
Theo thống kê từ các trung tâm bảo dưỡng, trước thềm năm mới, các gara thường xuyên chật cứng xe chờ sửa chữa do tâm lý không muốn bị hư xe vào dịp đầu năm. Tuy nhiên, việc để xe quá lâu không sử dụng hoặc bảo dưỡng cũng gây ra nhiều vấn đề. Khi ô tô để lâu không chạy, bình ắc quy sẽ không được sạc và giảm tuổi thọ. Các hệ thống bơm có thể bị tắc nghẽn, độ ẩm khiến nhiều chi tiết bị ăn mòn.
Lời khuyên từ chuyên gia
Để tránh những rắc rối không đáng có, các chuyên gia khuyên chủ xe nên thực hiện bảo dưỡng ngay sau Tết. Mỗi bộ phận đều có tuổi thọ và thời gian sử dụng khác nhau, người dùng nên chủ động thường xuyên kiểm tra để đảm bảo an toàn khi vận hành . Đặc biệt với những xe đã đi đường dài, việc kiểm tra toàn diện các hệ thống như phanh, lốp, dầu nhớt, nước làm mát là vô cùng cần thiết.
Kinh nghiệm từ cộng đồng người dùng xe cho thấy, chi phí bảo dưỡng định kỳ luôn thấp hơn nhiều so với sửa chữa khi xe đã hỏng nặng. Thay vì chờ đợi đến khi có vấn đề mới xử lý, việc chủ động kiểm tra và bảo dưỡng sau những chuyến đi dài sẽ giúp kéo dài tuổi thọ xe, đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí trong dài hạn.
Cộng tác viên