Vào hồi tháng 4 năm nay, Nissan đã giới thiệu mẫu xe concept mới mang tên Terrano PHEV tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Mẫu SUV này sẽ được sản xuất tại Trung Quốc trong khuôn khổ liên doanh giữa Nissan và Dongfeng. Xe dự kiến sẽ ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào đầu năm 2027. Sau đó, Terrano cũng sẽ được xuất khẩu sang các thị trường như Trung Đông, Đông Nam Á và châu Mỹ Latinh.
Nissan Terrano PHEV Concept ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026.
Trước thời điểm ra mắt, Nissan Terrano đã bị bắt gặp trong quá trình chạy thử trên đường phố, qua đó hé lộ những chi tiết đáng chú ý. Nhiều khả năng đây là phiên bản sản xuất của Nissan Terrano PHEV Concept.
Mẫu xe thử nghiệm có ngoại thất gần như tương đồng với những đặc điểm từng xuất hiện trên phiên bản concept. Tuy nhiên, các trang bị chuyên dụng cho địa hình khắc nghiệt như đèn sương mù gắn trên nắp ca-pô, đèn phụ trợ trên nóc, giá chở đồ kéo dài toàn bộ nóc xe và lốp địa hình gai lớn dường như đã bị loại bỏ. Vẫn chưa rõ liệu những trang bị này có được cung cấp dưới dạng phụ kiện hay không.
Mẫu xe thử nghiệm sử dụng thiết kế mâm hợp kim tương đối đơn giản. Trong khi đó, phiên bản concept được trang bị bộ mâm có kiểu dáng mạnh mẽ hơn.
Ở phía trước, Nissan Terrano PHEV sở hữu cụm đèn đặc trưng với các chi tiết dạng điểm ảnh kích thước lớn và kéo dài. Lưới tản nhiệt có thiết kế tương đối hẹp, kết hợp với phần cản trước lớn và nổi bật, tích hợp tấm ốp bảo vệ gầm chắc chắn cùng hệ thống bảo vệ bên dưới thân xe.
Nissan Terrano sở hữu cụm đèn pha của phiên bản concept.
Nissan Terrano có thiết kế sườn xe thẳng đứng, ốp thân vỏ sắc nét và nắp ca-pô dạng vỏ sò. Với đường chân kính thẳng thớm và nóc phẳng, Nissan Terrano có ngoại hình vuông vức, tạo cảm giác vững chãi.
Những đặc điểm đáng chú ý khác gồm ốp cua lốp mở rộng, bánh xe kích thước lớn, tay nắm cửa dạng kéo sơn cùng màu thân xe, gương chiếu hậu hình chữ nhật và giá nóc chắc chắn. Toàn bộ các cột xe được sơn đen nhằm tạo hiệu ứng nóc lơ lửng thời trang. Mẫu SUV này dự kiến cũng được trang bị các tính năng như hệ thống camera 360 độ.
Ở phía sau, mẫu SUV này sở hữu kính chắn gió và cửa cốp khá phẳng, gắn lốp dự phòng theo phong cách xe off-road. Cụm đèn hậu được bố trí theo chiều dọc trong khi cản sau có thiết kế chắc chắn.
Nissan Terrano có lốp dự phòng nằm trên cửa cốp sau.
Bên trong, mẫu xe thử nghiệm sở hữu khoang nội thất hai tông màu nâu vàng và xám. Vật liệu giả da xuất hiện trên ghế ngồi, táp-pi cửa và mặt táp-lô, tạo nên diện mạo cao cấp.
Khoang lái của Nissan Terrano.
Mẫu SUV này được trang bị cụm điều khiển trung tâm phẳng, cần số điện tử bố trí gọn gàng, núm xoay lựa chọn chế độ lái/địa hình, cụm công tắc bật/tắt, phanh tay điện tử tích hợp chức năng Auto Hold và các hộc đựng cốc. Khu vực phía trước của cụm điều khiển trung tâm nhiều khả năng sẽ tích hợp các đế sạc điện thoại không dây. Bệ tỳ tay rộng có đệm êm ái cũng xuất hiện bên trong Nissan Terrano.
Những trang bị đáng chú ý khác của xe gồm vô lăng bọc giả da tích hợp các nút điều khiển, màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng cỡ lớn đặt ở vị trí trung tâm và bảng đồng hồ kỹ thuật số. Mặt táp-lô có thiết kế phân tầng, đi kèm các cửa gió điều hòa thuôn dài.
Theo một số nguồn tin, khung gầm, các hệ thống cơ khí cốt lõi, trang bị an toàn và hệ thống hỗ trợ vận hành địa hình của Terrano đều do Nissan phát triển. Ngoại thất được thực hiện bởi trung tâm thiết kế của Nissan tại Trung Quốc dưới sự chỉ đạo của hãng mẹ ở Nhật Bản. Trong khi đó, Dongfeng đóng góp hệ truyền động hybrid và các hệ thống công nghệ khác. Động cơ sử dụng trên phiên bản thuần xăng lại do Mitsubishi phát triển.
Nissan Terrano sẽ có cả phiên bản máy xăng và PHEV.
Terrano sẽ sử dụng kết cấu khung gầm rời, phát triển từ nền tảng của các mẫu bán tải Nissan Frontier Pro và Dongfeng Z9. Tại thị trường Trung Quốc, trọng tâm sẽ là phiên bản hybrid sạc điện (PHEV). Trong khi đó, các thị trường mới nổi và Trung Đông có thể được cung cấp cả phiên bản động cơ đốt trong (ICE) và PHEV. Sự hợp tác với Dongfeng sẽ giúp rút ngắn thời gian phát triển, đồng thời giảm chi phí.
Khi ra mắt, Nissan Terrano sẽ tham gia phân khúc SUV cỡ trung với khung gầm rời, cạnh tranh với Toyota Fortuner, Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport.
Cộng tác viên Lan Quyên