Hàng loạt mẫu xe mới gia nhập thị trường
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến làn sóng sản phẩm mới từ các thương hiệu Trung Quốc. Theo thống kê, đến hết tháng 9/2026, có khoảng 13 mẫu xe hoặc phiên bản mới của các hãng Trung Quốc ra mắt, chiếm gần 33% tổng số mẫu xe mới được giới thiệu cùng kỳ.
Danh sách trải rộng ở nhiều phân khúc. Geely có EX2, Coolray, Okavango và EX5 PHEV; Lynk & Co giới thiệu 02, 03 và 900; Omoda & Jaecoo bổ sung C5 Hybrid và J5. BYD Dolphin, GAC GS3 Emzoom, Wuling Bingo và Grango cũng góp mặt.
Sang tháng 10, MG ra mắt All New ZS hybrid và sedan MG GT. Wuling giới thiệu Mini EV Macaron, Bingo, Grango và Darion, với giá từ 279 triệu đến 839 triệu đồng. Ngày 21/10, BYD tiếp tục trình làng Sealion 5 DM-i plug-in hybrid, có giá ưu đãi từ 659 triệu đồng cho 1.000 khách hàng đầu tiên.
Nhiều mẫu xe thuộc các thương hiệu Trung Quốc liên tiếp xuất hiện tại Việt Nam trong năm 2026.
Giá cạnh tranh, công nghệ điện hóa được chú trọng
Giá bán cạnh tranh cùng danh sách trang bị phong phú tiếp tục là lợi thế của nhiều mẫu xe Trung Quốc. Từ xe điện cỡ nhỏ phục vụ đô thị đến SUV và MPV dành cho gia đình, các hãng đang mở rộng lựa chọn để tiếp cận nhiều nhóm khách hàng.
Đáng chú ý, bên cạnh xe thuần điện, công nghệ hybrid và plug-in hybrid ngày càng xuất hiện nhiều hơn. Omoda C5 Hybrid, MG ZS hybrid, Geely EX5 PHEV và BYD Sealion 5 DM-i là những ví dụ tiêu biểu.
Tại thời điểm ra mắt, BYD Sealion 5 trở thành mẫu PHEV rẻ nhất Việt Nam với giá ưu đãi từ 659 triệu đồng
Xu hướng này diễn ra trong bối cảnh người dùng quan tâm đến chi phí nhiên liệu, đồng thời cân nhắc khả năng tiếp cận hạ tầng sạc khi chọn mua xe điện. Hybrid có thể là phương án trung gian cho người muốn tiết kiệm nhiên liệu nhưng chưa thuận tiện sạc pin thường xuyên. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào công nghệ từng mẫu xe và điều kiện sử dụng.
Thách thức nằm ở khả năng trụ lại
Số lượng mẫu xe mới tăng nhanh giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn, đồng thời tạo sức ép cạnh tranh lên các thương hiệu đang hiện diện tại Việt Nam. Tuy nhiên, giá bán và trang bị chỉ là lợi thế ban đầu.
Để duy trì sức hút lâu dài, các hãng còn cần chứng minh chất lượng sản phẩm, khả năng cung ứng phụ tùng, dịch vụ hậu mãi và giá trị bán lại. Đây đều là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua xe.
Làn sóng ra mắt rầm rộ đang giúp xe Trung Quốc hiện diện ngày càng rõ nét tại thị trường ô tô Việt Nam. Nhưng để chuyển sự chú ý thành thị phần bền vững, các thương hiệu sẽ cần nhiều hơn những mẫu xe giá cạnh tranh và giàu công nghệ.
Xem thêm: Xe hybrid OMODA chạy hơn 1.000 km với một bình xăng trong hành trình thử nghiệm thực tế
Ảnh: Tổng hợp
Cộng tác viên