Mexico là một trong những trung tâm sản xuất ô tô lớn của thế giới. Đây vốn là nơi đặt nhà máy của nhiều hãng xe hàng đầu toàn cầu. Tuy nhiên, quốc gia này gần như chưa từng sở hữu những thương hiệu ô tô nội địa đáng chú ý. Mẫu xe điện Olinia Uno mới được kỳ vọng sẽ thay đổi điều đó.
Uno là sản phẩm đầu tay của thương hiệu xe điện Olinia. Đây cũng là thương hiệu xe điện nội địa đầu tiên của Mexico. Uno mang theo kỳ vọng tạo ra bước ngoặt cho lĩnh vực giao thông của đất nước này.
Olinia Uno - xe điện nội địa đầu tiên của Mexico
Uno là mẫu xe điện cỡ nhỏ với 6 chỗ ngồi được thiết kế và sản xuất tại Mexico dưới sự hỗ trợ từ chính phủ liên bang. Mẫu xe này không hướng tới việc cạnh tranh với ô tô điện cá nhân thông thường mà được định vị như một giải pháp thay thế cho xe máy và các loại xe ba bánh chở người vốn rất phổ biến trên đường phố Mexico.
Olinia Uno được ra đời nhằm thay thế xe máy và xe 3 bánh chở người tại Mexico.
Thay vì phục vụ những hành trình dài hoặc các chuyến đi liên bang, Uno phù hợp hơn với các dịch vụ vận tải chặng ngắn trong đô thị. Xe được trang bị bộ pin lithium-sắt-photphat với dung lượng chỉ 14,7 kWh, cung cấp năng lượng cho 1 mô-tơ điện duy nhất. Mô-tơ điện này có công suất rất khiêm tốn, chỉ 17 mã lực (13 kW). Ngay cả khi người lái đạp hết chân ga, xe cũng chỉ đạt tốc độ tối đa 50 km/h.
Olinia Uno có vận tốc tối đa chỉ 50 km/h.
Giá bán được xem là một trong những điểm hấp dẫn nhất của mẫu xe này. Uno có giá khởi điểm chỉ 150.000 Peso, tương đương chưa tới 8.600 USD hoặc 227 triệu đồng. Ngoài giá bán, mẫu xe điện này còn có chi phí sử dụng hấp dẫn. Theo hãng Olinia, trong khi một chiếc taxi sử dụng động cơ đốt trong thông thường có chi phí vận hành lên tới 2,4 Peso (0,14 USD) cho mỗi km và xe máy tiêu tốn khoảng 1,18 Peso (0,07 USD) mỗi km, Uno chỉ tốn khoảng 0,5 Peso (0,03 USD) cho mỗi km.
Lợi thế lớn nhất của Olinia Uno là giá bán rẻ và chi phí vận hành thấp.
Khi sạc bằng ổ điện gia dụng 220V, xe cần khoảng 4 giờ để nạp đầy pin, phù hợp với việc sạc qua đêm và sử dụng vào ngày hôm sau. Phạm vi hoạt động tối đa của xe đạt 100 km sau mỗi lần sạc đầy.
Olinia Uno có thể chở 6 người.
Khoang lái của Olinia Uno khá đơn sơ.
Olinia Uno chỉ có bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng và các nút bấm chuyển số trên mặt táp-lô.
2 ghế sau của Olinia Uno quay mặt vào nhau.
Ghế sau của Olinia Uno có thể gập gọn khi không cần dùng tới.
Hãng Olinia cho biết mẫu xe này đặc biệt phù hợp cho “những chuyến đi ngắn theo nhóm, các hành trình có nhiều điểm dừng, người chở theo hành lý, trẻ em và người cao tuổi”. Uno được trang bị nhiều tay nắm hỗ trợ cả bên trong lẫn bên ngoài xe. Nhờ thiết kế cửa sau mở kiểu đối xứng, Uno thậm chí có thể đưa đón người sử dụng xe lăn mà không cần bất kỳ sửa đổi đặc biệt nào.
Olinia Uno được bố trí nhiều tay nắm ở trong và ngoài xe.
Olinia Uno hỗ trợ cả người dùng xe lăn.
Tổng thống Mexico, bà Claudia Sheinbaum, đã trực tiếp lái nguyên mẫu Uno lên sân khấu trong buổi ra mắt toàn cầu của mẫu xe này tại căn cứ quân sự Santa Lucia. Dù thiết kế khó có thể tạo ra nhiều cảm xúc, Uno ít nhất vẫn thể hiện rõ tính thực dụng và phù hợp với mục đích sử dụng mà xe hướng tới.
Tổng thống Mexico cầm lái chiếc Olinia Uno.
Bà Claudia Sheinbaum tham gia ra mắt toàn cầu của Olinia Uno.
Cộng tác viên Lan Quyên