Trong một sự kiện diễn ra tại Hà Nội vào hồi tháng 8/2025, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã mang mẫu xe C7 mới đến trưng bày và giới thiệu. Mãi đến nay, Omoda & Jaecoo Việt Nam mới bắt đầu mở cọc cho mẫu SUV cỡ C này.
Theo Omoda & Jaecoo Việt Nam, C7 sẽ có 2 phiên bản, bao gồm Flagship máy xăng và PHEV Flagship. Giá bán dự kiến của 2 phiên bản này lần lượt là 839 triệu và 949 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán chính thức của Omoda C7 tại Việt Nam sẽ được công bố vào quý II năm nay.
Từ nay đến hết ngày 31/3/2026, 200 khách hàng đầu tiên mua Omoda C7 sẽ được giảm giá 15 triệu đồng cho bản Flagship máy xăng và 18 triệu cho bản PHEV Flagship. Giá bán sau ưu đãi của 2 phiên bản này chỉ còn 824 triệu và 931 triệu đồng.
C7 là mẫu xe thứ hai mang thương hiệu Omoda ở Việt Nam, sau C5. So với C5, Omoda C7 có kích thước lớn hơn. Cụ thể, Omoda C7 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.660 x 1.875 x 1.670 mm và chiều dài cơ sở 2.720 mm. Với kích thước này, xe là đối thủ cạnh tranh mới của Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Ford Territory và Honda CR-V tại Việt Nam.
2 mẫu xe Omoda ở Việt Nam, bao gồm C5 và C7.
Bên cạnh kích thước nổi bật, Omoda C7 còn sở hữu thiết kế ngoại thất gợi liên tưởng đến xe Lexus, đặc biệt là khu vực đầu xe. Được áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Art in Motion", mẫu xe này mang trên mình nắp ca-pô nhô về phía trước như mỏ chim, cụm đèn pha sắc sảo và lưới tản nhiệt không viền, hòa lẫn vào cản trước. Lưới tản nhiệt với mắt lưới hình lục giác và sơn cùng màu thân xe này không khỏi khiến người ta liên tưởng đến trang bị của Lexus RX thế hệ mới.
Omoda C7 sở hữu lưới tản nhiệt giống Lexus RX.
Chưa hết, mẫu xe đến từ Trung Quốc còn sở hữu bộ mâm hợp kim 19 inch có thiết kế khí động lực học, kính sau dốc sâu và cụm đèn hậu LED nối liền hai bên. Đồ họa tia sét bên trong đèn hậu là điểm nhấn ở khu vực phía sau xe.
Omoda C7 dùng vành 19 inch...
... và đèn hậu LED với đồ họa tia sét.
Tuy có kích thước lớn nhưng Omoda C7 lại chỉ được trang bị nội thất 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi. Nhờ đó, hàng ghế sau của xe khá rộng rãi.
Hàng ghế sau rộng rãi của Omoda C7.
Nội thất của xe được thiết kế tối giản với những chi tiết đáng chú ý như mặt táp-lô đa tầng, vô lăng hai chấu, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch và màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD cỡ lớn. Các cửa gió điều hòa được thiết kế kéo dài hết mặt táp-lô khiến không gian nội thất như rộng rãi hơn.
Khoang lái của Omoda C7.
Theo đúng truyền thống của xe Trung Quốc, Omoda C7 sở hữu trang bị tiện nghi khá phong phú với ghế trước thông gió, ghế lái massage, màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch có thể trượt sang phải để hành khách phía trước sử dụng, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh Sony 8 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất, điều hòa hai vùng độc lập, có lọc bụi mịn PM0.3 và sạc không dây công suất 50 W.
Đúng như tên gọi của các phiên bản, Omoda C7 sẽ có 2 tùy chọn động cơ, bao gồm máy xăng và hybrid sạc điện (PHEV). Phiên bản Flagship máy xăng dùng động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Động cơ tạo ra công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm.
Trong khi đó, phiên bản PHEV Flagship dùng hệ truyền động Super Hybrid System (SHS), bao gồm máy xăng 1.5 TGDI và mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 346 mã lực. Cụm pin 18,4 kWh cho phép xe chạy 95 km mà không cần dùng động cơ xăng. Khi đổ đầy xăng và sạc đầy pin, xe có tầm hoạt động 1.250 km. Nhờ đó, xe chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 5,9 lít/100 km.
Omoda C7 phiên bản PHEV Flagship.
Cuối cùng là những trang bị an toàn như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, giới hạn tốc độ kèm cảnh báo, đèn tự động điều chỉnh xa/gần, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, phanh tự động khi lùi, cảnh báo va chạm khi mở cửa, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ lái xe khi tắc đường và cảnh báo khi phương tiện phía trước di chuyển.
Xe dự kiến sẽ được bàn giao cho khách hàng Việt trong quý II năm nay. Khách hàng có thể chọn 1 trong 4 màu sắc ngoại thất gồm trắng, đen, xám và xanh lá.
Omoda C7 sẽ được bảo hành 7 năm hoặc 1 triệu km cho xe; 10 năm hoặc 1 triệu km cho động cơ xăng và mô-tơ điện; 8 năm hoặc 1 triệu km cho pin cao áp, tùy theo điều kiện nào đến trước.
Cộng tác viên Lan Quyên