Toyota Land Cruiser HEV chính thức có mặt tại hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc từ ngày 9/9/2026, đánh dấu phiên bản hybrid đầu tiên của dòng SUV địa hình biểu tượng tại thị trường ô tô Việt Nam. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với giá niêm yết 4,71 tỷ đồng, riêng tùy chọn màu sơn trắng ngọc trai có cộng thêm 20 triệu đồng, cao hơn khoảng 130 triệu đồng so với phiên bản sử dụng động cơ xăng thuần túy đang bán song song.
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ xăng V6 tăng áp kép dung tích 3.5 lít với một mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp, cho phép cả hai nguồn lực cùng trực tiếp truyền công suất đến bánh xe. Nhờ đó, tổng công suất hệ thống đạt 457 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 790 Nm, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và lực kéo mạnh mẽ khi leo dốc hay di chuyển trên địa hình khó.
Nhờ sự phối hợp thông minh giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện, Land Cruiser HEV đạt mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp chỉ 10 lít/100 km, giảm khoảng 22,7% so với con số 12,94 lít/100 km của bản máy xăng. Khi vận hành trong đô thị, mức tiêu hao còn giảm ấn tượng hơn, từ 18,6 lít/100 km xuống còn 13,7 lít/100 km.
Land Cruiser HEV gần như giữ nguyên ngôn ngữ tạo hình quen thuộc của phiên bản máy xăng, chỉ khác biệt ở một số chi tiết tinh chỉnh trên cản trước, cản sau
la-zăng 20 icnh
logo riêng dành cho bản hybrid
Bên trong khoang lái, Toyota Land Cruiser HEV được trang bị hệ thống trợ lực lái điện mới giúp thao tác vô lăng nhẹ nhàng hơn ở tốc độ thấp và mang lại phản hồi chính xác khi vận hành.
Danh sách tiện nghi còn bao gồm sạc điện thoại không dây, bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn, điều hòa tự động
hàng ghế đầu
hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40 kèm bệ tỳ tay ở giữa.
cửa gió điều hòa hàng ghế thứ 2
hàng ghế cuối
Xe tiếp tục kế thừa các công nghệ hỗ trợ vượt địa hình đặc trưng của dòng Land Cruiser, bao gồm hệ thống Multi-Terrain Select giúp tối ưu lực kéo và hoạt động của hệ thống treo, phanh theo từng loại địa hình, cùng Crawl Control tự động kiểm soát ga và phanh ở tốc độ thấp, hỗ trợ bởi hệ thống giám sát Multi-Terrain Monitor.
Land Cruiser 300 HEV được tích hợp hệ thống cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, đèn chiếu xa tự động chuyển chế độ, hệ thống quản lý động lực học hợp nhất cùng các công nghệ hỗ trợ đỗ xe, đáp ứng nhu cầu vận hành an toàn cả trong đô thị lẫn địa hình phức tạp.
Sự xuất hiện của Land Cruiser 300 HEV nối dài danh sách các mẫu xe hybrid mà Toyota Việt Nam đã giới thiệu ra thị trường, gồm Camry, Alphard, Innova Cross, Yaris Cross và Corolla Cross, cho thấy hãng xe Nhật Bản đang theo đuổi chiến lược điện hóa ở nhiều phân khúc khác nhau, từ sedan, MPV đến SUV cỡ lớn.
Xem thêm: Toyota Camry 2027 tăng giá nhẹ dù không nhiều cải tiến, bài toán đặt cược vào sự quen thuộc?
Ảnh: Đoàn Dũng
Cộng tác viên