Sau khoảng một năm kể từ khi bản 2.5 thuần xăng mở bán, Subaru Việt Nam tiếp tục bổ sung phiên bản hybrid cho dòng crossover cỡ C Forester. Xe nhập khẩu nguyên chiếc Nhật Bản với giá bán lẻ đề xuất 1,599 tỷ đồng.
Subaru Forester hybrid 2026 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, giá bán 1,599 tỷ đồng.
Về ngoại thất, Forester hybrid gần như không khác bản xăng, kể cả kích thước tổng thể. Sự khác biệt nằm ở những chi tiết nhỏ như thanh ốp ngang trên lưới tản nhiệt có màu trắng đục thay cho màu đen mờ. Xe cũng dùng bộ la-zăng 19 inch thiết kế mới, lớn hơn loại 18 inch trên phiên bản chạy xăng.
Tổng thể Forester hybrid gần như không khác bản xăng cả về thiết kế và kích thước.
La-zăng 19 inch mới, lớn hơn loại 18 inch trên phiên bản chạy xăng.
Trang bị tiện nghi được giữ nguyên theo bản 2.5 iS-EyeSight cao cấp nhất của dòng thuần xăng. Xe có đèn pha LED tự động thích ứng, đèn hậu và đèn sương mù cũng dùng công nghệ LED, bên cạnh cửa sổ trời toàn cảnh và gạt mưa tự động. Toàn bộ ghế được bọc da, trong đó ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghế phụ chỉnh điện 8 hướng.
Ở khoang lái, thiết kế nhìn chung tương tự, chỉ có một điều chỉnh nhỏ trên cụm đồng hồ sau vô-lăng. Vòng tròn bên trái không còn hiển thị vòng tua máy mà chuyển sang cho biết trạng thái sạc và thời điểm xe chạy thuần điện. Điểm nâng cấp đáng chú ý so với bản xăng là hệ thống âm thanh Harman Kardon 11 loa, thay cho 6 loa.
Thiết kế bên trong Forester hybrid gần như giữ nguyên ở bản xăng...
Song, vòng tròn bên trái của cụm đồng hồ không còn hiển thị vòng tua máy mà chuyển sang cho biết trạng thái sạc và thời điểm xe chạy thuần điện
Thay đổi lớn nhất nằm ở hệ truyền động. Ngoài động cơ xăng Boxer 2.5 lít cho công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 209 Nm, xe có thêm môtơ điện 122 mã lực, mô-men xoắn 267 Nm. Tổng công suất toàn hệ thống đạt khoảng 194 mã lực, đi cùng hộp số CVT.
Môtơ điện hỗ trợ khởi động, tăng tốc và cho phép xe chạy thuần điện ở một số thời điểm. Nhờ vậy, dù nặng 1.760 kg, tức hơn bản xăng 126 kg, Forester hybrid vẫn tiêu hao ít nhiên liệu hơn ở phần lớn điều kiện vận hành. Cụ thể, mức tiêu thụ trong đô thị giảm từ 9,8 lít xuống 5,41 lít, còn đường hỗn hợp giảm từ 7,1 lít xuống 6,18 lít. Riêng đường trường, xe tiêu thụ nhiều hơn một chút, tăng từ 5,6 lít lên 6,64 lít. Các số liệu này đều tính trên quãng đường 100 km.
Hệ truyền động hybrid gồm động cơ Boxer 2.5 lít và môtơ điện, cho tổng công suất khoảng 194 mã lực.
Về khả năng vận hành, xe vẫn dùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, kèm tính năng X-Mode hỗ trợ di chuyển trên địa hình khó và bề mặt trơn trượt. Các tính năng an toàn cũng không đổi so với bản xăng cao cấp nhất, với gói EyeSight gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, đánh lái khẩn cấp tự động, phanh tự động phòng tránh va chạm và hỗ trợ dừng xe khẩn cấp.
Với mức giá khoảng 1,6 tỷ đồng, Forester hybrid hiện là mẫu hybrid đắt nhất trong phân khúc CUV cỡ C phổ thông tại thị trường ô tô Việt Nam, đồng thời là mẫu duy nhất nhập khẩu từ Nhật Bản. Đối thủ có mức giá gần nhất là Honda CR-V e:HEV RS, giá 1,25 tỷ đồng và được lắp ráp trong nước.
Xem thêm: Hyundai Tucson Hybrid tại Việt Nam có giá 1,089 tỷ đồng, cao hơn mức dự kiến 90 triệu
Ảnh: Đại lý và Subaru Việt Nam
Cộng tác viên