Chính phủ Trung Quốc đã trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới ban hành lệnh cấm đối với thiết kế tay nắm cửa ẩn trên ô tô. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh những lo ngại về an toàn kỹ thuật đang gia tăng sau hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến việc hệ thống cửa xe điện bị kẹt khi xảy ra sự cố cháy nổ hoặc mất điện đột ngột.
Theo khung pháp lý mới từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), mọi mẫu xe lưu hành trên đất nước tỷ dân bắt buộc phải tích hợp cơ chế mở cửa vật lý trực quan ở cả mặt trong và mặt ngoài. Quy định sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1/2027, tuy nhiên các nhà sản xuất đang trong giai đoạn hoàn thiện sản phẩm mới sẽ được hưởng lộ trình chuyển đổi linh hoạt kéo dài đến đầu năm 2029 để kịp thời điều chỉnh dây chuyền sản xuất.
Tay nắm cửa ẩn trên ô tô chính thức bị "cấm cửa" tại Trung Quốc. Ảnh: Tesla
Sự thay đổi mang tính hệ thống này bắt nguồn từ thực tế vận hành đầy rủi ro của các dòng xe hiện đại, tiêu biểu là những sự cố gần đây liên quan đến xe điện của Xiaomi và Tesla. Khi hệ thống điện tử gặp trục trặc hoặc pin bị hư hại do va chạm, các tay nắm cửa dạng ẩn thường không thể tự kích hoạt hoặc gây khó khăn cho lực lượng cứu hộ trong việc tiếp cận nạn nhân. Việc loại bỏ yếu tố thẩm mỹ để ưu tiên tính thực dụng của cơ chế cơ học được xem là bước đi cần thiết nhằm bảo vệ tính mạng người dùng.
Dưới góc nhìn chuyên gia, động thái của Bắc Kinh không chỉ đơn thuần là một quy định nội địa mà còn là thông điệp khẳng định vai trò dẫn dắt các tiêu chuẩn công nghệ mới. Với tư cách là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, các quy chuẩn về an toàn của Trung Quốc sẽ buộc các tập đoàn đa quốc gia như Tesla hay BMW phải thay đổi cấu trúc thiết kế toàn cầu nếu không muốn đánh mất thị phần. Điều này tạo ra một làn sóng lan tỏa, thúc đẩy các cơ quan quản lý tại Mỹ và châu Âu xem xét lại các tiêu chí phê duyệt xe tương tự.
Áp lực chuyển đổi hiện đang đè nặng lên các nhà sản xuất khi chi phí tái thiết kế cho mỗi dòng xe có thể lên tới hàng chục triệu USD. Dù vậy, xu hướng này đang dần được hiện thực hóa khi nhiều hãng xe nội địa như BYD hay Geely đã bắt đầu quay lại với kiểu dáng tay nắm truyền thống trên các mẫu xe mới nhất. Sự ưu tiên dành cho sự an toàn cốt lõi thay vì vẻ ngoài tối giản hứa hẹn sẽ tạo ra một kỷ nguyên thiết kế mới, nơi công nghệ phải phục vụ tối đa cho khả năng sinh tồn của con người.
Xem thêm: Nghịch lý ngành ô tô Trung Quốc: Doanh thu nghìn tỷ USD, lợi nhuận chạm đáy
Cộng tác viên