Thị trường ô tô quý I/2025 đã khép lại sau khi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam - VAMA, TC Motor, VinFast công bố doanh số bán hàng với những tín hiệu khởi sắc. Top 10 ô tô bán chạy nhất quý I cũng dần lộ diện, tạo nên những xáo trộn gây bất ngờ cho giới chuyên môn.
Lần đầu tiên, những mẫu xe "quốc dân" như Toyota Vios, Mazda CX-5 hay Mitsubishi Xpander rời khỏi Top đầu, nhường chỗ cho những cái tên đại diện cho xu hướng mới - xe điện VinFast VF 3 và VinFast VF 5.
Bảng xếp hạng xe có doanh số nhiều nhất quý I cũng không vinh danh các thương hiệu Hàn Quốc vốn từng làm nức lòng khách Việt bằng nhiều mẫu xe hợp thời như Hyundai Accent, KIA Seltos.
Thấy gì qua danh sách 10 ô tô bán chạy nhất quý I/2025?
VinFast VF 3 và VF 5 cùng xuất hiện ở vị trí đầu bảng cho thấy khách hàng đang là những người trực tiếp khắc hoạ xu hướng phát triển của thị trường. Đã qua rồi cái thời "sính ngoại", giờ đây người Việt đặt nhiều niềm tin vào sản phẩm của hãng xe nội địa.
Nhờ đó, 3 mẫu xe điện của VinFast gồm VF 3, VF 5 và VF 6 đều chiếm được những vị trí then chốt trong top 10 xe bán chạy với doanh số trung bình mỗi tháng luôn vượt mốc 1.000 xe.
Việc mẫu xe điện cỡ nhỏ VinFast VF 3 dẫn đầu bảng xếp hạng với doanh số 12.900 xe bán ra, cao gấp 3 lần "cựu vương" Mitsubishi Xpander (đạt 4.391 xe) và bỏ xa hàng loạt mẫu xe ăn khách "từng làm mưa, làm gió" thị trường như Ford Ranger (3.562 xe), Mazda CX-5 (3.022 xe),.. cho thấy sự thành công luôn cần chiến lược cạnh tranh bài bản.
VinFast VF 3 dẫn đầu bảng xếp hạng xe bán chạy quý I với doanh số 12.900 xe bán ra.
VinFast VF 3 bán chạy, ngoài yếu tố giá xe VinFast VF 3 niêm yết ở khoảng thấp nhất thị trường (chỉ 299 triệu đồng), rẻ hơn các mẫu xe hạng A đang có mặt tại Việt Nam, thì chính sách bán hàng của VinFast cũng góp công lớn tạo đà cho doanh số bùng nổ.
Trong khi đó, các mẫu xe xăng trong Top bán chạy cũng căng mình chạy đua khuyến mại, giảm giá, tặng quà,... nhưng cũng không đủ sức giữ chân VinFast VF 3 và VF 5 ở Top dưới.
Sự vắng mặt của một loạt mẫu xe ăn khách như Hyundai Accent, KIA Seltos dóng lên hồi chuông cảnh tỉnh đối với các hãng xe trong bối cảnh sản phẩm đang dần thất thế do chậm cải tiến hoặc có nâng cấp nhưng chưa phù hợp với quy luật cạnh tranh mới. Nếu không muốn mất khách và bị tụt lại phía sau, các hãng xe Nhật, Hàn cần sớm thay đổi và áp dụng chiến lược cạnh tranh phù hợp, mang lại nhiều lợi ích cho người dùng hơn nữa thay vì chỉ tập trung giảm giá.
Nguồn ảnh: Internet
Cộng tác viên