Toyota Camry 2027 ra mắt tại Trung Quốc với nội thất mới, màn hình lớn hơn và ghế massage

Giống nhiều hãng xe lâu đời khác, Toyota cũng phải thích nghi với thị trường ô tô Trung Quốc vốn liên tục thay đổi. Điều này thể hiện rõ nhất trên Toyota Camry mới nhất vừa ra mắt tại thị trường tỷ dân này.

Mẫu sedan hạng D bán chạy hàng đầu thế giới đã ra mắt trước thềm Triển lãm Ô tô Thành Đô 2026. Xe gần như không thay đổi về ngoại thất so với phiên bản hiện tại, nhưng nội thất đã được thiết kế lại hoàn toàn để phù hợp với thị hiếu của khách hàng Trung Quốc.

Có thể thấy mẫu xe do liên doanh GAC Toyota sản xuất tại Quảng Châu gần như giống hệt về ngoại hình so với phiên bản cũ. Trong đó, bản LE tiêu chuẩn vẫn sử dụng lưới tản nhiệt tổ ong sơn cùng màu thân xe vốn là trang bị đặc trưng của Toyota Camry tại Trung Quốc. Các phiên bản SE và XSE sở hữu cản trước hầm hố hơn cùng bộ bodykit được lắp nội địa.

Tuy nhiên, nội thất đã được thiết kế lại và Camry giờ đây có nhiều điểm tương đồng hơn với các đối thủ nội địa mới nhất. Phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc vốn luôn có cấu trúc mặt táp-lô khác biệt so với các thị trường còn lại trên thế giới. Thiết kế mặt táp-lô bất đối xứng với những đường nét uốn lượn cùng cụm điều khiển điều hòa cảm ứng điện dung của Toyota Camry 2027 nay đã bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là phong cách gọn gàng, thẳng và tối giản hơn.

Công nghệ mới đóng vai trò lớn trong sự thay đổi này. Màn hình thông tin giải trí 12,3 inch được thay thế bằng loại cỡ lớn hơn với kích thước 15,6 inch. Màn hình này không chỉ sử dụng giao diện đặc trưng của các mẫu xe Trung Quốc mà còn tích hợp điều khiển điều hòa và tính năng ra lệnh bằng giọng nói hỗ trợ AI tác vụ. Màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) bị thu nhỏ đôi chút, còn 8,8 inch. Tuy nhiên, khách hàng giờ đây có thể lựa chọn màn hình thực tế tăng cường AR-HUD để bù lại.

Chưa hết, Toyota Camry 2027 dành cho thị trường hàng xóm của Việt Nam còn được trang bị ghế trước chỉnh điện 6 hướng với các chức năng sưởi, thông gió và massage 10 điểm bổ sung. Ngay cả hàng ghế sau cũng có chức năng sưởi và làm mát, đồng thời có thể chỉnh điện với độ ngả tối đa 8 độ.

Những trang bị tùy chọn như hệ thống đèn viền nội thất 64 màu, cần số nạm pha lê, nhiều chi tiết bọc da mềm hơn và cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính kết hợp trần xe giả da lộn giúp nâng cao không gian nội thất.

Các công nghệ khác gồm chìa khóa kỹ thuật số, sạc không dây Qi công suất 50 W, hệ thống tạo hương thơm trong nội thất, gương chiếu hậu kỹ thuật số và hệ thống âm thanh JBL 14 loa. Toyota cũng sử dụng các gá lắp phụ kiện của Xiaomi, cho phép lắp đặt những trang bị như máy tính bảng dành cho hàng ghế sau.

Ngoài những thay đổi trên, Toyota Camry 2027 giữ nguyên trang bị ở các khu vực còn lại. Xe vẫn sử dụng động cơ M20C-FKS 4 xi-lanh  VVT-iE, hút khí tự nhiên, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 173 mã lực và mô-men xoắn cực đại 206 Nm, kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp Direct-Shift CVT. Bên cạnh đó là các hệ truyền động hybrid gồm động cơ M20F-FXS 2.0L với công suất tối đa 197 mã lực và động cơ A25D-FXS 2.5L mạnh 230 mã lực. Toyota công bố mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu lên tới 4,2 lít/100 km.

Hãng cũng không trang bị các chức năng hỗ trợ lái tự động cao cấp trong đô thị và trên cao tốc vốn gần như đã trở thành tính năng mặc định của các mẫu xe Trung Quốc. Thay vào đó, Toyota tiếp tục duy trì gói trợ lái Toyota Safety Sense 3.0. Điều này về cơ bản đồng nghĩa với việc xe vẫn có các tính năng hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2 quen thuộc, trong đó đáng chú ý là khả năng tự động chuyển làn mới.

Một lợi ích của việc gần như không thay đổi gì ngoài nội thất là giá bán vẫn giữ ở mức hấp dẫn. Theo đó, tại thị trường Trung Quốc, Toyota Camry 2027 có giá dao động từ 171.800-259.800 Nhân dân tệ (khoảng 601-909 triệu đồng), rẻ hơn đáng kể xe đang bán ở Việt Nam.

Cộng tác viên Lan Quyên