Toyota Việt Nam đang trong giai đoạn chuẩn bị cuối cùng để đưa Hilux phiên bản hoàn toàn mới về thị trường ô tô trong nước. Thông tin từ phía đại lý cho biết, mẫu bán tải này dự kiến sẽ có mặt tại các showroom vào tháng đầu năm 2026, với mức giá dự kiến sẽ vượt ngưỡng 668 - 999 triệu đồng hiện nay.
Sự xuất hiện của Hilux thế hệ thứ 9 được kỳ vọng sẽ tạo nên làn sóng mới trong phân khúc bán tải tại Việt Nam. Hiện nhiều showroom tại các thành phố lớn đã bắt đầu tiếp nhận đặt cọc từ khách hàng muốn sở hữu sớm mẫu xe này. Dù thông tin cấu hình chi tiết vẫn chưa được công bố chính thức, giới kinh doanh dự đoán Toyota sẽ tiếp tục duy trì ba phiên bản, gồm loại hai cầu số sàn, một cầu số tự động và hai cầu số tự động.
Toyota Hilux thế hệ mới chốt lịch ra mắt Việt Nam, giá dự kiến tăng mạnh
Điểm nhấn lớn nhất về mặt kỹ thuật nằm ở khối động cơ diesel 2.8L mạnh mẽ với công suất 204 mã lực và mô-men xoắn ấn tượng 500 Nm. Đây là bước nâng cấp đáng kể so với các động cơ 2.4L và 2.7L đang được trang bị trên dòng xe hiện hành. Sự thay đổi này hứa hẹn mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ hơn, đặc biệt phù hợp với nhu cầu sử dụng đa dạng của người dùng Việt.
Về thiết kế, Hilux mới áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Cyber Sumo" hoàn toàn mới, tạo nên diện mạo nam tính và hiện đại hơn. Phần đầu xe được làm mới hoàn toàn với cụm đèn pha LED thanh mảnh, lưới tản nhiệt hình tổ ong cùng màu thân xe và các chi tiết góc cạnh mang đậm chất thực dụng. Phần đuôi xe cũng được tinh chỉnh với đèn hậu LED sắc sảo hơn và tích hợp bậc lên xuống hai bên như trên Ford Ranger, tăng tính tiện dụng trong sử dụng hàng ngày.
Không gian nội thất là nơi diễn ra cuộc cách mạng thực sự với sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ và tính thực dụng
Không gian nội thất là nơi diễn ra cuộc cách mạng thực sự với sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ và tính thực dụng. Màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn 12,3 inch cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số tương tự mang lại trải nghiệm hiện đại. Toyota khéo léo giữ lại các nút điều khiển vật lý cho những chức năng quan trọng như điều hòa và âm thanh, đảm bảo sự thuận tiện khi vận hành. Các chi tiết như vô-lăng mượn từ Land Cruiser và núm xoay chuyển số nhỏ gọn càng khẳng định đẳng cấp của dòng xe này.
Một điểm đáng tiếc là phiên bản thuần điện Hilux Travo-e với hai mô-tơ điện công suất 193 mã lực và pin 59,2 kWh sẽ không được đưa về Việt Nam trong giai đoạn đầu. Điều này có thể do thị trường trong nước chưa thực sự sẵn sàng cho dòng bán tải chạy điện với mức giá cao hơn đáng kể so với phiên bản máy dầu truyền thống.
Sự ra mắt của Hilux thế hệ mới diễn ra trong bối cảnh mẫu xe này đang đối mặt với thách thức lớn tại thị trường Việt Nam. Với doanh số chỉ đạt 3.026 xe trong 10 tháng đầu năm 2024, Hilux đang bị Ford Ranger bỏ xa (14.453 xe). Liệu phiên bản mới với nhiều cải tiến vượt trội có giúp Toyota thu hẹp khoảng cách này hay không sẽ là câu hỏi thú vị cho năm 2026 sắp tới.
Ảnh: Toyota
Cộng tác viên