Việt Nam đã vượt qua Thái Lan, Indonesia và Malaysia để trở thành thị trường tiêu thụ ô tô điện chạy pin (BEV) lớn nhất Đông Nam Á trong nửa đầu năm 2026. Kết quả này phản ánh tốc độ phát triển mạnh mẽ của phân khúc xe điện trong nước, dù quy mô toàn thị trường ô tô Việt Nam vẫn chỉ đứng thứ tư trong khu vực.
Theo số liệu thống kê, trong 6 tháng đầu năm, người tiêu dùng Việt Nam đã mua tổng cộng 115.986 xe thuần điện. Đây là mức cao nhất trong số bốn thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á. Tuy nhiên, lượng tiêu thụ thực tế có thể còn cao hơn do một số hãng xe điện khác không công bố doanh số.
Phần lớn doanh số đến từ VinFast, thương hiệu đang dẫn đầu cả thị trường xe điện lẫn doanh số ô tô tại Việt Nam. Bên cạnh đó, mẫu Mustang của Ford cũng đóng góp một phần nhỏ vào tổng lượng xe điện bán ra.
Việt Nam dẫn đầu Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô điện. Ảnh: VinFast
Sự tăng trưởng của xe điện tại Việt Nam được hỗ trợ đáng kể bởi các chính sách ưu đãi từ Chính phủ. Hiện nay, ô tô thuần điện tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ và hưởng mức thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi 3%, chính sách có hiệu lực đến hết năm 2030. Đây được xem là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang sử dụng phương tiện không phát thải.
So với cùng kỳ năm trước, doanh số xe điện chạy pin tại Việt Nam đã tăng khoảng 71%. Nhờ đó, xe thuần điện chiếm khoảng 35,3% tổng lượng ô tô mới bán ra trong nửa đầu năm 2026, tỷ lệ cao nhất trong nhóm các thị trường ô tô lớn của Đông Nam Á và vượt khá xa Indonesia, Malaysia cũng như Thái Lan.
Đứng sau Việt Nam là Thái Lan, với doanh số xe điện thấp hơn khoảng 11.500 xe. Tuy nhiên, quốc gia này lại ghi nhận tốc độ tăng trưởng cao nhất khu vực khi doanh số BEV tăng tới 91% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường xe điện Thái Lan hiện được dẫn dắt chủ yếu bởi các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Aion và MG. Song song với đó, chính phủ nước này tiếp tục triển khai các chương trình hỗ trợ về thuế và trợ giá, đồng thời đang xem xét gói hỗ trợ trị giá khoảng 714 triệu USD nhằm thay thế khoảng 80.000 phương tiện cũ.
Indonesia vẫn là thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á xét về tổng doanh số, nhưng tỷ lệ xe điện chỉ chiếm khoảng 16% lượng xe mới bán ra trong nửa đầu năm. Phân khúc BEV tại quốc gia này gần như thuộc về các thương hiệu Trung Quốc, khi toàn bộ 10 mẫu xe điện bán chạy nhất đều đến từ các hãng như BYD, Jaecoo và Geely. VinFast cũng góp mặt trong danh sách với vị trí thứ tám nhờ doanh số 1.934 xe, trong đó VF 3 là mẫu xe đóng góp lớn nhất.
Malaysia là quốc gia có doanh số xe điện thấp nhất trong nhóm bốn thị trường lớn, song vẫn ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng khoảng 85%, chỉ xếp sau Thái Lan. Điểm đáng chú ý tại thị trường này là vai trò nổi bật của thương hiệu nội địa Proton. Trong 6 tháng đầu năm 2026, Proton bán được 13.530 xe điện, dẫn đầu phân khúc BEV tại Malaysia, trong khi phần còn lại của thị trường được chia sẻ giữa các hãng như BYD, Zeekr, MG và Tesla.
Việc Việt Nam vươn lên dẫn đầu Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô điện cho thấy xu hướng điện hóa phương tiện đang diễn ra ngày càng mạnh mẽ. Với sự hỗ trợ từ chính sách, cùng sự phát triển của các nhà sản xuất trong nước, thị trường xe điện được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong những năm tới.
Xem thêm: VinFast VF Wild lộ diện bản thực tế: Nội thất "lột xác" so với concept, hé lộ khả năng dùng động cơ EREV
Cộng tác viên