Mới đây, một loạt hình ảnh và video ghi lại VinFast VF Wild phiên bản thực tế đã được chia sẻ rộng rãi trên các diễn đàn và mạng xã hội. Theo thông tin lan truyền, chiếc xe được trưng bày tại một sự kiện nội bộ của VinFast, đánh dấu bước tiến mới trên hành trình đưa mẫu bán tải điện này từ concept ra thị trường.
So với concept từng gây chú ý trước đó, diện mạo bên ngoài của VF Wild bản thực tế đã có một số điều chỉnh theo hướng gần với sản xuất đại trà hơn. Dễ nhận thấy nhất là gương chiếu hậu đã chuyển từ dạng camera điện tử sang gương vật lý truyền thống. Tay nắm cửa được thiết kế dạng phẳng, ẩn sát vào thân xe, phong cách tương tự mẫu VinFast VF 8 thế hệ mới. Xe cũng được bổ sung cột B cố định thay vì thiết kế mở hoàn toàn như trên concept.
Ngoại thất xe VinFast VF Wild bản thực tế được ghi lại tại sự kiện nội bộ, cho thấy thiết kế gương chiếu hậu vật lý và tay nắm cửa phẳng mới.
Phần đuôi xe VinFast VF Wild giữ nguyên các chi tiết thiết kế đặc trưng từ bản concept như cụm đèn hậu chữ "V" và cản sau hầm hố.
Thùng xe VinFast VF Wild
Trong khi ngoại thất chỉ thay đổi ở một số chi tiết, khoang nội thất của VF Wild lại cho thấy sự khác biệt gần như toàn diện, mang hướng thực dụng và gần gũi hơn với người dùng phổ thông. Bảng táp-lô được trang bị một màn hình cảm ứng dạng nổi, kích thước ước tính khoảng 8-9 inch, nhỏ hơn đáng kể so với cụm màn hình cỡ lớn từng xuất hiện trên bản concept.
Khu vực bệ trung tâm được tối giản hóa tối đa, không còn các nút bấm vật lý mà chỉ giữ lại khay sạc không dây và khay để cốc. Cần số nhiều khả năng sẽ là dạng cần gạt điện tử bố trí sau vô-lăng, tương tự cách bố trí trên VF 8 mới, trong khi ghế lái ở phiên bản trưng bày chỉ có tùy chọn chỉnh cơ.
Ngoài ra, xe còn có một số chi tiết chia sẻ chung với VF 8 thế hệ mới như thiết kế vô-lăng và cụm nút bấm điều khiển nâng hạ cửa sổ. Ở phiên bản trưng bày, chưa ghi nhận sự xuất hiện của màn hình hiển thị thông tin lái (HUD) hay màn hình đồng hồ sau vô-lăng. Một điểm nhấn khác là phần táp-pi cửa lái được tạo hình khá độc đáo, gợi liên tưởng đến các đường đồng mức trên bản đồ địa hình.
Khoang nội thất VinFast VF Wild với màn hình trung tâm cỡ nhỏ hơn, bệ trung tâm tối giản và cần số dạng gạt sau vô-lăng.
Ở phần đuôi xe, VF Wild bản thực tế gần như giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế từ bản concept, với dải đèn hậu tạo hình chữ "V" đặc trưng, dòng chữ "Wild" đặt ở góc nắp thùng hàng cùng cản sau tạo khối mạnh mẽ, tích hợp bệ bước ở hai bên rìa. Bộ mâm xe được dự đoán vẫn giữ kích thước 22 inch, đi cùng lốp all-terrain chuyên dụng cho địa hình off-road. Hệ thống đèn chiếu sáng LED tích hợp gương cầu hỗ trợ gom sáng cũng được duy trì từ bản concept.
Bên cạnh hình ảnh thực tế, một chi tiết khác cũng thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng là chia sẻ của người đăng tải, cho rằng người dùng chiếc VF Wild này "không cần bận tâm đến phạm vi hoạt động" của xe. Thông tin này khiến nhiều người suy đoán VinFast VF Wild có thể sẽ được trang bị công nghệ EREV - xe điện mở rộng phạm vi hoạt động nhờ một động cơ đốt trong đóng vai trò máy phát điện, thay vì trực tiếp dẫn động bánh xe.
Nếu dự đoán trên chính xác, VF Wild nhiều khả năng sẽ trở thành mẫu bán tải duy nhất tại thị trường ô tô Việt Nam sở hữu công nghệ truyền động dạng này, qua đó tạo ra lợi thế cạnh tranh đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc. Dù vậy, tính đến thời điểm hiện tại, VinFast vẫn chưa đưa ra công bố chính thức nào liên quan đến hệ truyền động của mẫu xe.
Xem thêm:
Ảnh: Face book
Cộng tác viên