Xiaomi lỗ 5.600 USD trên mỗi xe bán ra trong quý I/2026

Thứ tư, 27/05/2026 - 12:12

Xiaomi cho biết nguyên nhân đến từ sự thay đổi trong các chính sách trợ giá thuế mua xe, tỷ lệ bàn giao thấp hơn của mẫu SU7 Ultra vốn có biên lợi nhuận cao, cùng chi phí linh kiện cốt lõi tăng lên.

Vào ngày 26/5/2026, tập đoàn Xiaomi đã công bố kết quả tài chính trong quý I năm nay. Theo báo cáo, mảng xe điện thông minh (EV) và đổi mới AI của công ty đã ghi nhận doanh thu 19,9 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 2,9 tỷ USD) trong 3 tháng đầu năm 2026, đồng thời chịu khoản lỗ hoạt động 3,1 tỷ Nhân dân tệ (457 triệu USD).

Tổng cộng, Xiaomi đã bán ra 80.856 chiếc xe trong quý đầu năm, tương đương mức lỗ khoảng 5.600 USD trên mỗi xe bán ra, tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý I năm 2025, mức lỗ trên mỗi xe của Xiaomi là khoảng 900 USD.

Lượng xe Xiaomi bàn giao cho khách hàng trong quý vừa qua đã tăng 6,6% so với cùng kỳ năm 2025 với 75.869 xe. Doanh thu riêng từ mảng xe điện thông minh đạt 19 tỷ Nhân dân tệ (2,8 tỷ USD) nhờ giá bán trung bình khoảng 235.000 Nhân dân tệ (34.600 USD) mỗi xe.

Xiaomi cho biết hãng vẫn đạt mức tăng trưởng so với cùng kỳ dù dòng SU7 thế hệ đầu đã ngừng sản xuất và sản lượng bàn giao giảm sút. Thành công này chủ yếu đến từ đóng góp mạnh mẽ của dòng YU7 mới. Tính đến ngày 6/5/2026, Xiaomi SU7 thế hệ mới, ra mắt hồi tháng 3, đã nhận hơn 80.000 đơn đặt hàng chính thức. Trong khi đó, dòng YU7 đã đạt tổng doanh số bàn giao 232.000 xe chỉ sau 10 tháng mở bán.

Về giá bán, Xiaomi YU7 GT vừa ra mắt vào ngày 21/5 có giá khởi điểm 389.900 Nhân dân tệ (57.300 USD) trong khi con số tương ứng của bản tiêu chuẩn trình làng vào cùng thời điểm là 233.500 Nhân dân tệ (34.300 USD). Để hỗ trợ tăng trưởng, Xiaomi đã mở rộng mạng lưới bán hàng lên 490 cửa hàng tại 143 thành phố ở Trung Quốc đại lục tính đến ngày 31/3.

Dù doanh thu tăng, mảng ô tô của Xiaomi vẫn gặp áp lực lớn về lợi nhuận trong quý này. Biên lợi nhuận gộp của mảng ô tô điện thông minh và AI đạt 20,1%, giảm từ mức 23,2% trong cùng kỳ năm ngoái. Công ty cho biết nguyên nhân đến từ sự thay đổi trong các chính sách trợ giá thuế mua xe, tỷ lệ bàn giao thấp hơn của mẫu SU7 Ultra vốn có biên lợi nhuận cao, cùng chi phí linh kiện cốt lõi tăng lên.

Riêng trong tháng 4/2026 vừa qua, Xiaomi đã bán được 36.702 xe, tăng 28,4% so với cùng kỳ năm trước và tăng 71,2% so với tháng liền trước. Doanh số của Xiaomi trong những tháng tới có thể sẽ tăng mạnh nhờ sự xuất hiện của YU7 bản tiêu chuẩn mới hiện đã bắt đầu được bàn giao cho khách hàng Trung Quốc.

Xiaomi lỗ 5.600 USD trên mỗi xe bán ra trong quý I/2026 - Ảnh 2.

Xiaomi YU7 Standard Edition đã được bàn giao cho khách hàng Trung Quốc ngay sau khi ra mắt.

Động thái ra mắt bản tiêu chuẩn mới là nhằm thúc đẩy doanh số cho mẫu SUV đầu tiên của Xiaomi trong bối cảnh lượng xe bàn giao tại thị trường nội địa đã giảm liên tiếp theo từng tháng kể từ tháng 1/2026. Theo China EV DataTracker, Xiaomi đã bàn giao 9.876 chiếc YU7 tới khách hàng trong tháng 4/2026, giảm 27,2% so với tháng trước đó.

Xiaomi Auto cũng cho biết khách hàng có thể nhận xe YU7 chỉ sau hai giờ kể từ khi hoàn tất đặt hàng. Người mua phiên bản YU7 Standard Edition sẽ được hưởng gói vay ưu đãi lãi suất thấp trong 5 năm cùng ưu đãi giảm giá sơn xe trị giá 3.000 Nhân dân tệ (440 USD).

Cộng tác viên Lan Quyên