Điểm "vua" doanh số từng phân khúc quý 1/2024: Honda HR-V lần đầu góp mặt

Phân khúc xe hạng A: Hyundai Grand i10 (1.341 xe)

Hyundai Grand i10 tiếp tục là "vua" phân khúc xe hạng A quý 1/2024

Doanh số quý đầu năm 2024 của Hyundai Grand i10 tại thị trường ô tô Việt Nam đạt 1.341 xe, nhiều gấp đôi so với đối thủ Toyota Wigo (520) và bỏ xa KIA Morning (182 xe). Việc nắm giữ tới 65,6% thị phần, Grand i10 tiếp tục giữ vững vị thế "vua" phân khúc xe hạng A.

Phân khúc xe hạng B: Hyundai Accent (2.248 xe)

Mặc dù để Honda City "vượt mặt" trong 2 tháng liên tiếp nhưng cộng tổng doanh số 3 tháng đầu năm 2024, kết quả bán xe Hyundai Accent vẫn nhiều nhất nhóm sedan hạng B. Cụ thể, đã có tất cả 2.248 chiếc Accent được người tiêu dùng Việt lựa chọn, chiếm 29,1% thị phần phân khúc, trong khi City nắm giữ 28%, Vios chiếm 22,7%.

Phân khúc xe hạng C: Mazda 3 (982 xe)

Trong những năm gần đây, Mazda 3 luôn chiếm giữ ngôi vị cao nhất phân khúc sedan hạng C tại thị trường xe Việt Nam. Và kịch bản này không có gì thay đổi ở quý đầu năm 2024 với 982 xe hoàn tất thủ tục lăn bánh trên cả nước, chiếm 42,7% thị phần phân khúc.

Phân khúc xe hạng D: Toyota Camry (315 xe)

Dù đã có rất nhiều thay đổi về xu hướng chọn xe của khách Việt ở những năm gần đây nhưng Toyota Camry vẫn là một tượng đài đặc biệt trong lòng người dùng. Chính vì vậy, doanh số bán xe Camry trong quý 1/2024 chiếm gần 60% thị phần nhóm sedan cỡ D dù chỉ đạt 315 chiếc. Con số này đang tạo cách biệt khá lớn với các đối thủ trong phân khúc khi Mazda 6 chỉ bán ra 106 xe, KIA K5 đạt 74 xe và Honda Accord tiêu thụ 31 chiếc ở cùng thời điểm.

Phân khúc SUV/ CUV cỡ B và B+: Honda HR-V (1.842 xe)

Honda HR-V đã bất ngờ vượt qua nhiều đối thủ "nặng ký" để vươn lên chiếm đóng vị trí số 1 phân khúc SUV đô thị quý 1/2024. Cụ thể, đã có 1.842 chiếc HR-V được người tiêu dùng Việt lựa chọn trong quý đầu tiên của năm 2024, chiếm 24% thị phần phân khúc, đồng thời đứng thứ 8 trên bảng xếp hạng Top 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Phân khúc SUV/ CUV cỡ C: Mazda CX-5 (2.319 xe)

Bước sang năm 2024, trước sức cạnh tranh khốc liệt từ chính sách giảm giá cũng như chương trình ưu đãi lớn của các đối thủ, Mazda CX-5 vẫn trụ vững ở ngai vàng phân khúc CUV hạng C xuyên suốt 3 tháng. Tổng kết quý 1/2024, đã có tất cả 2.319 chiếc CX-5 rời đại lý, chiếm 40,3% thị phần nhóm và đứng thứ 3 trên top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường.

Phân khúc SUV 7 chỗ: Ford Everest (2.035 xe)

Thế hệ mới của Ford Everest ngày càng chiếm được cảm tình tốt từ người Việt, khiến Santa Fe tụt dài về phía sau. Theo đó, doanh số 3 tháng đầu năm 2024 của Everest đạt 2.035 xe, thâu tóm tới 54,1% thị phần phân khúc SUV 7 chỗ. Kết quả này cũng đã giúp mẫu xe Mỹ ghi danh vào top 10 xe bán chạy toàn thị trường.

Phân khúc MPV: Mitsubishi Xpander (3.508 xe)

Lượng xe tiêu thụ của Mitsubishi Xpander trong quý 1/2024 đạt 3.508 chiếc, chiếm 36,8% thị phần phân khúc MPV phổ thông, đồng thời thứ 2 toàn thị trường. Dù góp mặt trong phân khúc đông đúc nhất thị trường nhưng Xpander vẫn đang tạo được sức hút riêng đối với người Việt.

Phân khúc xe bán tải: Ford Ranger (3.562 xe)

Với 3.562 xe tiêu thụ thành công, Ford Ranger không chỉ giữ vững danh hiệu bán chạy nhất phân khúc bán tải, mà còn dẫn đầu doanh số toàn thị trường 3 tháng đầu 2023. Trong suốt 10 năm trở lại đây, người Việt mua xe bán tải gần như chỉ chọn Ranger, đưa doanh số của mẫu xe này luôn vượt xa các đối thủ, thậm chí nhiều hơn tổng của tất cả những cái tên cùng nhóm cộng lại.

Xem thêm: Xe Nhật chiếm tới 90% danh sách 10 ô tô bán ít nhất quý 1/2024

Ảnh: Tổng hợp Internet