Không lựa chọn phương thức đối tác công tư (PPP) theo hợp đồng BOT, cả 3 dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên được thống nhất triển khai theo hình thức đầu tư công. Đây là nội dung được Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội nêu trong quá trình thẩm tra chủ trương đầu tư các dự án.
Theo Cổng Thông tin điện tử Quốc hội, mới đây, tại phiên họp thứ 8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về chủ trương đầu tư 3 dự án cao tốc nói trên. Trước đó, ngày 25/10, Chính phủ đã trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính nhất trí với sự cần thiết triển khai các tuyến đường, đồng thời đánh giá phương án đầu tư theo hình thức BOT đều không bảo đảm tính khả thi và tài chính theo kết quả tính toán sơ bộ. Vì vậy, cơ quan này thống nhất thực hiện cả 3 dự án bằng hình thức đầu tư công.
.jpg)
Ảnh minh hoạ
Các tuyến cao tốc được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Trong đó, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có tốc độ thiết kế 80 - 100 km/h; tuyến Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên và Bảo Hà - Lai Châu lần lượt có tốc độ thiết kế 80 km/h và 80 - 100 km/h. Tại phiên thảo luận, một số ý kiến đề nghị nghiên cứu phương án thiết kế tốc độ 100 km/h cho các dự án nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác trong dài hạn.
Bên cạnh phương thức đầu tư và tiêu chuẩn kỹ thuật, vấn đề được cơ quan thẩm tra lưu ý là hướng tuyến đi qua địa hình miền núi phức tạp, có những vị trí chồng lấn với quy hoạch khoáng sản, năng lượng và các loại quy hoạch khác. Chính phủ được đề nghị chỉ đạo rà soát kỹ, xác định mức độ ảnh hưởng và phương án xử lý trước khi triển khai.
Cụ thể, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có chiều dài 136 km, cắt qua 6 vị trí thuộc quy hoạch, khai thác khoáng sản nhóm 3 và nhóm 4. Do đó, cần làm rõ phạm vi, mức độ chồng lấn cũng như phương án xử lý tài sản và khoáng sản tại các khu vực bị ảnh hưởng.
Với tuyến Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, hướng tuyến dài 179,5 km được xác định ảnh hưởng trực tiếp đến quy hoạch hạ tầng năng lượng. Tuyến đường đi qua khu vực quy hoạch 4 nhà máy điện mặt trời gồm Mai Sơn 4, Mai Sơn 5, Mai Sơn 7, Yên Châu 4 và quy hoạch 2 nhà máy thủy điện Nậm Hét 1, Nậm Hét 2. Việc rà soát cần làm rõ mức độ tác động của tuyến cao tốc đối với các dự án năng lượng đã được đưa vào quy hoạch.
Trong khi đó, đối với cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ lộ trình đầu tư đoạn còn lại đến cửa khẩu Ma Lù Thàng, bảo đảm tính đồng bộ với tuyến cao tốc CT12. Các nội dung cần rà soát còn bao gồm quy hoạch sử dụng đất lâm nghiệp, thủy lợi và giải pháp xử lý phần phạm vi chồng lấn với ranh giới quặng sắt Đông Nam Làng Lếch.
Tại phiên họp, đa số thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản thống nhất về sự cần thiết và chủ trương đầu tư 3 dự án. Các ý kiến cũng tập trung vào việc hoàn thiện hồ sơ đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc, đánh giá tính khả thi và hiệu quả xây dựng, xác định mức đầu tư cũng như phương án bố trí vốn cho từng tuyến.
Tâm An