7 cây cầu đã bàn giao 100% mặt bằng
Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm Thành phố ngày 12/8, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát tiến độ, tập trung xử lý những phần việc còn tồn tại để đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có 7 cây cầu bắc qua sông Hồng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố, đến nay toàn bộ mặt bằng theo chỉ giới của 7 dự án đã được bàn giao. Đây là điều kiện quan trọng để các dự án bước sang giai đoạn triển khai đồng loạt trên công trường.
Tuy nhiên, việc hoàn thành bàn giao mặt bằng chưa đồng nghĩa toàn bộ điều kiện thi công đã sẵn sàng. Tại cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo, các đơn vị vẫn phải xử lý việc phá dỡ một số công trình hiện hữu và di chuyển hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Đối với cầu Thượng Cát, sau khi dự án được Thành phố phê duyệt điều chỉnh ngày 30/7, phạm vi giải phóng mặt bằng phát sinh thêm khoảng 1,147 ha. Các phần việc này đang được tiếp tục triển khai.
Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo
Theo kế hoạch, 7 cây cầu được yêu cầu hoàn thành khoảng tháng 7/2027. Nếu duy trì được tiến độ hiện nay, các công trình có thể hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Cùng với nhóm cầu vượt sông Hồng, Hà Nội cũng đang đẩy nhanh một số dự án giao thông kết nối trực tiếp với các công trình này. Đáng chú ý là Dự án thành phần 2 thuộc đường Vành đai 3,5, đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Sau khi dự án được phê duyệt ngày 13/7, công tác giải phóng mặt bằng đã được triển khai tại 6 xã, phường có tuyến đường đi qua. Đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến nút giao cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dự kiến khởi công khoảng ngày 20/8. Nếu hoàn tất toàn bộ mặt bằng trong tháng 9, dự án đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 7/2027.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo kết nối đồng bộ từ cầu Ngọc Hồi tới quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, qua đó tăng khả năng liên kết giữa các khu vực phía Nam Hà Nội với mạng lưới giao thông đối ngoại.
Hà Nội yêu cầu có mặt bằng là thi công ngay
Một trong những vấn đề được lãnh đạo Hà Nội đặc biệt lưu ý là tình trạng mặt bằng đã được bàn giao nhưng công trình vẫn chưa thể thi công do các hạng mục hạ tầng kỹ thuật chưa được di chuyển.
Phối cảnh cầu Tứ Liên
Theo Phó Chủ tịch UBND Thành phố Bùi Duy Cường, phần đất của người dân cơ bản đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhưng nhiều công việc "hậu" bàn giao như di chuyển đường điện, cấp nước, viễn thông, tháo dỡ công trình, di dời cây cối, hoa màu vẫn cần được xử lý.
Thành phố yêu cầu các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật đã nhận tiền và phương án bồi thường nhưng chậm di chuyển, gây ảnh hưởng đến tiến độ phải chịu trách nhiệm. Các xã, phường cũng phải trực tiếp tổ chức tháo dỡ công trình, di chuyển cây cối và bảo vệ mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu.
Nguyên tắc được đặt ra là mặt bằng bàn giao đến đâu, nhà thầu phải tiếp nhận và tổ chức thi công đến đó, hạn chế thời gian chờ đợi và tận dụng tối đa nhân lực, máy móc trên công trường.
Riêng đối với 7 cây cầu vượt sông Hồng, Thành phố đã xây dựng "đường găng" tiến độ. Sở Xây dựng được yêu cầu căn cứ vào kế hoạch này để theo dõi sát từng dự án, cập nhật tình hình theo tuần, theo tháng và kịp thời báo cáo những vấn đề phát sinh.
Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu các Ban Quản lý dự án rà soát toàn bộ những dự án đã có mặt bằng sạch để tổ chức thi công ngay, không để xảy ra tình trạng chậm trễ khi điều kiện triển khai đã cơ bản đầy đủ.
Chủ tịch Thành phố cũng yêu cầu Sở Xây dựng, Sở Công Thương và các đơn vị liên quan phối hợp ngay từ khâu lập quy hoạch, tính toán đầy đủ phương án di chuyển hạ tầng kỹ thuật, tránh tình trạng đất đã giải phóng nhưng công trình ngầm, nổi vẫn cản trở thi công.
Đối với nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, Thành phố yêu cầu có phương án thi công hiện đại, phù hợp với vị trí cửa ngõ Thủ đô. Dự án hiện vẫn còn một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng và được đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Về lâu dài, Hà Nội yêu cầu rà soát hướng tuyến tại những khu vực chưa phát triển nhằm hạn chế đi qua khu dân cư, giảm áp lực giải phóng mặt bằng và tiết kiệm chi phí. Thành phố đồng thời yêu cầu tăng cường ứng dụng máy móc, công nghệ trong thi công và lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực tài chính, nhân lực, thiết bị để đáp ứng yêu cầu về tiến độ.
Mục tiêu được Hà Nội đặt ra là đưa các công trình về đích vào tháng 7/2027, qua đó sớm hình thành thêm các tuyến kết nối mới qua sông Hồng và hoàn thiện mạng lưới giao thông của Thủ đô.
Tâm An