Phối cảnh cầu Tứ Liên.
Theo quy hoạch, cầu Tứ Liên có chiều dài khoảng 2,9km, trong đó phần cầu chính dài 1km. Mặt cắt ngang của cầu được thiết kế để đảm bảo 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn dành cho người đi bộ. Phương án kiến trúc của cầu là dạng dây văng, kết hợp với văng xoắn, tạo nên một hình ảnh độc đáo và hiện đại, hứa hẹn sẽ trở thành biểu tượng mới của giao thông Hà Nội.
Thành phố đang tập trung phát triển hạ tầng giao thông với kế hoạch xây dựng tổng cộng 18 cây cầu vượt sông. Hiện tại, đã có 8 cây cầu được đầu tư xây dựng và dự kiến sẽ xây dựng thêm 9 cây cầu mới, bao gồm cầu Tứ Liên.
Trước đó vào tháng 10/2024, Tập đoàn Vingroup đã đề xuất tham gia đầu tư xây dựng dự án cầu Tứ Liên theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Điều này cho thấy sự quan tâm của các doanh nghiệp lớn đối với dự án quan trọng này.
Người dân Thủ đô, đặc biệt là những cư dân sinh sống ở khu vực xung quanh cầu Tứ Liên, đang mong chờ dự án này sớm được triển khai. Họ tin rằng cây cầu mới sẽ giúp kết nối thuận lợi từ trung tâm Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc, đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như cầu Nhật Tân, cầu Long Biên và cầu Chương Dương.
Ngoài cầu Tứ Liên, Hà Nội dự kiến triển khai thêm 5 dự án cầu lớn bắc qua sông Hồng trong giai đoạn 2024-2027, nhằm cải thiện hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội như cầu Hồng Hà với chiều dài khoảng 6km, 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng; cầu Mễ Sở với chiều dài hơn 13km, tổng mức đầu tư khoảng 4.881 tỷ đồng; cầu Thượng Cát dài 5,2km, hơn 9.400 tỷ đồng; cầu Trần Hưng Đạo dài khoảng 3km, tổng mức đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng và cầu Vân Phúc dài 7,76km, tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.
Việc triển khai đồng loạt các dự án cầu này thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc nâng cấp hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các khu vực liên quan.
Bảo Minh