Hình minh họa
Đề xuất chuyển 703 chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai về cấp xã
Đảng ủy Cục Quản lý đất đai vừa có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Nông nghiệp và Môi trường về tình hình hệ thống văn phòng đăng ký đất đai ở địa phương và định hướng, giải pháp kiện toàn theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Cục Quản lý đất đai cho biết hiện nay 34/34 tỉnh, thành trong cả nước thành lập văn phòng đăng ký đất đai trực thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường và 703 chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai trực thuộc văn phòng đăng ký đất đai.
Tổng số cán bộ, viên chức, người lao động của toàn hệ thống văn phòng đăng ký đất đai khoảng 16.683 người. Trong đó, lực lượng tại các chi nhánh chiếm gần 12.600 người, đảm nhiệm phần lớn các thủ tục hành chính về đất đai cho người dân và doanh nghiệp.
Để đảm bảo nguyên tắc "một cấp, một đầu mối" trong giải quyết hồ sơ đất đai, Cục Quản lý kiến nghị tiếp tục duy trì văn phòng đăng ký đất đai trực thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường, chịu trách nhiệm xây dựng, cập nhật và vận hành cơ sở dữ liệu đất đai cấp tỉnh.
Thông tin mới tại tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng
Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đang bước vào giai đoạn nước rút và Hưng Yên - một trong những địa phương trọng điểm trên tuyến đang dồn toàn lực để hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 11/2025.
Tại cuộc họp ngày 9/10, UBND tỉnh Hưng Yên nghe báo cáo tiến độ triển khai dự án đoạn qua địa bàn. Theo Ban Quản lý dự án, đến nay tỉnh đã giải phóng được hơn 203 ha đất, đạt 98,6% tổng diện tích. Trong đó, phần đất nông nghiệp, giao thông và thủy lợi đã bàn giao 93,7%, tạo điều kiện để nhà thầu thi công đồng loạt nhiều hạng mục trọng điểm.
Hiện, các đơn vị thi công đang tăng ca tại các điểm nóng như cầu vượt sông Hồng, cầu Trà Lý, cùng hệ thống cầu cống, cấu kiện bê tông...
Phát biểu kết luận, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lại Văn Hoàn nhấn mạnh, cao tốc CT.08 không chỉ là dự án giao thông trọng điểm, mà còn là tuyến động lực kết nối vùng, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng - an ninh, và gia tăng sức hút đầu tư cho Hưng Yên cũng như toàn vùng Đồng bằng sông Hồng.
Ông yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung cao độ, gỡ điểm nghẽn bằng mọi giá, bảo đảm hoàn thành bàn giao toàn bộ diện tích đất nông nghiệp, đất ở đã rõ nguồn gốc và đất tái định cư chậm nhất trong tháng 11/2025.
Lãnh đạo Đồng Tháp thúc tiến độ dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công toàn tuyến cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, đặc biệt là tại nút giao với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Hiện nay, việc đi lại của người dân tại tỉnh Đồng Tháp chủ yếu thông qua tuyến Quốc lộ 30. Tuy nhiên tuyến đường này đã bị xuống cấp, quá tải... Để chia lửa bớt cho tuyến quốc lộ này, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đã chính thức được khởi công vào tháng 6/2023.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 27km, được chia thành 2 dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng.
Giai đoạn 1, tuyến đường được xây dựng với bề rộng 17m, 4 làn xe hạn chế, vận tốc 80km/h. Trên tuyến cũng sẽ xây dựng đồng bộ 5 nút giao, 38 cây cầu.
Ngày 9/10, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Đồng Tháp Trần Văn Dũng đến kiểm tra tiến độ cao tốc dự án thành phần 2, thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1. Được biết, dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 11,45km, sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 3.850 tỷ đồng, do UBND tỉnh Tiền Giang cũ (nay là UBND tỉnh Đồng Tháp) làm cơ quan chủ quản.
Phương án bồi thường, tái định cư dự án cầu Mã Đà được phê duyệt
Ngày 9/10, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã ký quyết định phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà.
Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đầu tư xây dựng cầu Mã Đà sẽ thực hiện thu hồi diện tích đất gần 2ha trên địa bàn các xã Trị An và Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai. Tổng tiền chi cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư gần 3,8 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025-2027.
Theo Trung tâm phát triển quỹ đất Đồng Nai, số tiền bồi thường, hỗ trợ khi thu hồi đất để thực hiện dự án cầu Mã Đà không nhiều. Nguyên nhân do diện tích cần thu hồi ít, đất trong phạm vi dự án hầu hết là đất công, đất rừng, chỉ có vài ba hộ bị ảnh hưởng khi triển khai dự án, không có hộ phải bố trí tái định cư.
Dự án cầu Mã Đà có điểm đầu kết nối với tuyến ĐT753 thuộc địa phận tỉnh Bình Phước (cũ), nay là xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối giao với đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM, thuộc xã Trị An, tỉnh Đồng Nai.
Cầu Mã Đà dài hơn 580m bắc qua sông Mã Đà., quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Phần đường dẫn 2 đầu cầu có quy mô tương ứng với cầu cùng dải phân cách, lề đất hai bên đường.
Hoàng An