Tây Ninh muốn nghiên cứu hình thành khu thương mại tự do tại Mộc Bài
Đề xuất trên được Phó chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Trương Thanh Liêm nêu tại cuộc họp về Đề án thí điểm cơ chế, chính sách áp dụng cho Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài và Đề án thí điểm xây dựng Khu hợp tác kinh tế qua biên giới tại Cửa khẩu quốc tế đường bộ Lào Cai do Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì, ngày 28/9.
Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài được thành lập năm 1998, nằm trên tuyến biên giới Việt Nam - Campuchia và trục giao thông xuyên Á. Khu kinh tế được định hướng trở thành đầu mối giao thương quan trọng của vùng Đông Nam Bộ, giữa Việt Nam với Campuchia và khu vực ASEAN. Đến nay, khu kinh tế có 59 dự án còn hiệu lực, gồm 25 dự án FDI với tổng vốn đăng ký hơn 488 triệu USD và 34 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 8.500 tỷ đồng.
Tuy nhiên, quá trình phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài còn chậm, hạ tầng chưa đồng bộ, sức hút đầu tư chưa tương xứng với tiềm năng...
Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Thị Bích Ngọc cho biết, trên cơ sở đề xuất của Tây Ninh và ý kiến của các bộ, ngành, Bộ Tài chính thống nhất về sự cần thiết phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, giao thương với các nước láng giềng và mở thêm không gian phát triển.
Hải Phòng chốt mốc 10/10 xử lý vướng mắc để tăng tốc 4 dự án cầu đường trọng điểm
Mới đây, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hải Phòng Lê Anh Quân đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra thực địa tình hình thi công và giải ngân vốn đầu tư công tại 4 dự án giao thông trọng điểm do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Hải Phòng làm chủ đầu tư.
4 công trình được kiểm tra gồm tuyến đường kết nối Quốc lộ 17B (tỉnh Hải Dương cũ) với đường tỉnh 352 (TP. Hải Phòng), đoạn từ Quốc lộ 17B đến đê sông Kinh Thầy; cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến Vành đai 1 thành phố Hải Dương cũ; tuyến đường và cầu Vạn kết nối Quốc lộ 37 với đường dẫn cầu Triều; cùng dự án cầu Tân An và đường dẫn nối Quốc lộ 18.
Đây đều là những dự án có vai trò hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng giữa Hải Phòng với khu vực phía Bắc sông Kinh Thầy và hành lang giao thông Hải Dương cũ, góp phần mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập địa giới hành chính.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng tại phần lớn các dự án cơ bản đã hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi để triển khai đồng loạt các hạng mục xây dựng. Tuy nhiên, tiến độ thi công trong tháng 8 và tháng 9 chịu ảnh hưởng đáng kể bởi thời tiết bất lợi với nhiều đợt mưa lớn kéo dài và tác động của bão.
Các hạng mục ngoài trời, đặc biệt là xử lý nền đất yếu và thi công bệ móng trụ cầu dưới nước, đều bị chậm so với kế hoạch. Bên cạnh yếu tố thời tiết, một số gói thầu còn gặp khó khăn do thiếu nguồn cát đắp nền, chưa có vị trí tiếp nhận vật liệu đất đào dư thừa sau khi dỡ tải, trong khi việc huy động nhân lực và thiết bị của một số nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Quảng Ngãi tăng tốc hạ tầng phía Tây, khu vực nào đáng chú ý?
Ngày 27/9, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm cùng Đoàn công tác kiểm tra thực tế và làm việc về tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm khu vực phía Tây tỉnh.
Theo đó, Đoàn công tác đã nghe báo cáo tình hình chung và trực tiếp khảo sát một số dự án gồm: nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ 671 đoạn từ Km49 500 - Km52; xây dựng cầu và đường hai đầu cầu từ bến du lịch xã Ia Chim đến tuyến giao thông kết nối với Tỉnh lộ 675A xã Ya Ly; đầu tư chỉnh trang đô thị, tạo quỹ đất để thực hiện 2 quy hoạch khu du lịch - đô thị sinh thái nghỉ dưỡng kết hợp thể thao tại xã Đăk Rơ Wa; cùng dự án tái định cư phục vụ các dự án khu vực phía Tây.
Dự án xây dựng cầu và đường hai đầu cầu từ bến du lịch xã Ia Chim đến đường giao thông kết nối với Tỉnh lộ 675A xã Ya Ly có tổng mức đầu tư hơn 169 tỷ đồng.
Hiện các đơn vị đang triển khai gói thầu xây lắp có giá trị 153,62 tỷ đồng. Lũy kế giá trị thực hiện đạt 49,2 tỷ đồng, tương đương 32,03%. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành và bàn giao cho nhà thầu.
Đối với phần cầu Ia Chim, đến nay đã hoàn thành mố M1, mố M2, trụ T1 và 16/16 dầm Super T. Các đoạn đường phía xã Ia Chim và xã Ya Ly cũng đang được triển khai. Các hạng mục còn lại gồm 6 trụ cầu từ T2 đến T7, 16 dầm Super T phía mố M2 và các hạng mục thượng bộ cầu.
Lâm Đồng rà soát 57 dự án gần 158.000 tỷ đồng: Những dự án nào đang chờ gỡ vướng?
Ngày 28/9, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc với các đơn vị liên quan nhằm rà soát tình hình xử lý khó khăn, vướng mắc đối với các dự án thuộc Phụ lục 1 Quyết định số 4679/QĐ-UBND ngày 25/9/2026 của Chủ tịch UBND tỉnh.
Theo báo cáo của Sở Tài chính, danh mục này gồm 57 dự án với tổng vốn đầu tư 157.959,9 tỷ đồng, tổng diện tích sử dụng đất 6.908,82ha. Trong đó, khu vực Lâm Đồng cũ có 25 dự án, Bình Thuận cũ 17 dự án và Đắk Nông cũ 15 dự án.
Các dự án thuộc nhiều lĩnh vực, gồm: 15 dự án năng lượng, 17 dự án khu dân cư, khu đô thị, 8 dự án công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, 8 dự án thương mại, 6 dự án khoáng sản, 2 dự án nghĩa trang và 1 dự án quản lý, bảo vệ rừng.
Qua phân loại, có 13 dự án thuộc thẩm quyền xử lý của Trung ương với tổng vốn đầu tư khoảng 116.938 tỷ đồng; 44 dự án còn lại thuộc thẩm quyền địa phương, tổng vốn khoảng 41.022,5 tỷ đồng.
Các vướng mắc tập trung vào quy hoạch khoáng sản; cơ chế đối với dự án BOT điện; thực hiện kết luận thanh tra; lựa chọn nhà đầu tư; bồi thường, giải phóng mặt bằng; giao đất, cho thuê đất; chồng lấn rừng tự nhiên và các loại quy hoạch; thủ tục khoáng sản, hạ tầng kết nối, năng lực nhà đầu tư và chính sách hỗ trợ đầu tư.
Thu hồi đất ở Đồng Nai: Đề xuất đơn giá bồi thường mới cho thủy sản và vật nuôi khác
Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Đồng Nai đang lấy ý kiến đối với hồ sơ dự thảo Quyết định thay thế Quyết định số 31/2025/QĐ-UBND ngày 29/8/2025, trong đó đề xuất cập nhật đơn giá bồi thường thiệt hại đối với thủy sản và một số vật nuôi không thể di chuyển khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn thành phố.
Theo Tờ trình của Sở Nông nghiệp và Môi trường, Quyết định số 31/2025/QĐ-UBND trước đây được UBND tỉnh Đồng Nai ban hành căn cứ khoản 4 Điều 103 Luật Đất đai 2024, quy định trường hợp Nhà nước thu hồi đất gây thiệt hại đối với thủy sản hoặc vật nuôi khác không thể di chuyển thì được bồi thường thiệt hại thực tế theo mức cụ thể do UBND cấp tỉnh quy định.
Sau khi Nghị quyết số 254/2025/QH15 và Nghị quyết số 30/2026/QH16 về việc thành lập TP Đồng Nai có hiệu lực, việc rà soát các văn bản quy phạm pháp luật của tỉnh Đồng Nai cũ được đặt ra nhằm bảo đảm phù hợp với quy định hiện hành cũng như mô hình tổ chức chính quyền địa phương mới.
Theo cơ quan soạn thảo, Quyết định số 31/2025/QĐ-UBND cần được thay thế để bảo đảm đúng thẩm quyền ban hành, thống nhất với các quy định pháp luật hiện hành và phù hợp với địa giới hành chính sau sắp xếp.
Bên cạnh yếu tố pháp lý, quá trình rà soát cũng cho thấy một số mức đơn giá hiện hành cần được cập nhật, điều chỉnh để phù hợp với phương pháp xác định đơn giá theo định mức kinh tế - kỹ thuật và chi phí đầu tư thực tế.
Hoàng An