Những quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch, công bố bản đồ phân khu và chọn nhà đầu tư cho các siêu dự án ven sông cho thấy tỉnh đang khẩn trương cụ thể hóa tầm nhìn trở thành thành phố trực thuộc Trung ương với hệ thống đô thị hiện đại, kết nối giao thông chiến lược.
Từ phê duyệt nhiệm vụ đến chọn nhà đầu tư “siêu dự án”
Trong tháng 5, tỉnh liên tiếp có nhiều quyết định quan trọng. Nổi bật là phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 cho khu đô thị hơn 6.300 ha phía Tây sân bay Long Thành. Khu vực này được định hướng trở thành đô thị mới hiện đại với dân số dự kiến khoảng 400.000 - 455.000 người vào năm 2045.
Cùng kỳ, tỉnh phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Trảng Bom với tổng diện tích hơn 32.724 ha, dân số dự báo đạt khoảng 615.000 người vào năm 2045. Trảng Bom được định vị là trung tâm công nghiệp - logistics và du lịch sinh thái.
Đặc biệt tại Nhơn Trạch, sau khi công bố chi tiết bản đồ quy hoạch phân khu Đại Phước 1 (hơn 3.131 ha), tỉnh đã chấp thuận chủ đầu tư cho hai dự án thành phần Khu Bắc và Khu Nam với tổng vốn đầu tư sơ bộ lên tới hơn 817.924 tỷ đồng.
Các khu vực nóng nhất: Long Thành - Nhơn Trạch - Trảng Bom
Ba khu vực đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ nhất là phía Tây sân bay Long Thành, Nhơn Trạch (Đại Phước) và Trảng Bom.
- Phía Tây sân bay Long Thành (6.300 ha) được định hướng phát triển thành cửa ngõ giao lưu quốc tế, ưu tiên đô thị nén, dịch vụ chất lượng cao và mô hình TOD.
- Nhơn Trạch - Đại Phước nổi bật với quy hoạch đô thị thông minh ven sông, trung tâm khoa học - đổi mới sáng tạo và tổ hợp thương mại cao tầng.
- Trảng Bom với hơn 32.000 ha tập trung phát triển logistics, công nghiệp sạch và du lịch sinh thái, tận dụng lợi thế Vành đai 4 và các tuyến giao thông liên vùng.
Biên Hòa chủ yếu tập trung chỉnh trang ven sông Đồng Nai, hỗ trợ vai trò trung tâm hành chính hiện hữu.
Ưu tiên phát triển: Đô thị thông minh - sinh thái - kinh tế dịch vụ
Từ các động thái quy hoạch tháng 5, Đồng Nai đang thể hiện rõ hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang đô thị thông minh, xanh và bền vững. Tỉnh ưu tiên khai thác lợi thế sân bay Long Thành để phát triển kinh tế phi hàng không, logistics, thương mại - dịch vụ cao cấp, đồng thời bảo vệ hệ sinh thái sông Đồng Nai và hồ Trị An.
.png "Bức tranh quy hoạch Đồng Nai tháng 5: NÓNG từ Long Thành, Nhơn Trạch đến Trảng Bom- Ảnh 3.")
Hạ tầng giao thông đồng bộ (Vành đai 4, metro, cao tốc, đường sắt) được xác định là yếu tố then chốt để kết nối vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội lâu dài.
Tác động đến thị trường bất động sản
Các động thái quy hoạch mạnh mẽ trong tháng 5 được kỳ vọng sẽ tạo cú hích quan trọng cho thị trường bất động sản Đồng Nai trong thời gian tới, đặc biệt tại các khu vực trọng điểm Long Thành, Nhơn Trạch và Trảng Bom.
Việc phê duyệt quy hoạch chi tiết và chọn nhà đầu tư cho các siêu dự án vốn nghìn tỷ sẽ giúp làm rõ pháp lý, tăng tính minh bạch và thu hút dòng vốn đầu tư lớn. Khi hạ tầng được triển khai đồng bộ, giá trị đất đai và các sản phẩm bất động sản tại khu vực sẽ được nâng cao rõ rệt.
Thị trường dự kiến sẽ chứng kiến sự gia tăng mạnh quan tâm từ nhà đầu tư vào các phân khúc đất nền, nhà phố, căn hộ ven sông, shophouse và khu đô thị thông minh. Đặc biệt, các dự án nằm trong quy hoạch TOD ven sông Đồng Nai và cửa ngõ sân bay Long Thành sẽ có sức hút lớn nhờ vị trí chiến lược và hệ thống tiện ích đồng bộ.
Tổng thể, tháng 5/2026 đánh dấu một bước chuyển mình rõ nét của Đồng Nai trong việc hiện thực hóa tầm nhìn quy hoạch đến năm 2045, góp phần quan trọng vào việc xây dựng hệ thống đô thị vùng động lực phía Nam.
Đăng Thy