Phó Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Huỳnh Quốc Việt mới đây đã chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 16-NQ/TU về xây dựng giao thông nông thôn giai đoạn 2026-2030.
Dự kiến đầu tư 4.089 tuyến đường, 2.702 cây cầu
Theo báo cáo của Sở Xây dựng Cà Mau, thực hiện Nghị quyết số 16-NQ/TU ngày 26/8/2026 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, trong giai đoạn 2026-2030, toàn tỉnh dự kiến triển khai 4.089 tuyến đường giao thông nông thôn với tổng chiều dài 4.869km, đồng thời xây dựng 2.702 cây cầu và 11.125 cống.
Riêng năm 2026, các địa phương đăng ký thực hiện 341 tuyến đường với tổng chiều dài 565km, cùng 244 cây cầu và 2.873 cống. Tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 583 tỷ đồng, dự kiến huy động từ nguồn vốn chương trình mục tiêu quốc gia và vốn đầu tư công.
Qua rà soát, Sở Xây dựng xác định có 312 tuyến đường thuộc 62 xã, phường đủ điều kiện triển khai trong năm 2026. Trong đó, 176 tuyến có nền đất đen ổn định và đã được cấp xã phê duyệt chủ trương đầu tư.
Các tuyến còn lại chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện khởi công, chủ yếu do đang hoàn thiện thủ tục thẩm định báo cáo kinh tế - kỹ thuật hoặc chờ cấp có thẩm quyền phân bổ vốn bổ sung. Ngoài ra, một số tuyến mới đắp nền chưa đủ thời gian chờ lún, ảnh hưởng đến việc triển khai thi công.
Yêu cầu các địa phương đủ điều kiện đồng loạt ra quân ngày 15/10
Phát biểu tại cuộc họp, Phó Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Huỳnh Quốc Việt yêu cầu các sở, ngành và địa phương tiếp tục rà soát, xác định cụ thể danh mục công trình đầu tư, trong đó ưu tiên những tuyến đường có nhu cầu cấp thiết, tác động trực tiếp đến việc đi lại, sản xuất và đời sống của người dân.
Đối với các công trình triển khai trong năm 2026, lãnh đạo tỉnh yêu cầu phải tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, bảo đảm chất lượng và tiến độ thực hiện.
Các xã, phường được giao làm chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm trực tiếp về tiến độ và chất lượng công trình. Đồng thời, các cơ quan chuyên môn cần có hướng dẫn cụ thể về quy trình, kỹ thuật thi công để địa phương thuận lợi trong quá trình triển khai.
Bên cạnh đầu tư đường giao thông, tỉnh cũng yêu cầu đẩy mạnh xã hội hóa nguồn lực xây dựng cầu, bảo đảm các công trình cầu được đầu tư đồng bộ với tuyến đường.
Đáng chú ý, các xã, phường đáp ứng đủ điều kiện khởi công được yêu cầu tổ chức lễ ra quân đồng loạt vào ngày 15/10, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện chương trình xây dựng giao thông nông thôn trên địa bàn.
Đối với những địa phương triển khai chậm, tỉnh sẽ xem xét thu hồi, điều chuyển nguồn vốn sang các địa phương khác có nhu cầu và đủ năng lực thực hiện, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư.
Mục tiêu 100% khóm, ấp có đường bê tông vào năm 2030
Theo Nghị quyết số 16-NQ/TU, Cà Mau đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn thông suốt, đồng bộ, an toàn, phấn đấu 100% khóm, ấp trên địa bàn tỉnh có đường bê tông kết nối, phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất và phát triển kinh tế - xã hội.
Trong giai đoạn 2026-2027, tỉnh ưu tiên cứng hóa mặt đường bê tông đối với khoảng 1.251 tuyến đã có nền đất đen hoàn chỉnh, tổng chiều dài khoảng 2.160km. Đồng thời, hoàn thành đắp nền đất đen và hệ thống cống ngang đường đối với khoảng 815 tuyến chưa có nền, dài khoảng 1.437km, làm cơ sở triển khai cứng hóa trong giai đoạn tiếp theo.
Giai đoạn 2028-2030, địa phương tập trung nâng cấp các tuyến đường hư hỏng, xuống cấp, thường xuyên ngập nước; mở rộng những tuyến có tính chất kết nối liên xã, liên ấp, kết nối với đường tỉnh và quốc lộ, hướng đến hoàn thiện mạng lưới giao thông nông thôn đồng bộ.
Tổng nhu cầu kinh phí thực hiện chương trình giai đoạn 2026-2030 khoảng 14.048 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Nhà nước dự kiến đóng góp khoảng 12.397 tỷ đồng, chủ yếu đầu tư mặt đường bê tông; nguồn xã hội hóa khoảng 1.421 tỷ đồng để xây dựng, sửa chữa cầu giao thông nông thôn; người dân đóng góp khoảng 230 tỷ đồng xây dựng cống ngang đường, chưa bao gồm phần tự nguyện hiến đất, di dời vật kiến trúc và đắp nền đất đen.
Việc triển khai đồng bộ các công trình giao thông nông thôn trong giai đoạn 2026-2030 được kỳ vọng từng bước tháo gỡ những điểm nghẽn về kết nối hạ tầng, tạo thuận lợi cho hoạt động vận chuyển hàng hóa, phát triển sản xuất và cải thiện điều kiện đi lại của người dân tại Cà Mau.
Thiên An