Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) năm nay quy tụ khá nhiều mẫu xe điện đến từ Trung Quốc. Zeekr 7X là một trong số đó.
Theo kế hoạch, Zeekr 7X sẽ được bán ở thị trường Thái Lan trong năm nay, trước khi ra mắt các quốc gia Đông Nam Á khác. Thương hiệu Zeekr cũng đã gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 9/2024 nên sẽ không ngạc nhiên nếu 7X được bán ở nước ta trong thời gian tới.
Cận cảnh Zeekr 7X - xe điện có thể bán ở Việt Nam trong tương lai.
Zeekr 7X là mẫu SUV điện đã được bán tại thị trường Trung Quốc từ tháng 9 năm ngoái. Được xem như đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Tesla Model Y và BYD Sealion 7, tân binh nhà Zeekr sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.825 x 1.930 x 1.666 mm cùng chiều dài cơ sở 2.925 mm. So với đối thủ mang thương hiệu Tesla, Zeekr 7X có kích thước lớn hơn và chiều dài cơ sở dài hơn. Tuy nhiên, nếu so với đối thủ nhà BYD, mẫu xe này vẫn nhỏ hơn một chút.
Zeekr 7X nằm trong phân khúc SUV điện cỡ trung.
Tại thị trường Trung Quốc, Zeekr 7X được cung cấp với hai tùy chọn pin. Đầu tiên là pin lithium-sắt-photphat (LFP) có tên “Golden Brick” với dung lượng 75 kWh. Thứ hai là pin niken-mangan-cobalt (NMC) có tên “Qilin” với dung lượng 100 kWh. Cả hai loại pin đều đi kèm mô-tơ điện đặt phía sau với công suất tối đa 416 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm.
Pin LFP cung cấp phạm vi hoạt động 605 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc, tương đương 480 km theo chu trình thử nghiệm WLTP tại châu Âu. Hai con số tương ứng của pin NMC là 780 km và 615 km.
Zeekr 7X có phạm vi di chuyển tối đa 615 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Ngoài ra, xe còn có phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD với mô-tơ điện bổ sung nằm trên cầu trước, nâng tổng công suất lên 637 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm. Phiên bản này dùng pin NMC với phạm vi di chuyển 705 km theo tiêu chuẩn CLTC hoặc 543 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Hệ thống treo khí nén được trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản AWD. Ở các phiên bản còn lại, hệ thống treo này chỉ là trang bị tùy chọn.
Về thời gian sạc, Zeekr 7X có thể sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 10,5 phút với bộ sạc nhanh DC, áp dụng cho phiên bản dùng pin LFP. Đối với các phiên bản dùng pin NMC, thời gian sạc là 15 phút. Xe cũng hỗ trợ cung cấp điện cho các thiết bị bên ngoài với công suất sạc nhanh DC lên đến 60 kW DC hoặc sạc chậm AC 3,3 kW. Tất cả điều này có được nhờ nền tảng PMA2 với kiến trúc điện 800 V của xe.
Zeekr 7X có thiết kế mượt mà và khí động lực học.
Không chỉ mạnh mẽ và sở hữu phạm vi di chuyển khá dài, Zeekr 7X còn được trang bị khá đầy đủ. Có thể kể đến những trang bị tiêu chuẩn của xe như màn hình kỹ thuật số 13,02 inch, màn hình cảm ứng giải trí mini-LED 16 inch, hai sạc không dây Qi, hệ thống âm thanh 21 loa với loa tích hợp ở tựa đầu ghế trước, ghế bọc da Nappa và ghế chỉnh điện cho cả 2 hàng ghế.
Nội thất của Zeekr 7X.
Hàng ghế sau khá rộng rãi.
Zeekr 7X có 2 sạc không dây Qi...
... và cửa sổ trời toàn cảnh.
Tại thị trường Trung Quốc, Zeekr 7X có giá từ 229.900 - 269.900 Nhân dân tệ (khoảng 804 - 944 triệu đồng), cao hơn so với BYD Sealion 7. Điều này không khó hiểu vì Zeekr 7X thuộc phân khúc cao cấp hơn. So với Tesla Model Y, mẫu xe Trung Quốc này vẫn rẻ hơn.
Cộng tác viên Lan Quyên