Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ cao tốc CT.33
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn Phát vừa chủ trì cuộc họp nghe Sở Xây dựng báo cáo công tác chuẩn bị hồ sơ dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33). Đây được xem là tuyến giao thông có vai trò quan trọng trong việc hình thành trục kết nối mới cho khu vực ven biển phía Đông Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Tại cuộc họp, lãnh đạo UBND tỉnh nhấn mạnh cao tốc CT.33 là dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc tăng cường kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho Vĩnh Long và khu vực ĐBSCL. Do đó, công tác chuẩn bị hồ sơ phải được thực hiện kỹ lưỡng, chặt chẽ, bảo đảm đúng quy định trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Sở Xây dựng được yêu cầu khẩn trương tổng hợp, tiếp thu đầy đủ ý kiến của các sở, ngành; rà soát các nội dung liên quan để hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm cơ sở pháp lý và chất lượng trước khi trình HĐND tỉnh theo quy định.
Đồng thời, Sở Xây dựng phải chủ động phối hợp với các sở, ngành và địa phương liên quan để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm điều kiện triển khai cao tốc CT.33.
Theo Sở Xây dựng, đến nay công tác chuẩn bị hồ sơ dự án cao tốc CT.33 cơ bản được triển khai theo kế hoạch. Các nội dung liên quan đến trình tự, thủ tục, hồ sơ pháp lý, phương án đầu tư và dự thảo nghị quyết đã được rà soát, cập nhật theo ý kiến của các cơ quan có thẩm quyền.
Sở Xây dựng đang tiếp tục phối hợp với các sở, ngành và địa phương liên quan để hoàn thiện hồ sơ, bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý và các điều kiện cần thiết trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Cao tốc CT.33 dài khoảng 151km
Cao tốc CT.33 đã được xác định trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 và Quyết định số 2470/QĐ-BXD ngày 30/12/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 151km. Điểm đầu dự án tại nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và Quốc lộ 50; điểm cuối tại nút giao với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, ký hiệu CT.34.
Tuyến dự kiến đi qua TP.HCM khoảng 1,7km; Tây Ninh 28,5km; Đồng Tháp 15,8km; Vĩnh Long 79,1km và Cần Thơ 24,9km.
Dự án cao tốc CT.33 dự kiến được nghiên cứu đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Mục tiêu là tăng cường kết nối vùng, nâng cao năng lực vận tải, giảm áp lực giao thông trên các tuyến hiện hữu, đồng thời phát huy hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông và logistics.
Theo tỉnh Vĩnh Long, các nội dung về hướng tuyến, quy mô đầu tư, tổng mức đầu tư và cơ cấu nguồn vốn sẽ tiếp tục được nghiên cứu, hoàn thiện trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Đề xuất triển khai dự án trước năm 2030
Trước đó, ngày 22/6, UBND tỉnh Vĩnh Long đã họp nghe báo cáo điều chỉnh phương án tuyến cao tốc CT.33. Tại cuộc họp, các đơn vị đã phân tích phương án đầu tư, hướng tuyến, phân kỳ giai đoạn 1, phương án kết cấu giữa cầu cạn và nền đắp, tổng mức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn, khả năng kết nối với các tuyến giao thông hiện hữu và những nội dung cần tiếp tục hoàn thiện.
Theo báo cáo, cao tốc CT.33 trước đây dự kiến đầu tư sau năm 2030. Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông và tăng cường kết nối vùng, tỉnh Vĩnh Long đang nghiên cứu, đề xuất đưa dự án vào giai đoạn 2026 - 2030.
Các đại biểu thống nhất tiếp tục nghiên cứu theo phương án tuyến do tỉnh Vĩnh Long đề xuất. Theo đó, giai đoạn 1 của dự án có tổng chiều dài khoảng 71km, trong đó đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài hơn 53km, đoạn qua TP. Cần Thơ dài gần 18km.
Để bảo đảm khả năng kết nối, địa phương đề xuất kết hợp mở rộng hơn 16km các tuyến quốc lộ hiện hữu, gồm Quốc lộ 57C, Quốc lộ 91B, Quốc lộ 54 và Quốc lộ 60 lên quy mô đường cấp III, 4 làn xe. Đồng thời, phương án cũng tận dụng hơn 15km Quốc lộ 60 thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi.
Trên cơ sở điều kiện địa chất, thủy văn của khu vực ĐBSCL, phương án kỹ thuật của dự án được nghiên cứu theo hướng kết hợp giữa cầu cạn và nền đắp.
Mở trục phát triển mới cho vùng ven biển phía Đông ĐBSCL
Cao tốc CT.33 được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho kết nối hạ tầng liên vùng, nhất là trong bối cảnh nhu cầu vận tải, giao thương, phát triển đô thị và công nghiệp. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc không chỉ góp phần giảm chi phí vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực, mà còn mở thêm không gian phát triển cho đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế, logistics và du lịch dọc hành lang tuyến.
Dự án cũng được xem là một trong những trục giao thông động lực mới, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng chiến lược, mở rộng không gian phát triển kinh tế ven biển cho khu vực ĐBSCL trong thời gian tới.
Thúy Hà