Hạ tầng Đồng bằng sông Cửu Long trong tháng 10 ghi nhận hàng loạt chuyển động đáng chú ý tại Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long và Cà Mau. Từ các tuyến cao tốc xuyên vùng, quốc lộ đến những cây cầu vượt sông, cầu vượt biển và đường ven biển, nhiều dự án có thêm thông tin về hướng tuyến, chủ trương đầu tư, giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công.
Cần Thơ: Cao tốc CT.33 có diễn biến mới, tăng tốc tuyến Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng
Một trong những thông tin đáng chú ý cuối tháng 10 là diễn biến mới liên quan đến cao tốc CT.33, tuyến giao thông được quy hoạch kết nối TP.HCM với khu vực ven biển Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 30/10, thông tin công bố cho thấy Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất chủ trương điều chỉnh hướng tuyến đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ, đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục nghiên cứu phương án xây dựng cầu vượt sông, nút giao kết nối và tính khả thi của dự án.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ được điều chỉnh tại Quyết định 1088/QĐ-BXD ngày 30/6/2026, cao tốc CT.33 dài khoảng 283km, quy mô 4 làn xe, chia thành 3 đoạn.
Trong đó, đoạn TP.HCM - Vĩnh Long dài khoảng 64km; đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ dài 86km và đoạn Cần Thơ - Cà Mau dài 133km.
Đối với đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ, Bộ Xây dựng yêu cầu nghiên cứu kỹ phương án cầu qua sông Hậu, khả năng sử dụng chung cầu Đại Ngãi và phương án kết nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tại khu vực Đường tỉnh 93.
Cùng với CT.33, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tiếp tục được các địa phương đẩy nhanh tiến độ. 3 dự án thành phần do TP Cần Thơ làm cơ quan chủ quản có tổng chiều dài khoảng 132,47km, gồm 11 gói thầu xây lắp.
Để thúc đẩy thi công, thành phố tập trung ba nhóm giải pháp liên quan đến nguồn cát, đá xây dựng và tổ chức thi công tại những đoạn đã đủ điều kiện kỹ thuật. Trong đó, nguồn vật liệu vẫn là vấn đề quan trọng ảnh hưởng đến tiến độ các gói thầu.
Ngoài ra, Cần Thơ còn chuẩn bị triển khai nâng cấp Quốc lộ 91B, thuộc dự án nâng cấp ba tuyến Quốc lộ 53, 62 và 91B có tổng mức đầu tư 9.288 tỷ đồng.
Riêng Quốc lộ 91B dài khoảng 141km, đi qua Cần Thơ và Cà Mau, dự kiến được nâng cấp nhằm cải thiện năng lực vận tải trên hành lang Nam Sông Hậu.
An Giang: Tuyến đường mới kết nối Rạch Giá - Long Xuyên
Tại An Giang, tuyến đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên dài hơn 53km đang được thúc đẩy, với lộ giới quy hoạch có đoạn rộng đến 80m.
Tuyến đường được định hướng hình thành hành lang giao thông mới giữa hai trung tâm đô thị quan trọng của tỉnh, gắn với phát triển công nghiệp, logistics và các khu đô thị dọc tuyến.
Đáng chú ý, cuối tháng 10, hạ tầng hàng không An Giang cũng có thông tin mới khi Hội đồng thẩm định cơ bản thống nhất phương án Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Thổ Chu.
Theo phương án đề xuất, sân bay có diện tích khoảng 271,4ha, đạt tiêu chuẩn cấp 4C, dự kiến phục vụ 20.000 hành khách/năm đến năm 2030.
Hồ sơ đang tiếp tục được hoàn thiện để trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt. Nếu được phê duyệt, quy hoạch sẽ là cơ sở cho các bước chuẩn bị đầu tư tiếp theo.
Cùng với Phú Quốc và Rạch Giá, Thổ Chu là sân bay thứ ba của An Giang được đưa vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc.
Đồng Tháp: Cao tốc gần 7.500 tỷ đồng tiến gần mốc hoàn thành, đường ven biển hơn 7.000 tỷ được thúc đẩy
Tháng 10, Đồng Tháp tập trung đẩy nhanh thi công các tuyến cao tốc và công tác chuẩn bị đầu tư đường ven biển.
Nổi bật là cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, dài khoảng 27,43km, tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng, chia thành hai dự án thành phần.
Theo thông tin công bố ngày 11/10, dự án thành phần 1 dài 16km đã đạt khoảng 82% giá trị xây dựng; dự án thành phần 2 dài 11,45km đạt khoảng 83,8%. Tỉnh yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, bảo đảm nguồn vật liệu và đẩy nhanh các hạng mục còn lại, hướng đến mục tiêu hoàn thành hai dự án thành phần vào ngày 31/12/2026.
Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc được kỳ vọng giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 30 và tăng cường kết nối giữa khu vực Cao Lãnh với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Đối với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, dự án dài khoảng 26,6km, tổng mức đầu tư hơn 6.127 tỷ đồng. Theo báo cáo tháng 10, gói thầu xây lắp số 7 đã đạt khoảng 39,4% tiến độ, dự kiến hoàn thành trong quý 3/2028.
Bên cạnh cao tốc, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp cũng có diễn biến mới về công tác giải phóng mặt bằng.
Tuyến dài khoảng 23,7km, tổng vốn hơn 7.095 tỷ đồng, đi qua 5 xã Gia Thuận, Tân Đông, Tân Điền, Gò Công Đông và Tân Phú Đông. Dự án dự kiến sử dụng khoảng 88ha đất, ảnh hưởng đến hơn 1.000 hộ dân. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến hơn 1.343 tỷ đồng.
Đồng Tháp yêu cầu đẩy nhanh công tác xác định giá đất, bồi thường và bố trí tái định cư, phấn đấu đủ điều kiện khởi công trong quý 1/2027.
Vĩnh Long: Loạt cầu vượt sông nghìn tỷ tăng tốc, Quốc lộ 53 chuẩn bị nâng cấp
Tại Vĩnh Long, hạ tầng giao thông tháng 10 nổi bật với hàng loạt dự án cầu lớn và các tuyến đường ven biển.
Đáng chú ý, dự án cầu Cửa Đại kết nối Vĩnh Long với Đồng Tháp có tổng mức đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng, tổng chiều dài tuyến khoảng 8,86km.
Trong đó, cầu Cửa Đại dài hơn 2,6km, rộng 22,5m, quy mô 6 làn xe. Công trình được kỳ vọng hoàn thiện kết nối đường bộ ven biển giữa hai địa phương.
Theo thông tin công bố ngày 26/10, chủ đầu tư đã ký hợp đồng tư vấn khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công và dự toán. Công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai, với mục tiêu tổ chức chi trả bồi thường từ cuối năm 2026 đến đầu năm 2027.
Cầu Ba Lai 8 có tổng vốn 2.255 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thành phần cầu chính, nhà thầu tiếp tục thi công đường dẫn và các cầu trên tuyến.
Một công trình khác là cầu Đình Khao, có tổng chiều dài khoảng 4,3km, vốn đầu tư hơn 2.852 tỷ đồng, trong đó cầu vượt sông Cổ Chiên dài khoảng 1,54km. Dự án đã khởi công từ cuối năm 2025, đang được tỉnh tập trung tháo gỡ các vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ.
Đối với Quốc lộ 53, dự án nâng cấp đoạn dài khoảng 41km, đi qua 10 xã, có tổng vốn hơn 2.500 tỷ đồng đang được hoàn thiện thủ tục giải phóng mặt bằng. Ngày 9/10, Bộ Xây dựng thống nhất hướng tháo gỡ các vướng mắc về tổ chức bồi thường, chuyển kinh phí và thủ tục thanh quyết toán, tạo điều kiện để dự án triển khai các bước tiếp theo.
Cà Mau: Đường ven biển gần 80km và 32 cây cầu được thông qua
Cà Mau là một trong những địa phương ghi nhận nhiều diễn biến hạ tầng đáng chú ý trong tháng 10, đặc biệt tại các dự án giao thông hướng ra biển.
Ngày 17/10, Binh đoàn 12 phát động đợt thi đua cao điểm tại ba dự án gồm đường giao thông ra đảo Hòn Khoai, cao tốc Cà Mau - Cái Nước và cao tốc Cái Nước - Đất Mũi. Đợt thi đua kéo dài đến ngày 31/12, tập trung huy động nhân lực, thiết bị và tăng ca để đẩy nhanh thi công.
Nổi bật trong số này là dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai, được thiết kế theo tiêu chuẩn cầu vượt biển, dài khoảng 18km, rộng 16,5m, quy mô 4 làn xe. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, kết nối từ khu vực Đất Mũi đến đảo Hòn Khoai, dự kiến hoàn thành cuối năm 2028.
Một diễn biến đáng chú ý khác là HĐND tỉnh Cà Mau thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường ven biển dài khoảng 79,5km, tổng mức đầu tư hơn 8.545 tỷ đồng.
Dự án gồm hai đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm và Sông Đốc - Tiểu Dừa, đi qua 7 xã, dự kiến xây dựng mới 32 cây cầu. Theo kế hoạch, dự án chuẩn bị đầu tư trong năm 2026 và triển khai xây dựng giai đoạn 2027-2030.
Ngoài ra, Cà Mau đã phê duyệt tuyến đường kết nối Quản lộ Phụng Hiệp với cửa Sông Đốc dài khoảng 50km, vốn gần 3.000 tỷ đồng, đi qua 8 xã, phường và dự kiến xây mới 19 cây cầu.
Tỉnh cũng phê duyệt dự án đường kết nối Quốc lộ 63 - Vành đai 2 - Võ Văn Kiệt - ĐT.984 - U Minh dài khoảng 42,3km, tổng vốn gần 1.868 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2029.
Những dự án này được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giữa trung tâm Cà Mau với các khu vực ven biển, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông phục vụ phát triển kinh tế biển và logistics.
Thúy Hà