Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án đường sắt về việc đẩy nhanh thực hiện dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Cao tốc gần 22.000 tỷ đồng, dự kiến khai thác đồng bộ năm 2027
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài khoảng 117,5km, đi qua hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk. Trong đó, đoạn qua Khánh Hòa dài khoảng 32,7km, đoạn qua Đắk Lắk dài khoảng 84,8km. Tuyến đường được đầu tư với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 21.935 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 do tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản, với tổng mức đầu tư 5.632 tỷ đồng; dự án thành phần 2 do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, với tổng mức đầu tư 9.818 tỷ đồng; dự án thành phần 3 do tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản, với tổng mức đầu tư 6.485 tỷ đồng.
Trước đó, vào cuối tháng 5/2025, khoảng 20km thuộc tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã được thông xe, đưa vào khai thác.
Theo kế hoạch, các đoạn tuyến còn lại sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026, tiến tới hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án trong năm 2027.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ, tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải, giao thương và phát triển kinh tế - xã hội của hai địa phương.
Dự án thành phần 2 đạt 81,3%, hầm Phượng Hoàng phải tăng tốc thi công
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến nay, dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã hoàn thành khoảng 81,3% khối lượng theo hợp đồng.
Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn gặp nhiều khó khăn liên quan đến nguồn cung vật liệu đá phục vụ thi công bê tông nhựa, giá nhựa đường tăng cao, thiếu hụt nhân công và điều kiện thời tiết bất lợi khi khu vực đang bước vào mùa mưa.
Bộ Xây dựng đánh giá, với khoảng 19% khối lượng công việc còn lại phải thực hiện trong thời gian ngắn, áp lực tiến độ là rất lớn, đòi hỏi sự nỗ lực và quyết tâm cao của chủ đầu tư, nhà thầu cùng các đơn vị liên quan.
Để bảo đảm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt, với vai trò chủ đầu tư, chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương rà soát, xây dựng lại kế hoạch thi công chi tiết đối với từng hạng mục quan trọng đang chậm tiến độ.
Các nhà thầu phải chủ động khắc phục khó khăn, huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, bổ sung máy móc, thiết bị và nhân công, tổ chức thi công hợp lý nhằm bù đắp khối lượng bị chậm.
Đối với hầm Phượng Hoàng, Bộ Xây dựng đưa ra các mốc tiến độ cụ thể cho từng ống hầm.
Tại ống hầm trái, nhà thầu phải tập trung đẩy nhanh thi công mặt đường bê tông xi măng, hoàn thành trước ngày 30/11/2026. Các hạng mục cơ điện, chiếu sáng và phòng cháy chữa cháy phải được triển khai ngay, bảo đảm hoàn thành trước ngày 20/12/2026.
Đối với ống hầm phải, Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương tập trung máy móc, thiết bị và nhân lực, tổ chức thi công khoa học để hoàn thành hạng mục vỏ hầm trước ngày 10/12/2026.
Tiếp đó, hạng mục mặt đường bê tông xi măng phải hoàn thành trước ngày 25/12/2026, trong khi hệ thống cơ điện, chiếu sáng và phòng cháy chữa cháy phải hoàn thành trước tháng 2/2027.
Ngoài các hạng mục bên trong hầm, nhà thầu cần tăng cường nhân công và phương tiện vận chuyển để đẩy nhanh thi công nền đường, gia cố taluy tại cửa Đông và cửa Tây hầm Phượng Hoàng, bảo đảm hoàn thành trước ngày 25/12/2026.
Đối với các công trình cầu, hạng mục bê tông nhựa và hệ thống an toàn giao thông còn lại, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu huy động đầy đủ nguồn lực, bảo đảm hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Gỡ khó nguồn vật liệu, đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan tiếp tục chủ động tìm kiếm các nguồn vật liệu đá bê tông nhựa trên địa bàn và khu vực lân cận đáp ứng yêu cầu về chất lượng.
Đồng thời có các giải pháp tăng ca, bổ sung dây chuyền để đẩy nhanh tiến độ khai thác, sản xuất và tập kết vật liệu đá bê tông nhựa, triển khai ngay công tác thi công hạng mục bê tông nhựa bảo đảm tiến độ của dự án.
Về công tác giải ngân, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công, kịp thời thanh toán các khối lượng hoàn thành khi đủ điều kiện nhằm giải ngân nguồn vốn được giao. Vviệc đẩy mạnh tiến độ giải ngân phải gắn với bảo đảm chất lượng công trình, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí, vi phạm quy định pháp luật.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư phải khẩn trương lập kế hoạch tổng thể và chi tiết, hoàn thiện các thủ tục cần thiết để lựa chọn nhà thầu, triển khai đầu tư đồng bộ hệ thống giám sát, điều hành giao thông theo đúng quy định, bảo đảm hiệu quả đầu tư và khả năng vận hành đồng bộ khi dự án hoàn thành, đưa vào khai thác.
Thiên An