Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn mới đây đã khảo sát thực địa, kiểm tra tiến độ thi công và công tác giải phóng mặt bằng tại 5 dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Các dự án được kiểm tra gồm cầu Ba Lai 8, cầu Cửa Đại trên tuyến đường bộ ven biển, cầu Ba Lai 6, đường ĐH.DK.14 và cầu Đông Kinh.
Tại các công trình, Phó Chủ tịch UBND tỉnh trực tiếp kiểm tra hiện trường, nghe chủ đầu tư, chính quyền địa phương, đơn vị thi công và tư vấn giám sát báo cáo tiến độ, những khó khăn, vướng mắc cũng như khả năng hoàn thành các mốc tiến độ từ nay đến cuối năm.
Cầu Ba Lai 8 hơn 2.200 tỷ đồng cơ bản hoàn thành phần cầu chính
Theo báo cáo, dự án cầu Ba Lai 8 hiện đã cơ bản hoàn thành phần cầu chính. Các nhà thầu đang tiếp tục thi công đường dẫn và các cầu trên tuyến. Công tác giải phóng mặt bằng còn vướng một hộ dân, đang được các cơ quan chức năng xem xét, giải quyết theo quy định.
Cầu Ba Lai 8 được khởi công vào tháng 10/2024 và chính thức hợp long vào cuối tháng 8/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư 2.255 tỷ đồng, gồm cầu chính bắc qua sông Ba Lai dài khoảng 528m, rộng 22,5m và tuyến đường kết nối dài khoảng 12,3km. Toàn tuyến được thiết kế 6 làn xe, gồm 4 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp.
Cầu Cửa Đại dự kiến chi trả bồi thường cuối năm 2026
Đối với dự án cầu Cửa Đại kết nối Vĩnh Long với Đồng Tháp, đến nay, chủ đầu tư đã hoàn thành ký kết hợp đồng tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công và dự toán, đang chuẩn bị triển khai khảo sát ngoài hiện trường.
Công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương triển khai, phấn đấu hoàn tất thủ tục để tổ chức chi trả bồi thường trong những tháng cuối năm 2026 và đầu năm 2027.
Dự án xây dựng cầu Cửa Đại có tổng mức đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng, triển khai tại xã Bình Đại (Vĩnh Long) và xã Tân Phú Đông (Đồng Tháp). Điểm đầu dự án kết nối với tuyến đường bộ ven biển phía Đồng Tháp, điểm cuối nối với tuyến đường ven biển tại Vĩnh Long.
Về quy mô, toàn tuyến dài khoảng 8,86km, trong đó cầu Cửa Đại dài hơn 2,6km, rộng 22,5m với 6 làn xe (4 làn cơ giới và 2 làn thô sơ). Tuyến đường dẫn vào cầu cũng được đầu tư đồng bộ theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, đảm bảo năng lực khai thác và kết nối liên vùng.
Ngoài hạng mục cầu chính, dự án còn bao gồm nhiều công trình phụ trợ như cầu Nông Trường, cầu Rạch Đôi, hệ thống đường dẫn dài hơn 6km cùng các hạng mục kỹ thuật như thoát nước, chiếu sáng và tổ chức giao thông.
Cầu Ba Lai 6 đạt 40% giá trị xây lắp, cầu Đông Kinh hoàn thành toàn bộ dầm
Tại dự án cầu Ba Lai 6, giá trị thực hiện gói thầu xây lắp hiện đạt khoảng 40%. Các nhà thầu đã hoàn thành đúc 78/78 phiến dầm và thi công 85/104 cọc khoan nhồi.
Công tác giải phóng mặt bằng theo phạm vi phê duyệt ban đầu đã hoàn thành 100%. Riêng đoạn tuyến bổ sung dài 1,43km, địa phương đã thực hiện đo đạc, kiểm đếm và đang lập phương án bồi thường.
Đến nay, dự án đã giải ngân hơn 100 tỷ đồng, tương đương 79% kế hoạch vốn năm 2026.
Đối với dự án đường ĐH.DK.14, các nhà thầu đang triển khai thi công nền đường, hệ thống thoát nước và các hạng mục cầu trên tuyến. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng tại xã Giao Long và phường Phú Tân vẫn còn một số khó khăn, vướng mắc cần tập trung tháo gỡ để bảo đảm tiến độ thi công.
Trong khi đó, dự án cầu Đông Kinh đã hoàn thành đúc 25/25 phiến dầm, thi công xong hai mố cầu và một số hạng mục trụ cầu.
Công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã hoàn thành 100%, tỷ lệ giải ngân vốn đạt 62% kế hoạch năm 2026.
Yêu cầu đẩy nhanh thi công, phấn đấu giải ngân 100% vốn đầu tư công
Sau khi kiểm tra thực tế và nghe báo cáo từ các đơn vị, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và đơn vị thi công tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.
Theo lãnh đạo tỉnh, Vĩnh Long đang triển khai kế hoạch hành động cao điểm 90 ngày đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, với mục tiêu giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn được giao.
Trong bối cảnh thời gian còn lại của năm không nhiều, khối lượng công việc lớn, các đơn vị phải nâng cao trách nhiệm, tăng cường phối hợp và chủ động xử lý những vướng mắc phát sinh, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng và thi công.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu đẩy nhanh việc hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu, thanh toán để bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh và các địa phương phải thường xuyên bám sát công trình, kịp thời giải quyết những vấn đề phát sinh, tăng cường kiểm tra, đôn đốc tiến độ và động viên, khen thưởng các nhà thầu thực hiện tốt.
Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long nhấn mạnh việc đẩy nhanh tiến độ phải đi đôi với bảo đảm chất lượng công trình, phấn đấu sớm đưa các dự án vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.
Thiên An