Đây là động thái khẩn trương của Hà Nội nhằm khơi thông tiến độ cho toàn bộ dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 và Quốc lộ 21B.
Cụ thể, tại dự án nâng cấp, mở rộng đường 70, đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa phận Nam Từ Liêm cũ, quy mô đầu tư lên tới hơn 3.377 tỷ đồng với chiều dài gần 5 km.
Dự án bao gồm các hạng mục đồng bộ như: đường giao thông, cầu vượt đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển, cầu Triền qua ngòi Tùng Khê, hệ thống hè, cây xanh, thoát nước, chiếu sáng, hào kỹ thuật, cấp nước, phòng cháy chữa cháy và an toàn giao thông.
Dự án được phê duyệt từ tháng 3/2024 và được xác định là tuyến kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Thủ đô, tiến độ giải phóng mặt bằng hiện vẫn chưa đạt kỳ vọng. Áp lực giải phóng mặt bằng vẫn đang dồn lên ba địa bàn trọng điểm là Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng.
Theo đó, trên địa bàn phường Xuân Phương, diện tích thu hồi khoảng 13,9 ha, đã ban hành thông báo thu hồi đất đối với 338/510 hộ (đạt 66,3%), phấn đấu hoàn thành trong quý 4/2026. Tại phường Tây Mỗ, diện tích thu hồi khoảng 6,88 ha. Đối với 59 hộ đất nông nghiệp (1,3 ha), các hộ đã nhận tiền và bàn giao mặt bằng. Địa phương đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong quý 4/2026.
Một đoạn tuyến của dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 21B đang được thi công mở rộng ở xã Bình Minh. Ảnh: Hanoi.gov.vn
Đối với xã Sơn Đồng, diện tích thu hồi khoảng 2,1 ha. Trong đó, khó khăn lớn nhất hiện nay là chưa được chấp thuận vị trí tái định cư cho các hộ dân bị thu hồi đất.
UBND xã Sơn Đồng đã có văn bản đề xuất UBND Thành phố xem xét, giải quyết. Kế hoạch hoàn thành giải phóng mặt bằng cũng được địa phương đặt ra trong quý 4/2026.
Tại buổi kiểm tra, Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng nhấn mạnh yêu cầu phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, coi đây là khâu then chốt quyết định tiến độ toàn dự án.
Lãnh đạo thành phố cho rằng, các cơ chế, chính sách phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cơ bản đã đầy đủ. Trường hợp còn vướng mắc, các sở ngành có trách nhiệm phối hợp tháo gỡ ngay; các địa phương được phép áp dụng linh hoạt các chính sách đã được Thành phố ban hành.
"Không có lý do để kéo dài tiến độ. Nếu chậm giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giải ngân đầu tư công và hiệu quả phát triển kinh tế - xã hội", Chủ tịch UBND Thành phố nhấn mạnh.
Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu 3 địa phương Tây Mỗ, Xuân Phương, Sơn Đồng tập trung cao độ, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, hoàn thành dứt điểm công tác GPMB trong quý 2/2026, thay vì kéo dài đến hết năm 2026. Đối với các vị trí tái định cư còn vướng mắc, giao các sở ngành liên quan của Thành phố khẩn trương rà soát, hoàn thiện thủ tục, sớm bố trí để phục vụ Dự án.
Ngay sau đó, đoàn công tác tiếp tục kiểm tra tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 21B - tuyến giao thông huyết mạch dài hơn 41 km đi qua nhiều khu vực phía Nam Hà Nội. Tổng mức đầu tư cho các đoạn đang triển khai lên tới hơn 1.100 tỷ đồng, nhưng tiến độ giải phóng mặt bằng vẫn còn chậm.
Ở đoạn từ tỉnh lộ 427 đến Kim Bài có tổng mức đầu tư khoảng 345,5 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ 2021-2026, dự án đã đạt khoảng 82% khối lượng nhưng vẫn còn hơn 500 m chưa thể hoàn thiện do chưa bàn giao mặt bằng.
Đoạn từ Kim Bài đến ngã tư Vác có tổng mức đầu tư khoảng 386,2 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2021-2026, tổng khối lượng thi công đạt khoảng 95% nhưng công tác giải phóng mặt bằng vẫn gặp nhiều khó khăn.
Trong khi đó, đoạn từ cầu Thạch Bích đến tỉnh lộ 427 và từ ngã tư Vác đến hết địa phận Thanh Oai cũ (nay thuộc các xã Bình Minh, Dân Hoà) có tổng mức đầu tư khoảng 382,3 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2021-2026, tuy đã cơ bản hoàn thiện phần xây lắp trên diện tích được bàn giao, song vẫn chưa thể “về đích” do công tác giải phóng mặt bằng còn chậm.
Trước thực trạng này, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của dự án Quốc lộ 21B phải hoàn thành trong tháng 6/2026.
Sau đó, các hạng mục xây lắp phải được triển khai nhanh chóng. Dù việc thi công hạ ngầm có thể gặp nhiều khó khăn do phải đào đắp phức tạp, song Thành phố vẫn khuyến khích đưa vào thực hiện ngay trong giai đoạn này để đảm bảo hiệu quả lâu dài.
Không chỉ dừng lại ở việc mở rộng mặt đường, lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu dự án phải được thực hiện theo hướng bài bản và lâu dài hơn, bao gồm hoàn thiện hệ thống vỉa hè, hạ ngầm điện, viễn thông và các hạ tầng kỹ thuật khác. Việc thi công đồng bộ ngay từ đầu được xem là giải pháp để tránh tình trạng đào lên, lấp xuống nhiều lần gây lãng phí.
Trong quá trình giải phóng mặt bằng phải đảm bảo tối đa quyền lợi của người dân. Thành phố nhấn mạnh việc áp dụng đầy đủ các chính sách bồi thường, hỗ trợ, đồng thời tăng cường đối thoại, tuyên truyền để người dân hiểu rõ lợi ích lâu dài của dự án, từ đó tạo sự đồng thuận.
Với tổng mức đầu tư cộng dồn vượt 4.000 tỷ đồng, hai dự án đường 70 và Quốc lộ 21B không chỉ mang ý nghĩa cải thiện hạ tầng giao thông mà còn là đòn bẩy thúc đẩy phát triển đô thị, gia tăng giá trị đất đai và mở rộng không gian kinh tế cho khu vực phía Tây và phía Nam Hà Nội.
Tâm An