Một làn sóng tranh luận gay gắt vừa bùng phát trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi Global NCAP công bố kết quả thử nghiệm an toàn mới nhất cho mẫu Toyota Corolla Cross trong khuôn khổ chiến dịch vì sự an toàn của xe hơi tại châu Phi. Trái ngược với kỳ vọng về một mẫu xe mang tính chiến lược toàn cầu của Toyota, dòng SUV cỡ B Nhật chỉ giành được 2 trên 5 sao cho khả năng bảo vệ người trưởng thành. Kết quả này không chỉ gây thất vọng mà còn làm dấy lên những làn sóng tranh luận gay gắt trong tiêu chuẩn an toàn giữa các khu vực địa lý khác nhau.
Nguyên nhân khiến điểm số an toàn của Corolla Cross nằm ở mức thấp bắt nguồn từ việc cắt giảm trang bị túi khí rèm bảo vệ đầu. Trong các bài thử nghiệm va chạm bên, sự vắng mặt của trang bị này khiến xe không đủ điều kiện để thực hiện bài kiểm tra va chạm với cột bên, vốn là một trong những phép thử khắt khe nhất để đánh giá rủi ro tử vong do chấn thương vùng đầu. Mặc dù khoang hành khách vẫn duy trì được sự ổn định sau va chạm trực diện, nhưng khu vực hốc chân lại bị đánh giá là kém bền vững, tạo ra những nguy cơ tiềm ẩn cho người lái và hành khách phía trước.
Chỉ đạt 2/5 sao an toàn, chuyện gì đang xảy ra với Toyota Corolla Cross?
Không dừng lại ở khả năng bảo vệ người lớn, hạng mục an toàn cho trẻ em của Corolla Cross cũng chỉ dừng lại ở mức 3 sao với nhiều hạn chế đáng quan ngại. Các kỹ sư của Global NCAP ghi nhận rằng mô hình trẻ em 3 tuổi đã bị phơi nhiễm va chạm trong một số kịch bản thử nghiệm nhất định. Việc thiếu vắng tính năng ngắt túi khí hành khách phía trước cũng là một điểm trừ lớn, bởi đây là yếu tố kỹ thuật then chốt để đảm bảo an toàn tối đa khi lắp đặt ghế trẻ em quay ngược hướng di chuyển.
Từ dữ liệu thực tế, Global NCAP đã đưa ra những nhận định thẳng thắn khi cho rằng một tập đoàn có tiềm lực tài chính và công nghệ khổng lồ như Toyota không nên để xảy ra tình trạng thiếu hụt các tính năng bảo vệ cơ bản trên một mẫu xe hiện đại. Quan điểm này nhận được sự đồng thuận mạnh mẽ từ Hiệp hội Ô tô Nam Phi, nơi mẫu SUV cỡ B Nhật được sản xuất trực tiếp. Giới chuyên gia cho rằng người tiêu dùng ở bất kỳ khu vực nào cũng xứng đáng nhận được sự bảo vệ công bằng, thay vì phải sử dụng những phiên bản bị lược bỏ trang bị vốn đã trở thành tiêu chuẩn tại các thị trường phát triển.
Toyota Corolla Cross tại châu Phi bị đánh giá là thiếu hụt các tính năng bảo vệ cơ bản trên một mẫu xe hiện đại
Sự việc của Toyota Corolla Cross tại thị trường ô tô châu Phi là một hồi chuông cảnh tỉnh về thực trạng tiêu chuẩn an toàn không đồng nhất của các hãng xe lớn. Điều này đặt ra thách thức không nhỏ cho các nhà sản xuất trong việc cân bằng giữa lợi nhuận và trách nhiệm bảo vệ sinh mạng khách hàng. Trong bối cảnh người dùng ngày càng am hiểu và coi trọng các chỉ số an toàn, những kết quả thử nghiệm tiêu cực như trên chắc chắn sẽ tạo ra áp lực buộc các thương hiệu phải điều chỉnh lại chiến lược trang bị trên phạm vi toàn cầu.
Xem thêm: Toyota Corolla Cross 'ngã ngựa' ngay tháng đầu năm 2026
Ảnh: Global NCAP
Cộng tác viên