BMW M2 hiện là thành viên nhỏ gọn nhất trong gia đình xe hiệu năng BMW M vừa được phân phối chính hãng tại thị trường ô tô Việt Nam. Xe được chào bán với hai lựa chọn hộp số: bản M Steptronic 8 cấp có giá niêm yết 4,099 tỷ đồng, còn bản số sàn 6 cấp nhỉnh hơn đôi chút với mức 4,149 tỷ đồng.
Dù khác biệt về hộp số, cả hai phiên bản đều dùng chung hệ dẫn động cầu sau kết hợp vi sai chủ động M. Điểm khác biệt đáng chú ý là mô-men xoắn: bản số sàn đạt 550 Nm trong khi bản tự động cao hơn, lên tới 600 Nm.
M2 sở hữu chiều dài 4.580 mm, rộng 1.887 mm, cao 1.403 mm, trục cơ sở dài 2.747 mm và khoang chứa đồ dung tích 390 lít.
Trái tim của BMW M2 là khối động cơ M TwinPower Turbo dung tích 3.0L, 6 xy-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất tối đa 480 mã lực. Nhờ đó, xe chỉ mất 4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h ở bản số tự động, còn bản số sàn cần 4,2 giây. Tốc độ tối đa bị giới hạn điện tử ở mức 250 km/h, tuy nhiên có thể được nâng lên 285 km/h nếu xe trang bị gói phù hợp.
Loạt công nghệ vận hành trên M2 bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo M Traction Control, vi sai chủ động M và treo thích ứng M SelectDrive. Ngoài ra, M Drive Professional cho phép tài xế tinh chỉnh các thông số về động cơ, hộp số, vô-lăng, giảm xóc và độ bám đường theo sở thích cá nhân.
Xe đi cùng bộ mâm hợp kim M hai cỡ khác nhau: 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, phối cùng lốp kích thước 275/35 ZR19 và 285/30 ZR20 tương ứng. Hệ thống phanh tiêu chuẩn dùng kẹp 6 piston trục trước và 1 piston trục sau, người mua có thể chọn nâng cấp lên bộ phanh hiệu suất cao với kẹp phanh sơn đỏ.
Bên trong khoang lái, M2 mang đậm chất thể thao với ghế M Sport, vô-lăng M, đèn logo M chiếu sáng trên hông cửa và dải đèn viền Ambient Light. Xe được trang bị màn hình cong BMW Curved Display gồm bảng đồng hồ 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 14,9 inch, chạy trên nền tảng BMW Operating System 8.5, tích hợp Live Cockpit Plus, trợ lý ảo thông minh và dịch vụ kết nối ConnectedDrive.
Xe còn có dàn âm thanh Harman Kardon 14 loa, điều hòa hai vùng độc lập, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, cùng các tính năng an toàn như ABS, DSC, cảm biến áp suất lốp, camera lùi, cảnh báo điểm mù và cảnh báo vật cản khi lùi.
Ngoài cấu hình cơ bản, khách mua M2 tại Việt Nam còn có thể lựa chọn thêm loạt phụ kiện cá nhân hóa. Một số màu sơn ngoại thất cộng thêm 80 triệu đồng, riêng các màu đặc biệt nằm ngoài bảng màu tiêu chuẩn có thể đội giá thêm tới 450 triệu đồng. Bộ mâm Double-spoke 930 M 19/20 inch có giá cộng thêm 25 triệu đồng, trong khi các loại ốp nội thất như Fine-Brushed, Rhombic Anthracite hay Carbon Fibre cũng là tùy chọn, riêng ốp Carbon Fibre có giá tham khảo 100 triệu đồng.
Khách hàng cũng có thể chọn ghế M Sport chỉnh điện 8 hướng, ghế thể thao M Carbon, vô-lăng bọc da Alcantara hay dây an toàn màu M.
Đáng chú ý nhất trong danh sách tùy chọn là gói M Performance Track, có giá tham khảo lên tới 1,21 tỷ đồng, mang lại nội thất Carbon M toàn diện, ghế thể thao Carbon, ốp Carbon Fibre, vô-lăng Alcantara, dây an toàn M cùng hệ thống Live Cockpit Professional và một số tính năng hỗ trợ lái nâng cao. Bên cạnh đó, hãng còn giới thiệu gói M Experience giá 200 triệu đồng và tùy chọn mui Carbon M có giá 240 triệu đồng.
Nhìn chung, với hệ thống tùy chọn cá nhân hóa phong phú như vậy, giá bán thực tế của một chiếc BMW M2 khi xuất xưởng có thể cao hơn đáng kể so với mức niêm yết ban đầu, tùy theo cấu hình mà khách hàng lựa chọn - điều thường thấy ở phân khúc xe hiệu năng cao được phân phối theo hướng cá nhân hóa sâu.
Xem thêm: VinFast VF Wild - bán tải điện chạy xăng chốt giá từ 860 triệu đồng
Ảnh: BMW
Cộng tác viên