Mới đây, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri thành phố Cần Thơ về sửa chữa tuyến Quốc lộ 80, đường dẫn vào cầu Đất Sét, cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, nâng cao mặt đường Quốc lộ 1.
Một số tuyến giao thông huyết mạch trên địa bàn thành phố Cần Thơ được cử tri kiến nghị sửa chữa, nâng cấp
Sửa chữa Quốc lộ 80
Theo kiến nghị của cử tri, Quốc lộ 80 đoạn từ cầu Ngã Ba Đình đến cầu Vàm Cống xuất hiện nhiều vị trí sụp lún, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Trả lời nội dung này, Bộ Xây dựng cho biết, Quốc lộ 80 đã được phân cấp quản lý cho UBND thành phố Cần Thơ theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ.
Bộ Tài chính đã có Quyết định số 1876/QĐ-BTC điều chuyển Quốc lộ 80 từ Bộ Xây dựng về UBND thành phố Cần Thơ thực hiện quản lý, bảo trì từ ngày 1/7/2025.
Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND thành phố Cần Thơ có kế hoạch sửa chữa, tăng cường công tác quản lý, bảo trì đoạn tuyến nêu trên để bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời trả lời để cử tri được biết.
Đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi
Liên quan đến kiến nghị đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, nâng cấp tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Bộ Xây dựng cho biết dự án đã được phê duyệt nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải trục dọc phía Tây Đồng bằng sông Cửu Long và từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc theo quy hoạch. Thời gian thực hiện hoàn thành dự án năm 2025.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi được nâng cấp mở rộng để đạt chuẩn như đường cao tốc
Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các địa phương tháo gỡ vướng mắc, chỉ đạo chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ.
Dự án dự kiến hoàn thành vào dịp 19/12/2025, góp phần thực hiện mục tiêu cả nước hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ. Đến nay, theo Bộ Xây dựng, dự án đã cơ bản hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo mục tiêu đầu tư.
Sửa chữa đường dẫn vào cầu Đất Sét trên Quốc lộ 1
Đối với Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp, cử tri phản ánh tình trạng thiếu hệ thống thoát nước dọc, ngập úng mùa mưa và đường dẫn vào cầu Đất Sét bị lún nghiêm trọng, đặc biệt là đoạn tuyến đi qua địa bàn xã Thạnh Xuân, thành phố Cần Thơ.
Bộ Xây dựng cho biết, các nội dung này thuộc phạm vi dự án mở rộng Quốc lộ 1 theo hình thức BOT, triển khai từ năm 2014 và đưa vào khai thác năm 2015. Khi thực hiện dự án, hệ thống thoát nước dọc đã được đầu tư tại các khu đô thị, khu dân cư với tổng chiều dài khoảng 10,8km. Tuy nhiên, quá trình khai thác phát sinh tình trạng người dân và cơ sở sản xuất hai bên tuyến nâng cao nền, gây đọng nước cục bộ.
Để khắc phục, Bộ Xây dựng đã chấp thuận cho doanh nghiệp BOT bổ sung hệ thống thoát nước tại một số vị trí cấp thiết và hoàn thành vào năm 2021.
Với các điểm ngập mới phát sinh và tình trạng bù lún đường dẫn cầu Đất Sét, Bộ Xây dựng đã yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam đôn đốc doanh nghiệp dự án hoàn thiện thủ tục, triển khai sửa chữa và hoàn thành trong quý 2/2026.
Nâng cấp sửa chữa mặt đường Quốc lộ 1 đoạn qua xã Đại Hải
Riêng Quốc lộ 1 đoạn qua xã Đại Hải, thành phố Cần Thơ dù đã được nâng cao mặt đường chống ngập từ năm 2020, nhưng đến nay vẫn tiếp tục lún kết hợp triều cường gây ngập úng.
Trước thực trạng này, Bộ Xây dựng cho biết đã bổ sung hạng mục này vào kế hoạch bảo trì với kinh phí dự kiến 18 tỷ đồng, yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục và tổ chức thi công, dự kiến hoàn thành trong quý 1/2026.
Thúy Hà