Thích nghi tốt với mặt đường đô thị
Người lần đầu mua ô tô thường quan tâm xe có dễ điều khiển, ổn định và đủ khả năng xử lý những tình huống bất ngờ hay không. Trong môi trường đô thị, chiếc xe thường xuyên phải đi qua gờ giảm tốc, mặt đường vá nối, dốc hầm và những đoạn đường hẹp có mật độ phương tiện cao.
Trên VF 2, hệ thống treo MacPherson được bố trí ở cả cầu trước và cầu sau. Cấu trúc này cho phép mỗi bánh xe chuyển động tương đối độc lập khi đi qua vị trí mặt đường không bằng phẳng, qua đó hạn chế ảnh hưởng của dao động từ một bánh sang bánh còn lại.
Lợi ích dễ nhận thấy không chỉ nằm ở độ êm. Khi thân xe giảm bớt dao động ngang, người lái cũng thuận lợi hơn trong việc duy trì hướng di chuyển.
VF 2 sử dụng la-zăng 13 inch cùng lốp có thành tương đối dày. Cấu hình này tạo thêm một lớp hấp thụ rung động trước khi dao động truyền tới hệ thống treo và cabin. Với mẫu xe chủ yếu vận hành trong thành phố, đây là cách bố trí phù hợp hơn việc sử dụng bánh lớn với thành lốp quá mỏng. Ngoài ra, khoảng sáng gầm không tải 166,3 mm hỗ trợ xe đi qua những gờ giảm tốc và đoạn đường xấu.
VF 2 có chiều dài 3.090 mm, chiều rộng 1.496 mm và bán kính quay đầu tối thiểu 4,45 m. Kích thước gọn giúp xe dễ thích nghi với các tuyến phố nhỏ, khu dân cư và bãi đỗ có không gian hạn chế.
Bộ ba trang bị hỗ trợ tình huống bất ngờ
Bên cạnh cấu trúc khung gầm, VF 2 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD và kiểm soát lực kéo TCS. Mỗi hệ thống đảm nhiệm một vai trò khác nhau trong quá trình xe giảm hoặc tăng tốc.
ABS hoạt động khi phát hiện một hoặc nhiều bánh xe có nguy cơ bị khóa cứng trong quá trình phanh. Hệ thống liên tục điều chỉnh áp suất phanh, giúp bánh xe tiếp tục quay ở mức cần thiết và hạn chế hiện tượng trượt lết.
EBD phối hợp với hệ thống phanh để phân bổ lực phanh phù hợp giữa các bánh. Tải trọng của xe thay đổi tùy theo số lượng hành khách và đồ mang theo, khiến lực tác động lên từng bánh không giống nhau. Việc điều chỉnh lực phanh điện tử góp phần duy trì sự cân bằng khi phương tiện giảm tốc.
TCS hỗ trợ trong quá trình xe tăng tốc. Trên mặt đường trơn sau mưa, bánh xe có thể bị quay trơn khi người lái tăng tốc. Lúc này, hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ điều chỉnh sức kéo truyền tới bánh xe, giúp xe duy trì độ bám đường.
VF 2 còn có túi khí cho người lái và móc ISOFIX tại hàng ghế sau. ISOFIX cho phép ghế trẻ em tương thích được gắn vào các điểm neo trên xe, giúp việc lắp đặt chắc chắn và thuận tiện hơn khi thực hiện đúng hướng dẫn.
VF 2 có giá niêm yết 188 triệu đồng, đã bao gồm pin. Từ ngày 19/9 đến hết ngày 19/12/2026, khách hàng đáp ứng điều kiện của chương trình "Vì tương lai xanh" lần 2 được hưởng ưu đãi 3% khi chuyển đổi sang mẫu xe này. Mức giá thực tế với nhiều khách hàng bởi thế chỉ còn hơn 182 triệu đồng.
Người mua đáp ứng điều kiện tín dụng có thể vay tới 100% giá trị xe mà không cần vốn đối ứng theo chương trình "Mua xe 0 đồng".
Trong quá trình sử dụng, chủ xe VF 2 được miễn phí tối đa 10 lượt sạc mỗi tháng tại hệ thống V-Green trên toàn quốc đến hết ngày 10/2/2029. Xe được bảo hành 5 năm hoặc 130.000 km; riêng pin cao áp được bảo hành 7 năm hoặc 160.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
Với VF 2, mức giá dễ tiếp cận vẫn đi cùng những trang bị thiết thực, hỗ trợ người lái tự tin hơn trong các tình huống thường gặp trên đường phố.
PV