Sức mua thị trường ô tô Việt tháng 4/2026 ghi nhận sụt giảm đáng kể theo tháng, và phân khúc xe bán tải cũng không nằm ngoài xu hướng chung ấy. Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong tháng qua chính là sự dịch chuyển cục diện đầy bất ngờ khi phần lớn các dòng xe đều lao dốc về mặt sản lượng tiêu thụ, chỉ chứng kiến duy nhất một đại diện giữ được nhịp tăng trưởng dương.
Đối với Ford Ranger, tháng 4 vừa qua đánh dấu cột mốc hiếm hoi khi mẫu xe này bị đánh bật khỏi danh sách top 10 ô tô bán chạy nhất toàn thị trường. Cụ thể, dòng bán tải Mỹ bán ra 933 xe, giảm 35,6% so với tháng liền trước. Dù vậy, kết quả này vẫn đủ giúp Ranger giữ vững ngôi vương trong phân khúc với lượng xe cộng dồn 4 tháng đầu năm đạt 5.045 chiếc, bỏ xa các đối thủ còn lại.
Doanh số xe bán tải tháng 4/2026: Ford Ranger bất ngờ rời top bán chạy. Ảnh: Ford Việt Nam
Trái ngược với đà đi xuống của toàn phân khúc, Toyota Hilux tiếp tục khẳng định vị thế vững chắc bằng màn tăng trưởng tốt. Với 684 xe bàn giao đến tay khách hàng, doanh số Hilux tăng 5,2% theo tháng, nâng tổng doanh số tích lũy từ đầu năm lên 2.333 chiếc. Kể từ thời điểm ra mắt thế hệ mới vào đầu năm nay, Hilux liên tục gặt hái thành công lớn nhờ những cải tiến toàn diện về cả thiết kế lẫn trang bị đi kèm mức giá định vị hợp lý, dao động từ 632 đến 903 triệu đồng cho 3 phiên bản lựa chọn.
Xếp ở vị trí tiếp theo là Mitsubishi Triton với kết quả kinh doanh đạt 212 xe, giảm 54,6% so với tháng trước và đưa lượng xe tiêu thụ cộng dồn sau 4 tháng đạt 1.184 chiếc. Tại thị trường Việt Nam, Triton vẫn duy trì được tệp khách hàng riêng nhờ lợi thế cạnh tranh về giá bán, thiết kế hợp thị hiếu và các chương trình ưu đãi giảm giá được hãng áp dụng liên tục hàng tháng.
Trong khi đó, Isuzu D-Max tiếp tục dậm chân ở vị trí cuối bảng khi chỉ có 11 chiếc được bán ra trong tháng 4, lao dốc tới 88% so với tháng trước đó. Mức suy giảm nghiêm trọng này một lần nữa khiến mẫu xe nhà Isuzu rơi vào nhóm những dòng ô tô bán chậm nhất thị trường. Dù sở hữu giá bán tương đối cạnh tranh từ 650 đến 880 triệu đồng, song định kiến về thương hiệu xe tải cùng ngôn ngữ thiết kế chưa thực sự bứt phá vẫn là rào cản lớn khiến D-Max khó tiếp cận số đông người tiêu dùng trong nước.
| Mẫu xe | Tháng 4/2026 | Tháng 3/2026 | Tỷ lệ tăng/ giảm |
| Ford Ranger | 933 | 1.449 | -35,6% |
| Toyota Hilux | 684 | 650 | 5,2% |
| Mitsubishi Triton | 212 | 467 | -54,6% |
| Isuzu D-Max | 11 | 92 | -88% |
Chi tiết bảng doanh số phân khúc bán tải tại Việt Nam tháng 4/2026 theo số liệu công bố của VAMA
Xem thêm: Xe điện chiếm tới 50% bảng xếp hạng top 10 ô tô bán chạy nhất tháng 4/2026
Cộng tác viên