Tuyến dài 64km, vốn đầu tư gần 8.500 tỷ đồng
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài gần 64km, điểm đầu dự án giao với Quốc lộ 1 và trùng với điểm cuối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối vượt qua vị trí giao cắt với Quốc lộ 20 thuộc địa phận xã Phú Lâm, tỉnh Đồng Nai.
Bản đồ quy hoạch vị trí cao tốc tại khu vực Dầu Giây
Dự án được triển khai đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT với tổng vốn đầu tư gần 8.500 tỷ đồng, khởi công xây dựng từ tháng 8/2025.
Thu hồi khoảng 423ha đất, nhiều đoạn đã đạt tỷ lệ cao
Để triển khai xây dựng tuyến cao tốc này, tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi đất đối với diện tích khoảng 423ha đất trên địa bàn các xã: Dầu Giây, Gia Kiệm, Bình Lộc, Định Quán, Xuân Bắc, Tân Phú, Nam Cát Tiên, Phú Hòa, Phú Lâm.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án do 4 đơn vị gồm Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán và Ban Quản lý dự án khu vực 11 triển khai thực hiện.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, đến nay dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đã phê duyệt phương án bồi thường cho hơn 180ha đất.
Cụ thể, chi nhánh Thống Nhất thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn tuyến gần 16km, diện tích thu hồi hơn 98ha tại các khu vực Dầu Giây, Gia Kiệm và Bình Lộc. Đến nay, phương án bồi thường cho gần 81ha đã được phê duyệt, đạt hơn 98%.
Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Xuân Lộc thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến 1km với diện tích đất cần thu hồi 5,2ha tại xã Xuân Bắc. Đến nay đã hoàn thành 100% công tác phê duyệt phương án bồi thường.
Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Định Quán thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến hơn 25km, diện tích đất cần thu hồi hơn 186ha trên địa bàn các xã Định Quán, Xuân Bắc. Hiện đã phê duyệt gần 95ha, đạt tỷ lệ gần 51%.
Ban Quản lý dự án khu vực 11 thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến gần 22km, diện tích đất cần thu hồi 132ha trên địa bàn các xã Phú Hòa, Tân Phú, Phú Lâm.
Điểm đầu cao tốc Dầu Giây - Tân Phú kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao Dầu Giây
Hiện các đơn vị đang tiến hành chi trả tiền bồi thường, tiếp nhận bàn giao mặt bằng đối với các trường hợp đã phê duyệt, đồng thời tiếp tục lập hồ sơ, niêm yết và trình phê duyệt đối với phần diện tích còn lại.
Thiết kế cao tốc 4 làn, vận tốc 100km/h
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, với vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 4 làn xe. Bề rộng nền đường giai đoạn hoàn chỉnh đạt 24,75m, đi kèm các hạng mục phụ trợ đồng bộ như hệ thống thu phí không dừng, trung tâm điều hành, chiếu sáng, và hệ thống giao thông thông minh (ITS).
Hướng tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú
Trong giai đoạn 1, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được đầu tư với bề rộng nền đường 17m, riêng tại các vị trí xử lý đất yếu, nền đường đào, đắp cao, phạm vi nút giao liên thông, đoạn dừng xe khẩn cấp và công trình cầu trên tuyến sẽ được đầu tư theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 24,75m.
Kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên
Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc này sẽ giảm tải cho Quốc lộ 20, rút ngắn thời gian di chuyển và hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối Đồng Nai, TP.HCM, các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng quỹ đất công nghiệp, đô thị và tăng sức hút đầu tư cho khu vực dọc tuyến.
Trong bối cảnh hạ tầng liên vùng đang được ưu tiên mạnh mẽ, tiến độ giải phóng mặt bằng của cao tốc Dầu Giây - Tân Phú sẽ là yếu tố then chốt quyết định khả năng về đích đúng kế hoạch của một trong những dự án giao thông quan trọng bậc nhất khu vực phía Nam.
Thúy Hà