Lãnh đạo UBND thành phố Đồng Nai mới đây đã trực tiếp kiểm tra tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm gồm đường 25B, 25C, ĐT.769, ĐT.770B và ĐT.773.
Đường 25B đạt gần 66% tiến độ
Dự án nâng cấp, mở rộng đường 25B đi qua các phường Long Thành và Nhơn Trạch, có điểm đầu giao với Quốc lộ 51, điểm cuối tại trung tâm phường Nhơn Trạch.
Tuyến đường dài hơn 9km, được đầu tư theo quy mô hoàn thiện với mặt cắt ngang rộng 80m. Tổng mức đầu tư của dự án gần 1.500 tỷ đồng. Công trình khởi công vào cuối năm 2024, giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực với sân bay Long Thành.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố, tuyến chính bên trái của đường 25B đã hoàn thành. Các nhà thầu đang thi công tuyến chính bên phải và hai tuyến đường song hành.
Đến nay, tiến độ chung của dự án đạt gần 66%; mặt bằng phía bên phải tuyến đã được bàn giao gần 98%. Tuy nhiên, đoạn từ Km2 450 đến Km3 700 qua phường Nhơn Trạch vẫn chưa hoàn tất việc di dời, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công.
Trong khi đó, dự án xây dựng đường tỉnh 25C (đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19 giai đoạn 1) sẽ xây dựng mới tuyến đường dài hơn 2km với tổng mức đầu tư hơn 647 tỷ đồng. Tuyến đường dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026.
ĐT.769 mở 6 mũi thi công
Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.769 có tổng chiều dài gần 30km, điểm đầu giao Quốc lộ 1 tại ngã tư Dầu Giây và điểm cuối giao Quốc lộ 51 tại ngã tư Lộc An. Tổng mức đầu tư dự án hơn 6.200 tỷ đồng.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh phía Bắc và Tây Nguyên về khu vực Long Thành, Nhơn Trạch và ngược lại. Tuyến đường cũng kết nối với cửa ngõ phía Đông Bắc của sân bay Long Thành.
Khi hoàn thành, ĐT.769 được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ Tây Nguyên và Nam Trung Bộ đến sân bay Long Thành, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các khu công nghiệp Biên Hòa, Long Thành, Trảng Bom và Nhơn Trạch.
Hiện các nhà thầu đã tổ chức 6 mũi thi công, tập trung dọn mặt bằng, đắp nền đường và triển khai các hạng mục trên phần diện tích đã được bàn giao.
Đến nay, dự án đã tiếp nhận hơn 42% mặt bằng...
ĐT.770B bàn giao 65% mặt bằng
Dự án ĐT.770B dài hơn 42km, đi qua 9 xã, phường gồm Xuân Bắc, Gia Kiệm, Xuân Quế, Xuân Đường, Long Phước, Phước Thái, Dầu Giây, Bình Lộc và Xuân Lập.
Tuyến có điểm đầu giao với đường ĐT.763 tại xã Xuân Bắc, điểm cuối giao Quốc lộ 51 tại xã Phước Thái. Công trình được quy hoạch với lộ giới 60m, quy mô từ 6-8 làn xe.
Dự án được khởi công vào tháng 7/2026. Các nhà thầu đã mở 8 mũi thi công tại các phường Dầu Giây, Xuân Lập, Bình Lộc và xã Xuân Đường, thực hiện dọn mặt bằng, bóc lớp đất hữu cơ và chuẩn bị nền đường.
Tính đến ngày 8/9, dự án đã được bàn giao gần 65% mặt bằng...
ĐT.773 có gần 43% mặt bằng
Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.773 có tổng chiều dài hơn 36,6km, điểm đầu giao Quốc lộ 1 và điểm cuối tại Hương lộ 10, kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM.
Theo quy mô hoàn thiện, tuyến đường sẽ có từ 6-8 làn xe, đi qua các xã, phường Xuân Quế, Xuân Đường, Xuân Phú, Xuân Đông, Xuân Lộc, Xuân Hòa và Cẩm Mỹ.
Đến nay, dự án đã được bàn giao gần 43% mặt bằng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố, thời gian thi công ĐT.770B và ĐT.773 là 2 năm, riêng ĐT.769 có thời gian thi công 1,5 năm. Các dự án đã triển khai được khoảng 2 tháng.
Từ nay đến cuối năm 2026 được xác định là giai đoạn quan trọng để tăng tốc thi công, tạo thêm khối lượng và bảo đảm tiến độ chung của từng dự án.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố cho biết khối lượng thi công tại các dự án sẽ được đẩy lên trong tháng 10, 11 và 12/2026. Điều kiện quan trọng là mặt bằng được bàn giao phải đáp ứng yêu cầu thi công thực tế.
Đồng bộ giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng
Sau khi kiểm tra thực tế, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út nhấn mạnh giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ quyết định tiến độ các dự án.
Các địa phương được yêu cầu tăng cường đối thoại, giải thích chính sách để tạo sự đồng thuận trong người dân; đồng thời tập trung xử lý những trường hợp còn vướng, tránh để một vài vị trí kéo dài làm ảnh hưởng đến cả đoạn tuyến.
Việc bàn giao mặt bằng phải được thực hiện theo từng đoạn liền thửa, liền tuyến và ưu tiên những khu vực có thể tổ chức thi công ngay. Thành phố yêu cầu khắc phục tình trạng mặt bằng “da beo” khiến nhà thầu không thể huy động máy móc, nhân lực triển khai đồng bộ.
Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Út cũng yêu cầu chính quyền các xã, phường và Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất phải rà soát từng khu vực, xác định rõ những vị trí cần ưu tiên giải phóng mặt bằng. Công tác di dời điện, nước, viễn thông và các công trình hạ tầng kỹ thuật cũng phải có tiến độ cụ thể, thực hiện đồng bộ với bồi thường và bàn giao đất.
Chủ đầu tư cùng các nhà thầu được yêu cầu chủ động chuẩn bị nhân lực, thiết bị và triển khai thi công ngay khi có mặt bằng. Những khó khăn vượt thẩm quyền phải được báo cáo kịp thời để thành phố xem xét, xử lý.
Với 5 dự án giao thông đang đồng loạt triển khai, việc bàn giao các đoạn mặt bằng liền mạch và xử lý đồng bộ hạ tầng kỹ thuật sẽ tạo điều kiện để nhà thầu tăng tốc thi công. Khi hoàn thành, các tuyến đường này sẽ góp phần nâng cao khả năng kết nối sân bay Long Thành, các khu công nghiệp và những khu vực phát triển quan trọng của Đồng Nai.
Thúy Hà