Quy mô gần 4.000 tỷ đồng, nhiều hạng mục cầu lớn
Dự án đường 991B - trục giao thông quan trọng nối Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép đang được đẩy nhanh tiến độ, với mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trong giai đoạn đầu năm 2026.
TP.HCM điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đường 991B từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép
Khởi công từ tháng 5/2018, dự án đường 991B có chiều dài gần 10km, tổng mức đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 2.459 tỷ đồng.
Trên toàn tuyến bố trí nhiều công trình cầu quy mô lớn như cầu vượt Quốc lộ 51, cầu Mỏ Nhát, cầu Rạch Tre, cầu Rạch Ông, cùng hai nút giao trọng điểm kết nối với Quốc lộ 51 và đường 965.
TP.HCM thống nhất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án
Mới đây, UBND TP.HCM đã có văn bản thống nhất đề nghị của Sở Xây dựng về chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đường 991B từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép.
Bản đồ quy hoạch đường 991B từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép
Theo đó, Sở Xây dựng chịu trách nhiệm về tính chính xác, cơ sở pháp lý của hồ sơ đề nghị điều chỉnh theo đúng quy định hiện hành; đồng thời, hướng dẫn các đơn vị liên quan thực hiện các thủ tục đầu tư theo đúng quy định.
UBND TP.HCM giao UBND phường Tân Hải chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan tiếp tục vận động các trường hợp còn lại bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư để triển khai thi công hoàn thành công trình; khẩn trương hoàn thành các thủ tục bồi thường, hỗ trợ đối với các trường hợp bổ sung theo đúng quy định.
Tổ chức phân tích, đánh giá nguyên nhân khách quan và chủ quan, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan (nếu có) dẫn đến việc phát sinh phần diện tích cần thu hồi bổ sung, làm kéo dài thời gian thực hiện dự án; kịp thời rút kinh nghiệm, tránh phát sinh các trường hợp tương tự.
Trên toàn tuyến bố trí nhiều công trình cầu quy mô lớn như cầu vượt Quốc lộ 51, cầu Mỏ Nhát, cầu Rạch Tre, cầu Rạch Ông
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu và các nội dung có liên quan tại Báo cáo giám sát, đánh giá điều chỉnh dự án theo quy định; tổ chức phân tích, đánh giá nguyên nhân khách quan và chủ quan, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan (nếu có) đối với việc chậm trễ, kéo dài thời gian thực hiện dự án.
Tiếp thu đầy đủ ý kiến của Sở Xây dựng về kết quả giám sát, đánh giá dự án để tổ chức triển khai thực hiện các công việc tiếp theo, bảo đảm đúng trình tự, thủ tục theo quy định pháp luật.
Thực hiện đầy đủ, chặt chẽ, đúng quy định các nội dung về giám sát, đánh giá đầu tư; thực hiện Quy chế giám sát đầu tư của cộng đồng; quản lý đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng công trình, tiến độ và chi phí đầu tư; không để phát sinh tăng chi phí, thất thoát, lãng phí do việc kéo dài thời gian thực hiện dự án; đồng thời quản lý chặt chẽ công tác tạm ứng, thanh toán vốn đầu tư theo đúng quy định.
Trước đó, Ban Quản lý dự án Giao thông khu vực và chuyên ngành Nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (thuộc UBND TP.HCM) đã có văn bản gửi Sở Xây dựng đề xuất Sở Xây dựng tham mưu UBND TP.HCM xem xét chấp thuận gia hạn thời gian thực hiện dự án đến hết tháng 12/2026.
Sau khi được chấp thuận gia hạn, kiến nghị Sở Xây dựng cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu xây lắp số 36, số 37 và các gói thầu khác có liên quan theo thẩm quyền. Việc điều chỉnh, gia hạn thời gian nêu trên không thay thế trách nhiệm, nghĩa vụ của nhà thầu trong việc giải quyết các tồn tại và phát sinh liên quan (nếu có) do việc thi công chậm tiến độ gây ra theo đúng hợp đồng đã ký.
Đòn bẩy hạ tầng cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải
Đường 991B giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải và hệ thống logistics quốc gia. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ cảng đến các tuyến cao tốc liên vùng như Biên Hòa - Vũng Tàu và trục ven biển ĐT 994.
Không chỉ cải thiện khả năng lưu thông hàng hóa, dự án còn mở ra dư địa phát triển cho các ngành công nghiệp, logistics và dịch vụ phụ trợ trong khu vực, giúp TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam khai thác hiệu quả hơn tiềm năng của cảng Cái Mép - Thị Vải.
Đồng thời nâng cao khả năng lưu thông hàng hóa, thúc đẩy sự phát triển kinh tế và mở ra cơ hội phát triển các ngành công nghiệp trong khu vực.
Thúy Hà