Ford ra mắt hai mẫu xe tải mới giá cao nhất hơn 1,4 tỷ đồng
Sáng ngày 7/5, Ford Việt Nam chính thức công bố mức giá niêm yết cho hai phiên bản mới nhất của dòng bán tải Ranger, đánh dấu bước chuyển quan trọng về chiến lược sản phẩm tại thị trường trong nước. Theo đó, giá xe Ford Ranger cho từng phiên bản như sau:
- Ranger Wildtrak 3.0L V6 diesel: 1,093 tỷ đồng
- Ranger Raptor 3.0L V6 EcoBoost: 1,448 tỷ đồng
So với các phiên bản tiền nhiệm sử dụng động cơ 2.0L Bi-Turbo, mức tăng giá lần lượt là 114 triệu và 149 triệu đồng. Theo những người trong giới, đây là khoản chênh lệch hoàn toàn chấp nhận được trước những nâng cấp mới, đặc biệt là sức mạnh vận hành nằm bên dưới nắp ca-pô.
Ford Ranger Wildtrak 3.0L V6 Diesel
Ford Ranger Wildtrak V6 3.0L có giá 1,093 tỷ đồng...
sử dụng động cơ diesel 3.0L V6 mạnh tới 250 PS
Thay đổi cốt lõi nhất trên Ranger Wildtrak mới chính là việc loại bỏ hoàn toàn khối động cơ diesel 2.0L I4 quen thuộc để thay thế bằng cỗ máy diesel 3.0L V6. Khối động cơ này sản sinh công suất cực đại 250 PS tại 3.250 vòng/phút, kết hợp mô-men xoắn đỉnh 600 Nm trong dải vòng tua 1.750 – 2.250 vòng/phút. Hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian tiếp tục được giữ lại.
Đặt các con số lên bàn cân, phiên bản V6 mới vượt trội rõ ràng so với thông số 210 PS và 500 Nm của bản 2.0L trước đây. Thậm chí, còn cao hơn đối thủ trực tiếp Toyota Hilux (khoảng 204 PS và 500 Nm) và vượt qua cả bản Raptor I4 trước đây.
Về ngoại thất, Wildtrak V6 nhận được một số tinh chỉnh nhẹ nhàng nhưng có chủ đích. Lưới tản nhiệt trước và bộ mâm 20 inch được nhấn nhá thêm các chi tiết sơn màu cam đặc trưng, các tấm ốp từng mang tông bạc nay chuyển sang tông đen bóng, gia tăng vẻ đẹp nam tính và sự liền mạch hơn.
Ranger Wildtrak mới sở hữu lưới tản nhiệt và bộ mâm 20 inch được điểm nhấn bằng các chi tiết sơn cam đặc trưng, tạo bản sắc riêng biệt so với thế hệ cũ
Xe vẫn duy trì hệ thống đèn LED Performance, giá nóc và tấm ốp thể thao thùng xe. Bên trong, màn hình giải trí trung tâm 12 inch đặt dọc tích hợp SYNC 4A, cụm đồng hồ kỹ thuật số và bộ tính năng hỗ trợ lái ADAS tiếp tục là thế mạnh công nghệ của mẫu xe này.
Ford Ranger Raptor 3.0L V6 EcoBoost
Ranger Raptor 2026 có giá 1,448 tỷ đồng
xe được trang bị động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost hoàn toàn mới
Theo đó, Ranger Raptor 2026 đã thay thế khối diesel 2.0L I4 thế hệ cũ bằng động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost hoàn toàn mới. Sức mạnh tối đa nhảy vọt lên 397 PS tại 5.650 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút, vượt xa mức 210 PS và 500 Nm của bản máy dầu tiền nhiệm. Hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian vẫn được duy trì.
Raptor V6 được trang bị hệ thống ống xả chủ động với van điện tử, cho phép người lái lựa chọn bốn chế độ âm thanh: Yên tĩnh, Bình thường, Thể thao và Baja. Hệ thống treo FOX 2,5 inch điều khiển điện tử vẫn được giữ nguyên với khả năng thích ứng địa hình linh hoạt.
Ranger Raptor 2026 giữ nguyên thiết kế ngoại thất đặc trưng với lưới tản nhiệt chữ FORD cỡ lớn và cụm đèn Matrix LED
Cùng với đó là bảy chế độ lái có thể can thiệp sâu vào độ nặng vô-lăng, độ cứng giảm xóc và phản hồi động cơ, đảm bảo mẫu xe có thể xử lý tốt mọi địa hình từ đường nhựa đến off-road thách thức.
Về ngoại thất, Raptor V6 hầu như không thay đổi so với bản máy dầu, từ lưới tản nhiệt chữ FORD cỡ lớn đặc trưng đến cụm đèn Matrix LED phía trước, cũng như toàn bộ gói trang bị an toàn ADAS.
Điểm nâng cấp đáng chú ý nằm ở cabin: hệ thống âm thanh 10 loa B&O cao cấp thay thế dàn loa thường của phiên bản cũ. Màn hình trung tâm 12 inch đặt dọc tích hợp SYNC 4A, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch cùng các chi tiết phối màu tương phản đặc trưng của dòng Raptor tiếp tục được giữ nguyên.
Tiện nghi nội thất Ranger Raptor 2026 được nâng cấp đáng kể
Với việc đồng loạt nâng cấp lên động cơ V6 cho cả Wildtrak lẫn Raptor, Ford Việt Nam đang tái định vị dòng Ranger theo hướng hiệu suất vượt trội, chấp nhận đánh đổi sức hút đại trà để chinh phục tệp khách hàng sẵn sàng trả thêm tiền cho sức mạnh và công nghệ. Đây có thể là bước đi rủi ro trong bối cảnh cạnh tranh phân khúc bán tải ngày càng gay gắt, nhưng cũng là tuyên ngôn mạnh mẽ về tham vọng của thương hiệu Mỹ tại thị trường ô tô Việt Nam.
Xem thêm: Xe bán tải vào nội đô không lo giờ cấm, song vẫn phải 'nằm lòng' các quy định để tránh mất tiền oan
Ảnh: Ford Việt Nam
Cộng tác viên