Phiên bản nâng cấp của mẫu sedan cỡ trung Geely Galaxy A7 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với hai tùy chọn hệ truyền động, bao gồm thuần điện (BEV) và hybrid sạc điện (PHEV). Trong đó, phiên bản thuần điện mới được bổ sung lần này.
Geely Galaxy A7 2026 trình làng, thêm bản thuần điện.
Geely Galaxy A7 trước đó được giới thiệu tại thị trường nội địa vào tháng 8/2025 dưới dạng xe PHEV giá phổ thông. Theo China EV DataTracker, trong quý I/2026, Geely đã bàn giao 15.230 xe cho khách hàng trong nước, giảm 59,4% so với quý liền trước. Phiên bản nâng cấp được tung ra trong bối cảnh hãng muốn cải thiện doanh số.
Như đã đề cập, Geely Galaxy A7 mới có hai cấu hình truyền động với khác biệt rõ rệt về ngoại thất. Bản hybrid sạc điện được trang bị cản trước hầm hố hơn, hốc hút gió lớn hơn cùng các chi tiết mạ crôm trang trí. Ngoài ra, xe còn có nẹp mạ crôm cỡ lớn kéo dài qua cụm đèn hậu.
Geely Galaxy A7 2026 bản PHEV.
Bộ mâm đa chấu của Geely Galaxy A7 PHEV 2026.
Trong khi đó, phiên bản thuần điện được thiết kế theo phong cách tối giản hơn. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.935 x 1.905 x 1.500 mm và chiều dài cơ sở 2.845 mm. So với phiên bản PHEV, Geely Galaxy A7 EV dài hơn 17 mm và cao hơn 5 mm. Khoảng sáng gầm của bản EV là 125 mm, thấp hơn 20 mm so với bản PHEV.
Geely Galaxy A7 bản thuần điện.
Mâm của Geely Galaxy A7 EV có thiết kế khí động lực học hơn.
Geely Galaxy A7 EV dài hơn và cao hơn bản PHEV nhưng khoảng sáng gầm lại thấp hơn.
Nội thất của hai phiên bản tương đồng, đều được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 14,6 inch, sử dụng hệ điều hành Flyme Auto 2. Điểm nổi bật là khả năng kết nối sâu với điện thoại Meizu - thương hiệu mà Geely đã mua lại cổ phần chi phối vào tháng 7/2022. Tuy nhiên, Meizu đã xác nhận dừng phát triển và sản xuất điện thoại thông minh từ tháng 2/2026 nên điều này phần nào lại trở thành bất lợi.
Khoang lái của Geely Galaxy A7 2026.
Ngoài ra, bên trong Geely Galaxy A7 2026 còn có vô lăng hai chấu vát phẳng hai đầu, cần số bố trí phía sau tay lái và bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD mỏng. Khu vực cụm điều khiển trung tâm có đế sạc không dây 50W, cụm nút bấm vật lý và ngăn chứa đồ bên dưới. Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống âm thanh Flyme Sound với 16 loa.
Ghế trước hỗ trợ tính năng sưởi và thông gió. Dung tích khoang hành lý của bản EV đạt 547 lít, nhỉnh hơn mức 535 lít của bản PHEV.
Hàng ghế sau của Geely Galaxy A7 2026 khá rộng rãi.
"Trái tim" của Geely Galaxy A7 EM là hệ truyền động PHEV, sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 82 kW (110 mã lực). Động cơ kết hợp với hệ thống Geely EM Hybrid 2.0 tích hợp AI, đạt hiệu suất nhiệt trên 47%. Hệ thống truyền động điện “11 trong 1” tích hợp hộp số DHT một cấp và mô-tơ điện công suất 175 kW (235 mã lực).
Nhờ đó, Geely Galaxy A7 EM 2026 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,1 giây. Xe sử dụng hai tùy chọn pin LFP do CATL cung cấp với dung lượng 18,4 kWh và 28,3 kWh, cho phạm vi chạy thuần điện từ 150-235 km theo tiêu chuẩn CLTC. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ dao động từ 2,22-2,29 lít/100 km.
Geely Galaxy A7 bản PHEV chỉ tiêu thụ hơn 2 lít xăng/100 km.
Phiên bản EV sử dụng mô-tơ điện đặt ở cầu trước với công suất tối đa 160 kW (215 mã lực), kết hợp pin LFP 58,05 kWh do Yaoning Technology Group sản xuất. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây, phạm vi hoạt động 550 km theo chuẩn CLTC và mức tiêu thụ điện 11,4 kWh/100 km.
Geely Galaxy A7 EM 2026 được bán ra với 5 phiên bản và giá chưa trừ ưu đãi dao động từ 97.800-131.800 Nhân dân tệ (khoảng 342-461 triệu đồng). Trong khi đó, Galaxy A7 EV thuần điện có 2 phiên bản và giá bán từ 112.800-119.800 Nhân dân tệ (395-419 triệu đồng).
Geely Galaxy A7 2026 cạnh tranh với Toyota Camry bằng giá rẻ.
Cộng tác viên Lan Quyên